Furgão Ford F-100 1954 V8 Diesel - "CONDE DRÁCULA"

[Rodrigo_Donivel]

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A.... outro detalhe.....
AS MEDIDAS..........

Entre eixos atual.
Drácula: 2,81m+/-
A Vítima dele: 3,96+/-
F-250 4x4 2 portas: 3,49 +/-

Lembrando que.... Drácula crescerá 20 cm nas portas e mais 30 cm depois das portas aumentando os óbvios 50 cm, sendo assim o Drácula vai passar a ter 3,31. Vou ter q reduzir 65 cm no chassi...

Estou aberto a sujestões em relação a isso.......

[4X4GARAGE]

algo me diz que o paralama ta pequeno?!?!?!?!?será?????
to nas paradas tb,se precisar e estiver ao meu conhecimento!!
[]s

[Rodrigo_Donivel]

vlw vlw Edison.....
Estimo uns 6 cm a mais na largura dos paralamas...

[Loras]

Projeto muito bacana!!!!

Gostei!!!

Só uma dúvida.

Como fica a questão da torção do chassis / carroceria no local de emenda corta-fogo / carroceria antiga?

Não trinca?

Abraço,

[Leonardo Raffi]

muito bacana e acompanhando.... ja tive e passei adianta uma Amazonas 62...agora tenho uma F100 67 V8 estacionda e$perando a vontade de re$$$taurar...
uma pergunta se o doc é gasolina como consegue legalizar a diesil??? aqui no rs para os simples mortais isto não acontece mais...
abraços

[reslima]

Rodrigo, acho que sabado um amigo meu vai até aí pra ver um cambio auto de opala. Eu havia indicado pra ele dois que seu pai uma vez me falou, se não estou enganado, TH180, mas ele está indo pra ver um ZF, não sei se foi contigo que ele falou. De qqer forma, ele me chamou pra ir junto, no entanto, vou ajudar um amigão meu aqui num trampo no jeep que ele ta montando e não poderei ir, queria poder conhecer a tua caranga aí e os demais projetos aí da donivel, acho muito bacana. Se puder me chama no msn amanhã e conversamos melhor e te confirmo se esse amigo realmente vai até aí.
Abração e to de olho no Conde Drácula!
Renato

[Rodrigo_Donivel]

Projeto muito bacana!!!!

Gostei!!!

Só uma dúvida.

Como fica a questão da torção do chassis / carroceria no local de emenda corta-fogo / carroceria antiga?

Não trinca?

Abraço,

Vlw o elogio Loras. Em relação a torção da cabine geralmente não temos problemas com trincas pelo fato de ali ser um dos pontos de apoio mais fortes da lata. PQ? Praticamente no mesmo alinhamento do painel de fogo ja temos o primeiro par de coxim e com uma travessa de reforço do assoalho e um detalhe importante, o chassi nao sofre mt efeito da torção nesse ponto pela existencia de uma bela travessa que trava o chassi nesse ponto e tb é o suporte do cambio+tcase.

No furgao do meu pai estamos com uma 250 4x2 e tivemos trincas nas colunas inferiores do parabrisas. MOTIVO: quando fiz a adaptação pequei terrivelmente em nao usar coxims de cabine, usei apenas lonas como de original da lata.

E Loras, confesso uma coisa cara, a FÉ ajuda muito tb viu.... rsss

muito bacana e acompanhando.... ja tive e passei adianta uma Amazonas 62...agora tenho uma F100 67 V8 estacionda e$perando a vontade de re$$$taurar...
uma pergunta se o doc é gasolina como consegue legalizar a diesil??? aqui no rs para os simples mortais isto não acontece mais...
abraços

Vlw o elogio Leonardo, e seja bem vindo pra acompanhar a criacao do Drácula.

No caso do Drácula fica facil por ele ser 4x4, ter reduzida etc como ja tem um topico aqui falando de como por 4x4 a diesel. Mas eu nao usei esse critério, no meu caso foi pela capacidade de carga contada no documento, acima de 1000 quilos. Mas existe a possibilidade tb de vc pegar uma f350 e reduzir chassi deixando como camionete e usar doc da 350 msm, em fim, existem muitas maneiras entende?! Nesse lance ai meu pai esta mais por dentro, ele o responsavel por essa parte... TB coitado kkk

Rodrigo, acho que sabado um amigo meu vai até aí pra ver um cambio auto de opala. Eu havia indicado pra ele dois que seu pai uma vez me falou, se não estou enganado, TH180, mas ele está indo pra ver um ZF, não sei se foi contigo que ele falou. De qqer forma, ele me chamou pra ir junto, no entanto, vou ajudar um amigão meu aqui num trampo no jeep que ele ta montando e não poderei ir, queria poder conhecer a tua caranga aí e os demais projetos aí da donivel, acho muito bacana. Se puder me chama no msn amanhã e conversamos melhor e te confirmo se esse amigo realmente vai até aí.
Abração e to de olho no Conde Drácula!
Renato

Entao Reslima... estava combinado msm dele vir buscar o cambio, ate dei uma ajeitada la nas caixas mas ele nao me confirmou o dia que viria....
Po uma pena vc nao poder vir tb, teria algumas tranqueirinhas pra vc ver la na firma... Faz uma força ai...
Amanha te chamo no msn...
Ah... a secretária me passou o recado hoje.... Vlw.

Abração

[Rodrigo Baratti]

Parabens pelo projeto xará!

Na minha opinião os furgões são mais legais que as pick-ups.

Se me permite uma sugestão, eu materia apenas o assoalho traseiro na madeira envernizada, daria um toque nostalgico no interior.
Mas sem duvidas vai dar muito mais trabalho que mandar lata em tudo!

[]'s

[Rodrigo_Donivel]

Parabens pelo projeto xará!

Na minha opinião os furgões são mais legais que as pick-ups.

Se me permite uma sugestão, eu materia apenas o assoalho traseiro na madeira envernizada, daria um toque nostalgico no interior.
Mas sem duvidas vai dar muito mais trabalho que mandar lata em tudo!

[]'s

Vlw xará... entao... tb acho os furgoes mais atraentes pelo fato de nao ter tanto quanto as picapes.
O assoalho ficaria bacana sim parte em madeira, mas creio que no caso do Drácula nao seria propicio pelas ideias que tenho pra ele, pretendo deixa-lo o mais moderno possível em seu interior, desde bancos, acabamentos, sistemas de som etc. Mas isso esta bem longe ainda, nao vou viajar nessa maionese agora senão endoido rs....

Vlw a presença e se mantenha por aqui.
Abraços.

[CAVESO]

O bom dos furgões é que ninguém pede emprestado para fazer mudança...kkkkkkkkkkkk

[Rodrigo_Donivel]

É CAVESO mas como tem de td, é bem provavel pedirem pra pra levar defunto...kkk

[Rodrigo_Donivel]

Entao galera, hoje nada de atualizações... estou cuzido pra trabalhar... Hoje uma Ford F-1 1951 me consumiu todos os meus neuronios do dia, tive um baita dor de cabeça colocar a cabine sobre uma blazer v6...
Amanha espero produzir o que compense ontem e hoje...
Flw galera