Atualizando o tópico.
Após 22mil km rodando com amortecedores rancho, modelo específico para o troller um olhal da roda dianteira esquerda se quebra. Por isso resolvi montar uma suspa de 2" a mais para meu carro. Comprei 4 amortecedores Doestch Tech com 29" aberto e 17" fechado, recebi hoje meu jogo de molas Ironman 2" maiores do que as molas originais.
Enviarei meu carro hoje para monta-los, assim que ficar pronto posto fotos e a minha impressão do comportamento do carro.
Foto 1 - Molas Ironman com amortecedores Doetsch Tech.
Foto 2 - Amortecedor Rancho quebrado.
PS: Usei calço de 1" nas molas enquanto usava os amortecedores rancho, mas também já li relatos de quebra com pneus 31 e suspa original.
Anexo 390883Anexo 390884
Troller T4 2009 - StereoSurf*
Versão Imprimível
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21/01/2013, 11:56Bernardo Hoelz
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10/04/2013, 09:28Bernardo Hoelz
O carro está com essa suspensão a pouco mais de 3 meses, gostei muito do comportamento em erosões, o curso aumentou consideravelmente. Uso o carro em viagens on/off road e o comportamento está ótimo, claro que perdi um pouco a estabilidade devido ao aumento.
Como o eixo se desloca devido ao tamanho da barra penhard se manter origina estou negociando com a atitude 4x4 dois suportes que corrigem esse 'problema' e volta-se a alinhar o eixo em relação a carroceria. Assim que chegar posto umas fotos da instalação.
Segue uma foto com o lift de suspensão:
Anexo 405175 -
10/04/2013, 12:33jaime_sandim
amigo
pra voce resolver esse ''problema'' da panhard puxando o eixo pro lado,pode se resolver fazendo um sistema de regulagem por roscas e porcas,
no topico sobre instabilidade direcional do troller o Renato explicou isso bem pra mim.
a minha barra já esta na tornearia pra fazer esse serviço. depois de pronto vou tentar detalhar bem pra quem queira fazer.
com certeza fica mais barato que esse suporte da atitude.
abs -
10/04/2013, 13:55Bernardo HoelzCitação:
Postado originalmente por jaime_sandim
Jaime, na verdade venho acompanhando aquele tópico a muito tempo, porém gostaria de manter a penhard original.
Até pensei em fazer este tipo de serviço mas eu comprando outra barra e deixando uma guardada, afim de que futuramente eu possa retirar toda a suspa e colocar o carro no tamanho normal. Obrigado pela dica, mas o pessoal pediu R$ 430,00 reais nos suportes alongadores e não achei caro, só estou no aguardo de receber as fotos.
Abrs. -
10/04/2013, 14:33jaime_sandim
entendi.
eu vou fazer o sistema de regulagem justamente por causa disso.
posse regular as barras pra original ou lift sem desmontar ou trocar nada,somente no ajuste :D
se um dia tirar o lift da viatura (acho muito difícil disso acontecer,quando trocar meu troller com certeza vai ser por outro modelo de jipe).
mas esse preço não esta caro mesmo.
coloca umas fotos depois a gente ver :concordo:
abraços -
23/01/2014, 02:07penidojaime e bernardo, me expliquem essa ai da regulagem da barra??!Citação:
Postado originalmente por jaime_sandim
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27/01/2014, 07:20Bernardo HoelzGuilherme, segue a foto. Não é do meu carro.Citação:
Postado originalmente por penido
Abrs. -
27/01/2014, 10:33jaime_sandim
Penido,
a foto do Bernardo é pra fazer a panhard voltar a ficar na horizontal e não inclinada quando fazemos o lift.
isso ainda não fiz no meu mas farei (lembrando que isso é no eixo traseiro, pra dianteira é outro critério para fazer.)
e a regulagem de comprimento para fazer o eixo alinhar novamente é esse aqui:
Anexo 448514
abraços. -
11/05/2014, 11:42Bernardo HoelzAtualizações.
Tem tempo que não posto algumas atualizações feitas no meu carro. Segue a relação no que fiz nesse meio tempo:
Suporte para faról de milha no bocal do guincho marca Power Off Road.
Faról de led 8x8cm quadrado com 3000Lm, comprado pelo DX. Está ligado junto com o alto, ilumina muito, fiquei muito satisfeito com o resultado.
Cabo de guincho sintético de dayneema marca Pata Negra comprado na Black Mud. Diâmetro 10mm x Metragem 25M x Capacidade de carga 8.000 Kg.
Bocal do guincho Trail Gear comprado também na Black Mud.
Rodas modelo daytona 15"x8"R15" off set -25 para acomodar melhor os BF KM2 35.
Segue algumas fotos: -
12/05/2014, 14:54hugocsl
Ficou bonitão!
Também comprei umas milhas, ou melhor neblina, chinesas de LED devo instala hj. Também pensei nessa opção de ligalos sempre junto com o Alto, já que o original é um lixo! Vamos ver depois de instalar o que resolvo... -
12/05/2014, 15:15Bernardo HoelzFala Hugo, obrigado. Acompanho sempre as modificações que você faz no seu carro, a ideia de comprar os milhas pelo DX copiei de lá, assim como as rodas na promoção da gama! :concordo:Citação:
Postado originalmente por hugocsl
Agora estou em dúvidas para o que colocar no lugar do neblina original, ou compro de faróis redondos de led ou o hella 500.
Outra vantagem na escolha por ter ligado junto com o alto, foi no caso de não precisar instalar o relê, os led não necessitam de muito consumo de energia. -
12/05/2014, 15:25hugocsl
Coloquei os de neblina agora no lugar do original pq no futuro pretendo colocar uma Led Bar no teto, e essa sim vai ser de milha!
Eu não perderia meu tempo e dinheiro com os Hella 500, a 5 anos atras eram ótimos, mas no momento nada supera os Led, eu comprei esse ai do link, 100 reais mais caros que os Hella, mas com certeza muto mais fortes e com baixo consumo! 620 o par, nos EUA custa 200 dóletas, mais o frete, então foi um bom negócio, chegam hj, vamos ver se presta e te falo
Farol De Milha Off Road 4x4 17 Leds 51w 12-24volts - R$ 359,00 no MercadoLivre
