x
Convex Datacenter
Página 66 de 66 PrimeiroPrimeiro ... 165657585960616263646566
Resultados 781 a 791 de 791
  1. #781
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  2. #782
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10
    Escape já em mãos😎
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  3. #783
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  4. #784
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10

    Primeiro Passeio de Powerstroke

    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  5. #785
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10

    Primeiro Passeio de Powerstroke

    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  6. #786
    Usuário Avatar de titanium
    Entrada
    16/07/2009
    Local
    ---/DF
    Posts
    3,624
    Agradecimentos: 56
    Olá Thiago!

    Rapaz, o jipe ta bonitão!
    Com esse motor, o ronco ficou show!

    Mas a pergunta que não quer calar: você recomenda essa adaptação para o cj5?
    Como ficou parte de freios? Segura bem o foguete?

    Abraço!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  7. #787
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10
    Então Titanium, freia sim, mas só acho o pedal borrachudo ainda, estou tentando descobrir o que acontece...

    Mas é algo no meu carro

    Abraço

  8. #788
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
    Entrada
    27/08/2004
    Local
    Campo Largo/PR
    Idade
    39
    Posts
    1,438
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Então Titanium, freia sim, mas só acho o pedal borrachudo ainda, estou tentando descobrir o que acontece...

    Mas é algo no meu carro

    Abraço
    Parabéns, ficou top a viatura... muito legal mesmo!

    Sobre o freio pode ser a questão do motor não gerar muito vácuo, pelo que eu me lembre esses motores acabam tendo uma bomba de vácuo justamente para melhorar essa situação.

    se falei merda ignore.

  9. #789
    Usuário Avatar de titanium
    Entrada
    16/07/2009
    Local
    ---/DF
    Posts
    3,624
    Agradecimentos: 56
    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Parabéns, ficou top a viatura... muito legal mesmo!

    Sobre o freio pode ser a questão do motor não gerar muito vácuo, pelo que eu me lembre esses motores acabam tendo uma bomba de vácuo justamente para melhorar essa situação.

    se falei merda ignore.
    Faz sentido!

    (não sei se será o problema do Thiago, mas faz sentido)


    Nas Defenders, a bomba de vácuo é problema crônico.
    Para resolver, foi adaptado na minha ex-defender, ainda pelo antigo dono, um alternador original de Sprinter que já tinha bomba à vácuo.

    Somado a isso, um cilindro mestre de freio de carro japonês (acho que era L200)... funcionava muito bem!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  10. #790
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10
    Até que o vácuo funciona bem, este motor tbm usa a bomba de vácuo no alternador igual a Sprinter... atrás do alternador... aos poucos estou resolvendo os pequenos detalhes. Ontem vazou o retentor do pinhão dianteiro, troquei pelo da S10, mais moderno... veda melhor as flanges...

  11. #791
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
    Entrada
    06/08/2003
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
    36
    Posts
    2,795
    Agradecimentos: 10

    Troca do Retentor do Pinhão

    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Respostas: 10
    Última resposta: 17/08/2020, 13:36
  2. Jeep Willys 1957
    Por Martix10 no fórum Jeep Willys
    Respostas: 4
    Última resposta: 03/11/2015, 23:18
  3. Jeep Cj5 1957
    Por LBAS no fórum Vendem-se Veículos
    Respostas: 0
    Última resposta: 12/11/2006, 11:42
  4. Jeep 1957
    Por Evandro Coev no fórum Vendem-se Veículos
    Respostas: 19
    Última resposta: 25/05/2005, 23:52

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade