Ford F 75-Mitsubishi Triton Automatica mecanica completa a caminho!

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Postado originalmente por Lopes

Caraca isso vai ficar um espetáculo,parabéns Nelson, parabéns Leandro...:palmas:

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Valeu Lopes, e a nossa RayoVac,como anda?
Obrigado e apareça sempre!

Novamente como venho fazendo, nesses ultimos 09 meses, fui olhar a Bacatritona, e conclui, que estamos avançando!
O Painel, quase pronto, falta mais uma lixada, fazer a fixação em baixo, depois é so forrar, em couro, a alavanca ja esta no lugar, faltam detalhes para ela ser conectada, os modulos estão sendo ligados, e só falta a fixaçãode uma mangueira, pra ser ligada a direção hidraulica, foram colocadas as correias de alternador e motor, a frente ja foi acabada, e estão sendo fixados, os radiadores e intercoller,suportes dos radiadores foram feitos e pintados, frente do chassi, devidamente acabado!
Cardãn traseiro ja fixado, falta o dianteiro, que chegou fora de medida, e voltou para correção, e assim caminha nossa Bacatatritona!Anexo 367151Anexo 367150Anexo 367152Anexo 367153Anexo 367154

Bem fora isso, a frente foi soldada e reforçada, o sensor da 4x4, foi instalada, o volante só falta ser colocado, e assim caminhamos!Anexo 367157Anexo 367158Anexo 367159Anexo 367160Anexo 367161

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Postado originalmente por santistadoente

Bem fora isso, a frente foi soldada e reforçada, o sensor da 4x4, foi instalada, o volante só falta ser colocado, e assim caminhamos!Anexo 367157Anexo 367158Anexo 367159Anexo 367160Anexo 367161

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e ai Santistadoente assinado o tópico e acompanhado a saga, mais ta ficando chique essa bacatritona parabéns:palmas:

Santista da Rayo-vac eu não falo mais nada kkkkkkkkkk,brincadeira esse ano ela anda por ai mas antes que a sua acho dificil,kkkkkk.
Santista tira uma dúvida, quando você tinha o motor 4.1 na bacatona havia prroblema de quebrar ponta de eixo com frequencia? seu 4.1 era do omega. abraço...

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Postado originalmente por lucianobarbosa

e ai Santistadoente assinado o tópico e acompanhado a saga, mais ta ficando chique essa bacatritona parabéns:palmas:

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Obrigado Luciano pela visita, voce disse muito bem uma saga!
Grande abraço e apareça!

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Postado originalmente por Lopes

Santista da Rayo-vac eu não falo mais nada kkkkkkkkkk,brincadeira esse ano ela anda por ai mas antes que a sua acho dificil,kkkkkk.
Santista tira uma dúvida, quando você tinha o motor 4.1 na bacatona havia prroblema de quebrar ponta de eixo com frequencia? seu 4.1 era do omega. abraço...

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Nunca quebrou, foram 2 anos rodando, isso nunca ocorreu!
Se for pegar esse motor, pega o da Silverado, que o torque é maior!
Abraço, o eixo dianteiro te espera!

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Postado originalmente por santistadoente

Nunca quebrou, foram 2 anos rodando, isso nunca ocorreu!
Se for pegar esse motor, pega o da Silverado, que o torque é maior!
Abraço, o eixo dianteiro te espera!

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Me clareia a idéia santista... a diferença Omega X Silverado é só o peso do volante?

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Postado originalmente por Rodrigo_Donivel

Me clareia a idéia santista... a diferença Omega X Silverado é só o peso do volante?

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Não sou o santista, mas...

Não é só isso, mudam também o bloco, o cárter, o pescador de óleo, o comando, a programação do módulo e outros detalhes de pouco importancia.

[]´s

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Postado originalmente por Rodrigo_Donivel

Me clareia a idéia santista... a diferença Omega X Silverado é só o peso do volante?

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Tem diferenças no acerto de injeção e do comando de válvulas tb, pois a Silverado é voltada a torque, e o Omegão a desempenho

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Postado originalmente por Bruno Mosso

Tem diferenças no acerto de injeção e do comando de válvulas tb, pois a Silverado é voltada a torque, e o Omegão a desempenho

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Vlw Bruno...

Lendo e aprendendo, tai uma informação que eu não sabia.

Abs

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Postado originalmente por Bruno Mosso

Tem diferenças no acerto de injeção e do comando de válvulas tb, pois a Silverado é voltada a torque, e o Omegão a desempenho

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