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Convex Datacenter
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Tópico: The Punisher

  • #25
    Usuário Avatar de Carlão Rover
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    Parabéns pelo projeto.

    Eu não colocaria estes eixos "canela fina".

    Creio que por ser um item de segurança deveria colocar um de rural 4x4 ou ainda melhor de F75 com semi eixos flutuantes e reforçados...

    O Câmbio 260T é uma ótima opção.

    Abraço.
    www.rovercafe4x4.blogspot.com

    APRENDENDO E VIVENDO DENTRO DE UM LAND ROVER.

  • #26
    Usuário Avatar de Alexandre Souto
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    Pode deixar que não conto para ninguém!!!!

    Kkkkkkkk

    Do da maluco mesmo viu!!!!!

  • #27
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    Citação Postado originalmente por Carlão Rover Ver Post
    Parabéns pelo projeto.

    Eu não colocaria estes eixos "canela fina".

    Creio que por ser um item de segurança deveria colocar um de rural 4x4 ou ainda melhor de F75 com semi eixos flutuantes e reforçados...

    O Câmbio 260T é uma ótima opção.

    Abraço.
    A intenção na verdade é mais pra frente colocar os flutuantes de cromo molibdenio.

    Seria ótimo contar com eixos de rural e flutuantes de cromo molibdenio, mas encareceria o projeto. Além do que a diferença entre os eixos é só a bitola, não interfere na segurança. Quanto ao fator do canela fina, empeno só ocorre com atitudes incosequentes e soltar a tubagem não ocorrerá também pq o motor será pequeno e os pneus tb não serão grandes, não oferecendo assim grande esforço em arrancadas e frenagens para que isso ocorrá.

    Mas é claro que o projeto deve ter melhorias como as que citou, só que mais pra frente. A intenção agora é botar o veículo pra rodar no menor tempo possível, e isso já vai demorar, rs.

    Um abração

  • #28
    Anunciante Avatar de Giovani
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    Citação Postado originalmente por Scacca Ver Post
    A intenção na verdade é mais pra frente colocar os flutuantes de cromo molibdenio.

    Seria ótimo contar com eixos de rural e flutuantes de cromo molibdenio, mas encareceria o projeto. Além do que a diferença entre os eixos é só a bitola, não interfere na segurança. Quanto ao fator do canela fina, empeno só ocorre com atitudes incosequentes e soltar a tubagem não ocorrerá também pq o motor será pequeno e os pneus tb não serão grandes, não oferecendo assim grande esforço em arrancadas e frenagens para que isso ocorrá.
    Fala Scacca!

    Se colocar na ponta do lápis, não compen$a pegar um eixo de Willys e "turbinar".
    Você gasta na compra o eixo, gasta com esses kits de flutuantes, kit de homocinética da Band (= do Troller) e depois ainda vai para os up-grades de freios...
    O kit de homo da Band ainda usa uma manga de eixo mais fraca que a original do Willys...

    Então, melhor comprar um par de eixos de Troller, mas do modelo que usa roda 6 furos. É Dana 44, já vem com flutuante na traseira, a mesma homocinética da Band na dianteira, mangas de eixo e cubos da Bandeirante, tem freio à disco nas 4 e vai custar metade de um Frankstein de Willys.

    Vende esses eixos e junta uns pilas... Quando puder e achar os eixos, compra logo o do Troller.

    []'s

  • #29
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    Citação Postado originalmente por Giovani Ver Post
    Fala Scacca!

    Se colocar na ponta do lápis, não compen$a pegar um eixo de Willys e "turbinar".
    Você gasta na compra o eixo, gasta com esses kits de flutuantes, kit de homocinética da Band (= do Troller) e depois ainda vai para os up-grades de freios...
    O kit de homo da Band ainda usa uma manga de eixo mais fraca que a original do Willys...

    Então, melhor comprar um par de eixos de Troller, mas do modelo que usa roda 6 furos. É Dana 44, já vem com flutuante na traseira, a mesma homocinética da Band na dianteira, mangas de eixo e cubos da Bandeirante, tem freio à disco nas 4 e vai custar metade de um Frankstein de Willys.

    Vende esses eixos e junta uns pilas... Quando puder e achar os eixos, compra logo o do Troller.

    []'s
    Já coloquei tudo na ponta do lápis, somando os eixos, mais oq gastei no envio, mais rolamentos e retentores que vou trocar, mais kits de freio, mais pinças eu vou gastar entre 1500 e 1600 reais.

    Oq você me sugeriu vai rolar só num segundo momento, mesmo q fosse pra turbinar os eixos seria pro segundo momento.

    Eu quero terminar esse carro logo, mesmo que ele fique mais simples, quero postar fotos dele na trilha, não fotos do carro na oficina pro resto da vida.

    Não que eu seja contra quem faz isso, só tenho outra filosofia. Também não estou falando que não existiram melhorias, só que farei as melhorias depois de brincar um pouco com o veículo. Senão eu piro, hehehe.

    Mas agradeço suas sugestões, tenha certeza que considerarei isso num futuro próximo.

    Um forte abraço

  • #30
    Scaccabarozzi ..... tá até medo de falar esse nome ..... é da máfia russa ???

    Scacca, escolheu o amigo certo, não que o Renan seja certo, mas é o cara certo .... entendeu né ??? O Renan tem uma lista de peças que deixei com ele há um tempo, peças que para meu projeto não terão uso.

    Renan, daquela lista o que serve pro nosso amigo Scacca? Já que é chegado, desconsidere os valores, num primeiro momento (rsrsrs) e não se esqueça que o BOB SPONJA também é 50% 'powered by SKULL 4x4' senão vai ficar com ciúmes.

    []'s

  • #31
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Citação Postado originalmente por Giovani Ver Post
    Fala Scacca!

    Se colocar na ponta do lápis, não compen$a pegar um eixo de Willys e "turbinar".
    Você gasta na compra o eixo, gasta com esses kits de flutuantes, kit de homocinética da Band (= do Troller) e depois ainda vai para os up-grades de freios...
    O kit de homo da Band ainda usa uma manga de eixo mais fraca que a original do Willys...

    Então, melhor comprar um par de eixos de Troller, mas do modelo que usa roda 6 furos. É Dana 44, já vem com flutuante na traseira, a mesma homocinética da Band na dianteira, mangas de eixo e cubos da Bandeirante, tem freio à disco nas 4 e vai custar metade de um Frankstein de Willys.

    Vende esses eixos e junta uns pilas... Quando puder e achar os eixos, compra logo o do Troller.

    []'s
    Hoje existe no mercado peças para reposição de Dana 44 bem reforçadas como manga, cubo e semi-eixos, procura no meu tópico e olha as fotos das peças que já instalei no meu jeep. São da Total Tork. A diferença é muito grande em relação as mangas cubos originais e mais reforçadas que as troller modernos.

    Abraços
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #32
    Usuário Avatar de mrcrema
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    Citação Postado originalmente por Scacca Ver Post
    Já coloquei tudo na ponta do lápis, somando os eixos, mais oq gastei no envio, mais rolamentos e retentores que vou trocar, mais kits de freio, mais pinças eu vou gastar entre 1500 e 1600 reais.

    Oq você me sugeriu vai rolar só num segundo momento, mesmo q fosse pra turbinar os eixos seria pro segundo momento.

    Eu quero terminar esse carro logo, mesmo que ele fique mais simples, quero postar fotos dele na trilha, não fotos do carro na oficina pro resto da vida.

    Não que eu seja contra quem faz isso, só tenho outra filosofia. Também não estou falando que não existiram melhorias, só que farei as melhorias depois de brincar um pouco com o veículo. Senão eu piro, hehehe.

    Mas agradeço suas sugestões, tenha certeza que considerarei isso num futuro próximo.

    Um forte abraço
    Amigo

    Parabens pelo projeto.

    Quanto aos kit´s que falei na mensagem acima, já vem com todos os rolamentos, retentores, etc, etc.

    Abraços
    JEEP VIAGRA - DE VOLTA.
    E
    XTERRA

  • #33
    Banido
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    Citação Postado originalmente por Romero Ver Post
    Scaccabarozzi ..... tá até medo de falar esse nome ..... é da máfia russa ???

    Scacca, escolheu o amigo certo, não que o Renan seja certo, mas é o cara certo .... entendeu né ??? O Renan tem uma lista de peças que deixei com ele há um tempo, peças que para meu projeto não terão uso.

    Renan, daquela lista o que serve pro nosso amigo Scacca? Já que é chegado, desconsidere os valores, num primeiro momento (rsrsrs) e não se esqueça que o BOB SPONJA também é 50% 'powered by SKULL 4x4' senão vai ficar com ciúmes.

    []'s
    Russa o carpaccio! É italiana bambino!

    O Renan certo? Das idéia não é muito não. Mas o cara é meu primo, brother e amigo. Estou de volta ao mundo dos 4x4 graças ao apoio desse cara, caso contrário essa viatura só começaria a ser contruida daqui alguns anos e olha lá.

    Quanto as peças, agradeço muito. Estou buscando peças à preços interessantes e com a elitização do 4x4 ta ficando cada vez mais difícil. Mas coloque os valores sim.

    Agora ciume é bobeira. Quanto mais membros nessa família é melhor e de meu total interesse.

    Agora me fala uma coisa, só eu que tenho um nome "evil" na viatura?

    O cara me pede pra fazer o logo da "Skull 4x4", eu faço um puta logo do mal, caveiras, ossos cruzados e as viaturas do time são o "sapão" a "magali" e o "bob esponja"?!?!

    Não sei quem é pior dar idéias aqui nesse time, rs.

    Um forte abraço.
    4X4 Brasil

  • #34
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    KKKK

    (Sapão, Magali, Bob Sponja)-¹ =

    []s no avesso!

  • #35
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    Citação Postado originalmente por mrcrema Ver Post
    Amigo

    Parabens pelo projeto.

    Quanto aos kit´s que falei na mensagem acima, já vem com todos os rolamentos, retentores, etc, etc.

    Abraços
    Obrigado por contribuir aqui no tópico.

    Muito boa sua informação. Estou interessado em conhecer melhor o kit, você tem algum lugar que venda ele pra me indicar?

    Abração

  • #36
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    18/02/2004
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    Bem vindo novamente camarada.
    E boa sorte na enrascada... rs

    []s
    Caio

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