Reforma total do CJ3b

Boa noite companheiros, estou reformando meu jeep cj3b 1954 100% original, gostaria da ajuda de vcs me mostrando como é preso o cabo do freio de mão na extremidade da lata do carro (motor) após o puxador e lá embaixo no suporte da caixa de marcha. se tiverem fotos eu agradeço de coração.

onde vc comprou o reparo da caixa de direção...

Notei que o Henrique manja muito dos paranauês! Deixo a pergunta em aberto aos demais, possuo um cj3a original, retifiquei motor, tudo certinho, porém, após a montagem me surge vazamento na gaxeta! Alguém me ajuda com alguma solução para o problema?

Prezado amigo

adquiri a alguns anos um CJ3 1953 e estou reformando ele agora

quero saber sobre as peças do motor

no site da jipebras existe peças de motor importado e motor OHC

o meu motor acredito que seja um motor importado OHC, não é?

Assim fico na duvida das peças que solicito pra reformar o motor

veja no site que dúvida www.jipebras.com.br

anexo fotos do meu

tá interinho sendo desmontado hoje

abs e aguardo

Esse motor é um HURRICANE 4 cil. original do cj3b e alguns cj5.

Bom Dia
Fabiano estou a procura da lanterna black out militar para meu cj 3b, enfim, em pesquisa no google me levou em suas postagens, vc por acaso tem essas lanternas.
Att.
Clóvis Lenzi

Citação:

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Postado originalmente por Lenzi 54

Bom Dia
Fabiano estou a procura da lanterna black out militar para meu cj 3b, enfim, em pesquisa no google me levou em suas postagens, vc por acaso tem essas lanternas.
Att.
Clóvis Lenzi

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Olá colega Lenzi 54.

Informo abaixo o e-mail do colega Fabiano-SL.

jeepwillys@sinos.net

Abraço.:concordo:

:concordo:

Boa noite Henrique, vc poderia me explicar como dobrou os tubos de freio com tanto capricho

Não sou o Henrique, mas.....
Dobrar os tubos é muito simples, faz na mão mesmo.
Vai medindo e dobrando, só presta atenção para não faltar nem sobrar ao final.

Eu sou cliente de uma loja de freios que flangea os tubos, então compro o tubo por metro, dobro e corto, depois eles finalizam com os terminais flangeados, tudo em aço!

[]'s

Boa noite Rodrigo muito obrigado, sou de Cajamar seu vizinho me passa o endereço da loja por favor

Citação:

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Postado originalmente por PRIETO

Boa noite Henrique, vc poderia me explicar como dobrou os tubos de freio com tanto capricho

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Como o Rodrigo falou, pode fazer com a mão, mas tem que estar bem apoiado no dedão para não achatar e/ou vincar.
Porém pode usar um "curvador de tubos de cobre" que evitará achatar ou vincar...dê um Google!

As flanges de freio, devem ser duplas, coisa que um flangeador básico não faz.
Porém eu fiz do modo básico nos meus Jeeps e num Fusca e nunca deram problema.
Porém tem que prestar muita atenção no momento de flangear para abrir o "beiço"corretamente.
E testar tudo antes de sair por aí...

Busque por flangeador de tubos de cobre no mesmo Google de antes, rsrsr

Aqui no fórum tem uma dissertação sobre isso... Acho que no tópico do Jeep com esterçamento total, jeep Leopoldo... algo assim...

Boa sorte!

T+