Caminhão 4x4 Engesa EE-15 - Little Nervous...

[Cláudio Brasília]

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É com imensa satisfação, que cumpro o dever de informar mais um componente, que entra para a Família e para Frota 4x4 Brasil, ainda, desde o início deste mês...

DEUCE AND A HALF - LITTLE NERVOUS

[4X4GARAGE]

muito show o caminhão!!!!!gostaria de ver era ele puxado pelo towbar isso sim!!!
[]s

[Cláudio Brasília]

muito show o caminhão!!!!!gostaria de ver era ele puxado pelo towbar isso sim!!!
[]s

Prezado 4x4Garage,
Seu desejo é uma ordem: existe um video na web, que mostra isto; postado pelo proprietário anterior, Sr. Tadeu, o qual relatou-me haver viajado pelo nosso continente, quase que inteiramente, rebocando este veículo com seu outro veículo 4x4, um motor-home denominado Chupa-Cabra:



Vejo que tens uma oficina bem organizada, pena que um bocado longe, senão iria pedir-lhe que me ajudasse em uma reforma; felicitações, pela reforma do jeep da Patroa. Bom proveito a todos, um grande abraço e saudações.

PS: Uma breve busca na web, pelo argumento "4x4 Na Tora" irá apresentar-lhe outros videos.

[Cláudio Brasília]

Motorização OM-352 Mercedes-Benz, maçarico...

Mercedes-Benz OM352 engine - Tractor & Construction Plant Wiki - The classic vehicle and machinery wiki

http://www.atinet.com.br/manuais-toy...ndustriais.pdf

Motor OM352 Reacondicionamiento

[Cláudio Brasília]

Prezados,
Por favor, desculpem-me, pois não lembro mais onde consegui este manual, para apresentar os devidos créditos; certamente ao pessoal de O&M da extinta Engesa. Grande abraço e saudações.

[Cláudio Brasília]

Prezados(as) Amigos(as),
Continuando nosso breve relato, para apresentar esta viatura... Muito embora este veículo não esteja mais original, pois foram feitas modificações com vistas a melhorar ainda mais seu desempenho no off-road; apresento aqui as especificações e dimensões originais de um veículo Engesa EE-15. Existe um erro na especificação aqui apresentada e facilmente encontrada na web, relativo ao motor, pois sabemos que um OM-352 é constituído de seis cilindros em linha e este não é um V6. Este veículo apresenta no CRLV 130CV como potência da motorização; seus eixos foram trocados para montagem Spring Over Axle - SPOA de eixos Mercedes-Benz (dianteiro trator com roda-livre AVM), dos antigos veículos LK1113 traçados, que usam rodas de 8 furos, com freios de acionamento hidráulico e os pneus que estão lá são os Goodyear, modelo G377, 18 lonas radiais, borrachudos e ressulcáveis, medida 12.00R20, para uso com câmara de ar; alterações estas que, acredito, devem ter mudado as medidas de entre-eixo, do vão-livre e da bitola, para maior. Grande abraço a todos e saudações.

[CAVESO]

Belo exemplar da marca!

Parabéns!

[Cláudio Brasília]

Belo exemplar da marca!

Parabéns!

Prezado CAVESO,
Muito obrigado; devo-lhe parabéns e, também, à sua máquina, que está muito bem montada, representando a sobrevivência da marca Engesa através do tempo. Grande abraço e saudações.

ENGESA - UUUHHHAAA!!!

[Kim]

Prezado CAVESO,
Muito obrigado; devo-lhe parabéns e, também, à sua máquina, que está muito bem montada, representando a sobrevivência da marca Engesa através do tempo. Grande abraço e saudações.

ENGESA - UUUHHHAAA!!!

Só falta andar!!!

[Glauco mendes]

Que bacana Claudio parabéns pelo bruto!!!

Abs..

[Cláudio Brasília]

Que bacana Claudio parabéns pelo bruto!!!

Abs..

Prezado Glauco Mendes,
Congratulações, também; muito grato pela ajuda com as peças e amigo solidário. Grande abraço e saudações.

[Jose Vilela]

Claudio, boa noite.
Vi os posts de 2012 sobre seu caminhão Engesa EE 15.
Parabéns pela máquina.
Você ainda tem este caminhão ?
Conseguiu turbinar como você pretendia?
Eu pergunto isto, porque também tenho um Engesa EE 15 e estou tendo problemas em conseguir turbinar.
Existe uma séria interferência em meu caminhão entre o hidroar do sistema de freio e o duto de descarga da turbina.