Fala Zeca, show de bola o projeto, ainda mias com esse motor, so o barulho faz a gente ficar doido, e nao tem mulher que entenda isso,kkk. Estamos fazendo uma F75 chamada SW75, a que o JCJ falou anteriormente, segue a mesma linha com algumas diferencas,
grande abraco e estou acompanhando o topico e curtindo junto.
F75 1979 - Gaiola das Loucas - Vortec 4.3L V6
Versão Imprimível
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30/08/2011, 18:26Marcel Moura
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31/08/2011, 19:01zeca_cjValeu Fabiano,Citação:
Postado originalmente por fabiano carraro
Nao quero parecer cabecudo e teimoso, mas nao vamos fazer isso agora. Ja rebaixamos o conjunto 10cm e melhorou bastante. ainda nao testamos, mas se ainda assim o angulo ficar muito acentuado vamos considerar sua ideia!!
continue acompanhando, sugerindo e criticando!! -
31/08/2011, 19:03zeca_cjValeu marcel,Citação:
Postado originalmente por Marcel Moura
dei uma olhada no seu topico tb... tenho certeza que vai ficar muito bom seu projeto!! certamente vou pescar muita ideia la!!!
Na verdade, ja pesquei. quero saber onde comprou as lanternas traseiras em LED? eu estava pensando em usar as de wrangler tb em LED, mas isso ainda ao foi decidido.
Segue sua foto pra vc lembrar e me dizer :D
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ru...p;d=1314624945 -
31/08/2011, 19:12zeca_cj
Seguindo com o cronograma do Post #227, hoje fui nos correios pegar os farois IPF e o suporte que prende o extintor na gaiola.
https://lh6.googleusercontent.com/-r...7%25253A02.jpg
Ainda seguindo o cronograma, os bancos ja estao sendo produzidos e em 10 dias devem estar prontos.
Pronto tambem ficará pronto o assoalho, amanha! a posicao de dirigir ficou muito boa, pois removemos o caixote que fica abaixo dos bancos originais dando mais espaco e flexibilidade para posicionarmos os bancos.
Alem disso, como rebaixamos o trem de forca, pudemos deixar a maior parte do assoalho no mesmo nivel... sem aquela lombada no meio.
Ja estamos comecando a pensar na gaiola interna e santo antonio... pra isso precisaremos de muitas sugestoes, OK?
Andei olhando varias fotos na internet, inclusive as do colega Fabiano Carraro pra ter ideias de como projetar a gaiola interna. mas gostamos muito desse modelo aqui:
https://lh6.googleusercontent.com/-s...Broll_cage.jpg
O que acham? -
31/08/2011, 19:41M-Beltrame
Legal mas...
Esse tubo na altura da canela deve atrapalhar um bocado, ñ?
T+ -
31/08/2011, 20:26zeca_cj
Esse tubo no meio da canela, num carro que ta alto pra baralho nao deve ser nada bom de entrar e sair....
Mas nos tiramos esse caixote que fica abaixo do bando, entao podemos fazer esse tubo rente ao chao. entendeu?
So nao sei se fica estrutural... -
31/08/2011, 22:27Marcel Moura
Zeca, tudo que vc viu em fotos veio dos USA, eu vou para lá meio seguido, encomendei no site da 4WD, entra lá e chora, preço e facilidade de entrega, tudo o que vc quiser, o problema e que e proibido trazer pecas de fora, não existe nem cota, tenho arriscado e deu certo, 70 reais cada, encomendei no escuro e me arrependi de não ter comprado mais.
Grande abraço e mais uma vez parabéns pelo teu projeto, ta bonito de ver. -
05/09/2011, 20:02zeca_cj
Assoalho quase pronto. Fizemos todo por um, tirando a barriga do meio. Em seguida sera pintado com batida de pedra e talvez role um revestimento emborrachado como no troller
https://lh5.googleusercontent.com/-L...6%25253A11.jpg
Testamos tambem o giro do carda dianteiro depois do novo posicionamento do trem de forca (10cm mais baixo do que estava antes). ficou aceitavel e vamos deixar assim mesmo por enquanto
Segue video de como ficou
https://picasaweb.google.com/zeca.cj...57794421729042
Entramos na reta final do projeto. Hora em que aparecem os famosos problemas de incompatibilidades e uma coisa acaba levando a outra.
O primeiro foi o carda. E agora temos problema de espaco entre o motor e o chassis (lado do motorista).O espaco ficou bastante apertado para o escapamento, filtro de oleo e barra de direcao.
https://lh6.googleusercontent.com/-Q...8%25253A06.jpg
Esse tubo de ferro preto é o final da coluna de drecao, ainda nao está fixada porem ela vai acabar proximo do filtro. impedindo que o mesmo possa ser trocado num futuro.
Ouvi falar de um Joelho que coloca no filtro para que ele seja fixado na vertical, alguem conhece ou usa??
isso resolveria nosso problema de uma forma bem simples! -
05/09/2011, 20:35MaGao
CJ,
em tratores Massey acho eu.. tem essa curva.. nos motores perkins.. da uma procurada em casa de peças..
Abraçs, -
05/09/2011, 21:17Elmer_Jeep
Vc nao pensa em usar outra coluna mais curta? ali da parede de fogo segue apenas o braço articulado ate chegar na DH.
[]'s -
05/09/2011, 21:42Junior Futura
cara deixa essa coluna curta terminando perto da lata e depois desvia do filtro com cruzetas e um mancal fixando um eixo no meio [cruzetas do uno ou palio sao fortes e dao um bom angulo sem estrangular] eu faço assim fica show de bola vou procurar fotos e te mando
[]'ss -
05/09/2011, 22:50Renato Fraga
Zeca, nos caminhões Ford, o escape passa pela frente do motor.
http://2.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN...o+F100+012.jpg
http://4.bp.blogspot.com/_Eoya_hwRoN...o+F100+011.jpg
Dá para você inverter os seus e fazer o escape sair pela dianteira. Coloca o direito do lado esquerdo e vice versa. No exemplo do original, o tubo que leva o escape para a trazeira do veículo parte do coletor do lado direito Esse portanto tem 2 aberturas, uma que entra a comunicação com o lado direito e a outra que leva tudo para a trazeira do veículo.
Não se desespere que esse é o menor dos problemas. Fazer um coletor personalizado derrepente será a prate mais gostosa do seu projeto. Imagina os 4 tubos saindo sobre o chassi, unindo-se logo a frete do paralamas e seguindo reste à longarina até a trazeira?????
E o ronco??? Vai ficar feio ou não????