Wrangler Ninho Fortificado

[Jeanilson]

Tweet

Domingão de sol, dia lindo, peguei as crianças e fomos dar uma volta na beira da praia

Tá certo, pois nem só de trilhas vive o jipeiro ...

[]'s

[MARCELOLUCHESI]

Ta bonito esse teu jeep Grélo! Fiquei com inveja e posto uma foto do meu também!!
abs

[Grélo]

Que maneiro Marcelão!
Está muito parecido com o meu. Gostei do adesivo da Rubicon
Agora me tira uma dúvida.... a foto é de 2007!!! Não tinha uma mais recente com ele sem capota não? rssss
Anda homi, anda mais vezes com ele "Topless" e sem portas!!! Hehehehhehehe
A sensação de andar com ele assim é FANTÁSTICA! E esse verão ainda vou andar com ele de parabrisa arriado

Abração,

Grélo.

[MARCELOLUCHESI]

E Essa ta melhor? hehehe. Na verdade a anterior foi em janeiro de 2009. a data da foto que está errada. Essa agora com o jeep sujo foi em outubro de 2010.

Mas de lá p cá mudou só espaçadores de roda e estribo esteticamente. E claro muito mas muito mais riscos na lata.

De parte mecanica rp 4.10 2 bloqueios eaton e locker e true trac, kit sye/cv e semis traseiros reforçados.
Acho que era isso só.

E deu! a ultima pegada que dei nele foi esses ultimo dias ai e gastei 12mil esse ano ahahahaha agora por um bom tempo chega vamos curtir e manter só.

É que faço no maximo 2.500km/ano. Isso incluindo a ida a praia no final do ano. Hj casualmente estou com ele aqui no meu escritório pois meu carro está no chapeador.

[MARCELOLUCHESI]

Que maneiro Marcelão!
Está muito parecido com o meu. Gostei do adesivo da Rubicon
Agora me tira uma dúvida.... a foto é de 2007!!! Não tinha uma mais recente com ele sem capota não? rssss
Anda homi, anda mais vezes com ele "Topless" e sem portas!!! Hehehehhehehe
A sensação de andar com ele assim é FANTÁSTICA! E esse verão ainda vou andar com ele de parabrisa arriado

Abração,

Grélo.

Esse verão quero fazer isso que você falou tirar as portas e baixar o quadro do parabrisa. CERTO. E oculos escuros sempre.hahahaha agora que percebi que vocÊ tem um suporte de espelho retrovisor no quadro do parabrisa e não nas portas. assim da para andar tranquilo sem portas. Eu tentei abaixar o quadro uma vez, só que os limpadores de parabrisa estavam emperrados e não consegui retirar vou colocar um desingripante antes. Tenho um pouco de receio que a borracha do quadro esteje ressecada e depois comece a entrar agua direto.

[Grélo]

Melhorou bastante nessa foto!!! rsss

Eu ando direto com o meu... desde semana passada tô rodando com o meu 100km por dia, pq emprestei meu Sandero para um amigo que tá à pé(e de Sandero praticamente continua)

Então ainda não fiz um ano com o Ninho, mas já tô chegando nos 10.000km com ele

Eu não quero nem fazer conta de quanto gastei desde comprei ele em dezembro 2010, mas foi muito e ele me retribui cada centavo de alegria

Abração,

Grélo.

[d_fismann]

belas viaturas!

parabéns aos dois!

pelas modificações, acho que vale uma lista delas pros menos entendidos sonharem!

poderiam me dizer consumo cidade e estrada?

abras,

fismann

[MARCELOLUCHESI]

belas viaturas!

parabéns aos dois!

pelas modificações, acho que vale uma lista delas pros menos entendidos sonharem!

poderiam me dizer consumo cidade e estrada?

abras,

fismann

O maximo que fiz de media andando na faixa dos 70/80km. Foi 7/litro. e Na cidade transito nunca fiz média mas acretido que 3.5 a 4,5 no maximo. . O negocio é sempre colocar 100zinho quando vai passear ai não doi tanto hehe.

[Grélo]

D_fismann,

consumo fica entre 4,5 e 5,5km/L. Baixo, mas quase não oscila...

Agora a listinhas de modificações:

- Kit de suspensão Rubicon Express 3,5";
- Batentes das molas da Daystar;
- Amortecedores dianteiro e de direção Old Man Emu Nitro;
- Amortecedor traseiro Monroe Turbo Gás;
- Track Bar(Panhard) e Quick Disconnects JKS;
- Short Arms Jhonny Joint da Curie;
- Caixa de direção AGR II;
- Links da direção da Gran Cherokee V8;
- Braço Pitman Rugged Ridge mais longo;
- Kit Slip Yoke Eliminator ProComp/Teraflex;
- Selantes das tubeiras da Alloy USA;
- Bloqueios ARB frente e atrás;
- Compressor de ar grande da ARB + mangueira + calibrador + bicos diversos;
- Tampas de diferenciais reforçadas ARB;
- Semieixos traseiros reforçados 30 estrias da G2;
- Pastilhas de freio EBC Yellow Stuff;
- Rodas Mangles 15x8";
- Pneus Maxxis Trepadores 35";
- Fenders 7" Rugged Ridge;
- Capota de lona Bestop Supertop Black Denin com janelas escurecidas;
- Lanterninhas Brancas na frente e lente Red na traseira;
- Faróis Hella diversos + barra dos faróis da KCHilights;
- Guincho Warn 9000i;
- Suporte da placa dianteira nos roletes da Rugged Ridge;
- e para fechar, CADEIRINHAS PÉG PEREGO!!! KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços,

Grélo.

[d_fismann]

- e para fechar, CADEIRINHAS PÉG PEREGO!!! KKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços,

Grélo.

ahahhahahahahhahaha pég perego foi p.hod@!!!!

obrigado pela pacência em fazer a lista. se fosse uma rubicon nova o que faltaria? já viajando... e se fosse aquela 2.8 crd?

valeu marcelo e grélo!!

abras prôcêis,

fismann

[Grélo]

Fismann,

meu Jeep tem várias coisas que um Rubicon não tem, como bloqueios por exemplo

Mas o Rubicon tem 2 coisas superferas:
- eixo traseiro Dana 44;
- caixa de transferência 4:1. A minha é 2,72:1. A Rubicon é muito mais reduzida.

Esse último ítem ainda é um caso para eu pensar, pois existe um kit para isso da Teraflex, mas custá lá USA U$ 1.200,00

Abração,

Grélo.

[MARCELOLUCHESI]

so corrigindo o amigo alem do q vc falou o Rubicon vem com bloqueios 100% nos 2difs originais de fabrica. Pneus 31 com C&P mais curtas 4.10 se nao me engano t case isso mesmo reduz 4:1. D44 confirma com eixo dianteiro high pinion ou reverso. CA 4marchas e mec. 6M. Agora em 2012 CA 5m em todos os Wranglers. Aro 17original.