T4 "ORIGINAL"... O Troller do AKPG com pneu 37

Uma vez que as rodas e pneus já estavam montados, resolvi fazer um "teste" e decidi montar tudo no Troller sem mexer em nada na suspensão. Ficou assim:

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Resultado de colocar os pneus sem mexer em mais nada (lembre-se que desloquei o pára-choque para frente, caso contrário não teria conseguido colocar os pneus):
1 - carro muito "xoxo" para usar no dia-a-dia. Houveram situações onde precisei sair de ré em rua muito inclinada e só consegui sair engatando a reduzida. Depois que o carro está em movimento, ai é tudo beleza. Tanto é que a 60km/h (no GPS) e em 5a marcha, o giro estava a mil rpm.

2 - carro muuuuuuito econômico na estrada. Andando a 100/120, cheguei a fazer quase 11km/l (tudo medido pelo GPS). Não acreditei nisto. Onde já se viu uma caixa de sapato fazer este consumo?:mrgreen: Porém antes que eu receba pedradas, isto foi no rodoanel e rodovia dos bandeirantes, ou seja, nada de subida de serra e etc.

3 - velocímetro ficou realmente doido. A diferença no marcador de velocidade ficou por volta de 16 a 18 km/h, ou seja, quando marca 100 km/h no velocímetro, a velocidade real está entre 116 e 118km/h. Já a diferença no tacômetro ficou em 20%, ou seja, se marca 100 km rodados, no GPS consta 120. Fiquei surpreso de existirem estas duas diferenças. Pensei que a proporção fosse a mesma tanto para o tacômetro como para o velocímetro. Vai entender.

4 - em qq inclinação da carroceria, já raspa. Sendo que ao passar em uma valeta mais inclinada, acabou quebrando a ponta da fibra traseira, conforme foto abaixo:
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5 - ao colocar carga no carro e pegar a estrada, foi raspando direto nos dois lados, na parte interna da fibra, próximo desta parte que quebrou. Ou seja, é impossível de se usar o carro assim pois se colocar qq coisa na mala, vai raspar tudo.

Citação:

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Postado originalmente por edubasile

Lindo conjunto !!! Onde vc comprou as rodas e os pneus? Vai ficar animal, Troller branco com rodas pretas.
Parabéns.
Eduardo

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Eduardo, eu importei tudo dos EUA.

Abraço e obrigado.

O passo seguinte foi justamente verificar a altura da minha garagem para descobrir o quanto eu poderia levantar o carro.

Fiz alguns testes conforme mostram as fotos abaixo e a situação realmente estava bem crítica, principalmente no eixo traseiro.

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Nesta foto, fica claro o quanto o pneu pega na fibra. E a outra roda nem chegou a sair do chão...
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Depois de medir a garagem aqui de casa, cheguei a conclusão que o máximo que eu poderia suber o carro seriam 4cm.

Então encomendei 4 calços, sendo com 4 cm no eixo traseiro e com 3 cm no eixo dianteiro.
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Seguem as fotos da instalação:
Eixo Traseiro:
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Eixo Dianteiro:
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Com os calços instalados, o carro ficou com 2,09 de altura.
Antes de colocar os pneus, a altura do diferencial era de 22cm. Ainda não medi quanto que ficou depois de instalados. Em breve meço e posto aqui.

Seguem as fotos de como o carro ficou até o momento:
- Com a roda do outro lado no ar, ainda raspa um pouco na fibra, porém é muito pouco. Por este motivo, acabei deixando assim mesmo pois consigo entrar em casa e já sei que terei que suportar isto quando estiver na trilha.

Cx de roda traseira esquerda, onde raspa um pouco na fibra:
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http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/PA310639.JPG

Cx de roda traseira direita:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/PA310640.JPG

Fotos do carro:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/PA310641.JPG

http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...m/PA310642.JPG

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Enfim, esta foi a primeira fase que consistia em colocar os pneus e deixar o carro de forma que eu pudesse usá-lo no dia-a-dia.

Já rodei mil km com estes pneus e fiquei muito contente com a dirigibilidade do carro. É óbvio que a estabilidade piorou mas o carro está ainda muito seguro para rodar na estrada.:palmas::dance:

E na cidade ninguém chega perto. Nem os motoboys!!!:mrgreen:

A próxima fase agora será a instalação dos bloqueios e da relação, junto com os semi eixos reforçados. Também vou instalar as ponta de eixo reforçadas da Trail-Gear.

Afinal, do jeito que ele está, eu não me arrisco a ir para a trilha pois a chance de moer tudo é muito grande. Portanto, vou ter um pouco mais de paciência até instalar tudo da fase 2. Ai sim poderei fazer a estréia dele por algum trilha aqui de SP.

Vou mantendo vcs informados.

Abraço,

Acompanhando... :pipoca:

boas!! onde compraste os calços??
parabens pela bugao vai ficar........
abraço

Citação:

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Postado originalmente por du3nd

boas!! onde compraste os calços??
parabens pela bugao vai ficar........
abraço

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Comprei na Tecnotrilha. Material de primeira. Gostei bastante do produto.

Abraço,

Parabens pela VTR.
Achava essas rodas feias... mas acentou super show com o troller...
mudei de opina sobre elas...
pelo menos para troller ficaram boas...

Citação:

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Postado originalmente por uvantuil

Parabens pela VTR.
Achava essas rodas feias... mas acentou super show com o troller...
mudei de opina sobre elas...
pelo menos para troller ficaram boas...

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Valeu!!! Obrigado.

Só de olho....
Parabéns Alexandre!
[]\s