O meu quase tu capota ai no ultimo video, o que aconteceu pra tu voltar pra tras.
André, além de ter apagado o jipe quando encostei na arvore, "desmontou" o braço da direção.... recém tinha feito o lift e não prestei atenção nesse detalhe... fiquei sem direção.... mas ainda bem q deu tudo certo!!! hehe
SAMURAI 1.8 MI TURBO 33" / GRAND CHEROKEE V8 20" / BP LAMBRETTA LI 1961 / VW FUSCA 1959
E aí Leonardo, beleza? Cara, faz uns 2 anos que ando com motor Ap e Tcase Samurai, mas durante 1 ano por aí andei com kit de redução... Depois que troquei os eixos por dana 44, a relação veio mais reduzida, aí fiz uma troca com um amigo que tinha a redução original. Faz uns 2 meses que turbinei, não vi nada de anormal na tcase, já tenho os suportes dela reforçados e tudo mais... Claro que não disputo km de arrancada com ele, mas piso forte, sempre evitando "trancassos", nunca acelerando tudo e largando a embreagem para "queimar pneus" no asfalto, agora no barro o "pau come".... Meu pai tem uma samurai AP 2.0 com caixas originais.... Isso faz uns 10 anos já... de Ap uns 7 anos... Apenas deu manutenção nela esses tempos, como troca de rolamentos e etc.... Nada anormal... Vou postar fotos do motor que tenho aqui... Agora o pessoal aqui do fórum vai se divertir com o numero de "ADAPTS" que eu tenho embaixo do capô, hehehehe
ola Leandro,muito show seu samuka,mas me diz uma coisa,pq voce usa o radiador de ponta cabeça?
ola Leandro,muito show seu samuka,mas me diz uma coisa,pq voce usa o radiador de ponta cabeça?
[]s
Opaaa.... não é de ponta cabeça, hehe, é o radiador do Marea Turbo.... ele é assim mesmo... PONTA CABEÇA DE FABRICA, hehehe, e funciona muito bem no samurai!!! abraço
SAMURAI 1.8 MI TURBO 33" / GRAND CHEROKEE V8 20" / BP LAMBRETTA LI 1961 / VW FUSCA 1959