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Convex Datacenter
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Resultados 637 a 648 de 649
  1. #637
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Para registro.
    Bomba agora está mais erro do catch tanque.
    Colocado um T no retorno e uma mangueira que vai até o tanque no gargalo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20200530_112959.jpg  

  2. #638
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    Eixo Traseiro

    Para Registro,

    Eixo traseiro estava empenado, feito gabarito e esta ok.

    * olhando fotos antigas aqui do fórum mesmo me parece que o eixo traseiro quando comprei não estava empenado, então só penso que o problema da suspensão não estar funcionando como deveria ajudou a empenar os tubos que do troller não são aquelas coisas.
    Ainda bem que não quebrou nenhuma ponta de eixo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img-20200522-wa0158.jpg  

  3. #639
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    Para Registro.

    Adaptação abertura da tampa traseira. Era um espaço que com o banco traseiro não era usado e agora pode ser.
    Cabe bem algumas tralhas de trilha ali (cintas, patesca, caixa ferramenta, e inclusive uma motoserra (kk)) e com acesso bem prático.

    Para ficar ainda melhor teria que ter feito a fixação do cinto 4 pontas na gaiola ai ficaria mais "limpo" o acesso...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img-20200728-wa0078.jpg   -img-20200728-wa0077.jpg   -img_20200728_151015.jpg   -img_20200728_193110.jpg  

  4. #640
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    Capota Feita Sob Medida utilizando a ferragem da Gaiola.
    Lona Verde Oliva Dupla Face.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img-20200821-wa0167.jpg   -img-20200821-wa0168.jpg   -img_20200822_153545.jpg  

  5. #641
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Para Registro.

    Capota Feita Sob Medida utilizando a ferragem da Gaiola.
    Lona Verde Oliva Dupla Face.
    Agora além de pretinho nos pneus vai passar silicone na capota antes de ir ao shopping



    []´s
    __________________________________________________ ___
    Meu Jeep - Pronto....
    Japinha - Em processo


  6. #642
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Agora além de pretinho nos pneus vai passar silicone na capota antes de ir ao shopping



    []´s
    Por falar em pneus, segue para registro os novos "calçados" 37".
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -img_20201106_073643.jpg  

  7. #643
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Por falar em pneus, segue para registro os novos "calçados" 37".
    Vai gastar ainda mais pretinho agora.

    []´s
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  8. #644
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por fugger Ver Post
    Vai gastar ainda mais pretinho agora.

    []´s
    acho que não, não sai da oficina dai não precisa de pretinho no pneu rs... é a ultima chance do cambio ZF4HP22 (inclusive ja vai pensando se não tem interesse em uma CA de bkp).

    Se não ficar bom agora irei retirar e partir para outro cambio automático ou um manual.

    []s

  9. #645
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Raphael!

    Ultimato neste cambio!!! Casado com o 4.1 costuma ser um conjunto imbatível, muito bom de verdade!

    Tudo isso por conta da temperatura e do vazamento na saída do kick down?

    Não desanima assim! Já, já ele vai estar fazendo bonito na trilha!

    Aristides Júnior

  10. #646
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    Olá Raphael!

    Ultimato neste cambio!!! Casado com o 4.1 costuma ser um conjunto imbatível, muito bom de verdade!

    Tudo isso por conta da temperatura e do vazamento na saída do kick down?

    Não desanima assim! Já, já ele vai estar fazendo bonito na trilha!

    Aristides Júnior
    Esses BO's já foram resolvidos.

    Problema é um barulho forte de chapas que ocorre entre o motor e o cambio, na capa seca. Foi para revisão sem esse barulho e voltou com, agora mais uns meses parados até tirar, descobrir o que é e tentar arrumar.

  11. #647
    Usuário Avatar de Aristides Jr
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    Olá Raphael!

    Nestas últimas revisões voce nem mexeu em nada na caixa seca!

    As vezes é algo simples!

    Sei que é até meio primário de suspeitar.... Mas como voce retirou o diferencial para revisão...
    Verifica se o cardã está alinhado, se foi montado sem alinhar faz um barulho enorme parece que está moendo tudo, bate todas as ferragens, reflete até na polia do virabrequim.

    Aristides Júnior

  12. #648
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    Citação Postado originalmente por Aristides Jr Ver Post
    "Falando em cambio automático para trilhas eu ví ontem pela primeira vez uma pequena desvantagem em trilhas pesadas:-

    Numa subida muito forte o Jeep começou a "bolhar" e o piloto apavorou e pisou no freio! Resultado capotou para trás.
    Se fosse de marchas acho que o instinto seria pisar na embreagem."



    Tuna e Fugger!

    Sim! Foi exatamente o que aconteceu!
    O Instrutor avisou, "Voce só não pode pisar no freio"
    Daí aconteceu...

    O Jeep que vinha em seguida deu um ótima solução:-

    Usou o cabo do guincho por baixo do eixo dianteiro, esticou até dar uma abaixada no Jeep!
    Subiu fácil!

    Foi a primeira vez que vi fazerem isso!

    Abraço a todos!
    Aristides, eu já dirigi vários carros com câmbio automático e sempre achei ótimo. Aliás, o primeiro carro que dirigi na minha vida foi um Chevrolet 1951 power glider. Tinha um câmbio automático primitivo, mas o carro andava bem. Meu pai levou o Chevrolet para um campo de futebol de um sítio e quis ver se até um garoto de apenas 10 anos conseguiria dirigi-lo. Era só acelerador, freio e volante. A alavanca de câmbio tinha Low e Drive. Muito simples, fácil e maravilhoso.
    Porém no caso de veículos off-road ou mesmo caminhonetes 4x4 eu prefiro sempre o câmbio manual. Sinto que tenho total domínio sobre a máquina, para acertar e para errar. Mas é só uma opinião, uma preferência.
    VW-BAJA 1600 (8x33); VW-GAIOLA 1600 (8x35); JIPÃO BAND 1983;
    https://www.4x4brasil.com.br/forum/f...ao-o-onca.html

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