Jeep CJ5 1957 agora Powerstroke 2.8TD

[Thiago Rodeghel]

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Bom dia Raphael 😀

Felizmente não tive este problema... pela experiência que tive está junta elástica é a mesma da VW Santana. Usei minha barra em ambas as caixas... tanto a do Santana inicialmente depois qdo substitui pela caixa da S10. Vou ali é mais pela estria... veja se vc não instala da própria S10 ou do Santana... ou pode eliminar aquela borracha e instalar uma outra cruzetinha ali😎

Abraços

[Thiago Rodeghel]

Olá thiago, reparei em uma foto que vc usa tubulação de freio de cobre.SE for assim tenho ouvido falar mau de se usar tubos de cobre.Falo porque o meu mecanico retirou a de ferro e colocou a de cobre ,portanto pode me falar a respeito.
Grato
Luis Bastos.

Olá Luiz... não tem problema nenhum tubo de cobre. Afinal trata se de um material nobre... são usados a anos em reposição em carros antigos... onde não existem peças de reposição. Sempre usei... tanto um qto outro.... ferrou e cobre... nunca tive problemas.

Abraço

[willys1960_ctba]

Bom dia Raphael 

Felizmente não tive este problema... pela experiência que tive está junta elástica é a mesma da VW Santana. Usei minha barra em ambas as caixas... tanto a do Santana inicialmente depois qdo substitui pela caixa da S10. Vou ali é mais pela estria... veja se vc não instala da própria S10 ou do Santana... ou pode eliminar aquela borracha e instalar uma outra cruzetinha ali

Abraços

Então, a barra da s10 veio com a junta, mas o estriado não deu certo, a cx de direção de opala a estria é fina e a que veio é estria grossa.
Pequei a junta elástica do opala, vou ver o que fazer..
valew

[alissonlino]

Thiago, há um tempo atrás vc ficou de mandar o esquema da adaptação da coluna de direção da s10 pro fugger. Procurei bastante e não encontrei, teria como mandar fotos de como ficou ou o esquema, ou ainda se já tiver postado, a página que ficou.
vlw
[]s

[Thiago Rodeghel]

Novo upgrade no Jeep futuro 2.8 Powerstroke MWM International... video do doador...

[Thiago Rodeghel]

Thiago, há um tempo atrás vc ficou de mandar o esquema da adaptação da coluna de direção da s10 pro fugger. Procurei bastante e não encontrei, teria como mandar fotos de como ficou ou o esquema, ou ainda se já tiver postado, a página que ficou.
vlw
[]s

Faz tanto tempo, que não tinha visto seu post amigo...
Desculpe...

[s]

[willys1960_ctba]

Novo upgrade no Jeep futuro 2.8 Powerstroke MWM International... video do doador...

ótima escolha..... esse Powerstroke é um dos melhores motores diesel que já vi... meu pai tinha uma ranger 2005 com esse motor.. show..

vai pra trilha?

[fugger]

Não acredito que vai tirar o VW...

[]´s

[Thiago Rodeghel]

Este motor é show... apareceu num preço bom e não podia perder...

Pretendo fazer umas viagens mais longas e colocar ar condicionado... tipo expedição...

Abraço

[Thiago Rodeghel]

Não acredito que vai tirar o VW...

[]´s

Vou sim... kkkk...
Dirigi um Troller 2.8... fiquei com vontade de um Jeep a diesel.... completinho o motor... mecânico... com bomba hidráulica... compressor do Ar condicionado e alternador. Vou aproveitar e adaptar um ar condicionado... viajar de boa...

Abraço

[Thiago Rodeghel]

CHegou o 2.8

Agora é definir qual embreagem usar... já que o cambio é GM, preciso descobrir se o platô da S10 2.8 é igual da Ranger 2.8

FLW

[Thiago Rodeghel]

Definida a embreagem, felizmente é igual a da S10 diesel, mudando apenas a estria do eixo piloto do disco, o restante é igual, diametro e platô...