Parabens Henrique, pelo CJ3b e pela empreitada!!!...
Acho muito legal esse modelo de Jeep, inclusive tenho visto um todo original com capota bege aqui por perto de casa, realmente fica muito legal... Abraço e boa sorte!!!
Reforma total do CJ3b
Versão Imprimível
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14/09/2010, 22:09Tchê 4x4
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14/09/2010, 23:34Rodrigo Baratti
Henrique,
Travessa dianteira: Faz um serviço bem feito e definitivo nessa travessa tubular porque ela vive rachando na emenda com o chassi.
Nos 2 jeeps estava rachada e em um deles tinha menos de 1 cm unindo a travessa ao chassi.
Cor motor: tive a mesma duvida e ouvi de tudo, mas me baseei por um jeep original 51 do Joe Caprio onde o motor é preto. Alias toda a pintura do meu se baseou nesse jeep.
Se não me engano esse cara tem um CJ3B tb. :pensativo: Procura no site do CJ3B que vc acha.
[]`s -
15/09/2010, 18:03HenriqueRSObrigado pelos elogios, Tche 4x4. Quanto mais mexo no CJ3b, mais me empolgo :grin:Citação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Rodrigo, obrigado pela dica. Tens razão, vou revisar bem essa travessa, consertar depois será infinitamente mais dificil que agora. Ela tinha sido muito mal soldada :parede:, vou tentar melhorar isso nesse final de semana.
Quanto a cor do motor, já to quase 100% decidido a pintar de preto. Achei, inclusive, a imagem de uns adesivos que vão colados no motor e filtro de ar no site do CJ3b, vai ficar show :grin:.
Abraço a todos. -
21/09/2010, 17:41HenriqueRS
E então chegou terça feira :sad:
Acabou o final de semana com feriado. Mas to feliz mesmo assim. Consegui terminar o chassi. Agora so falta jatear e pintar. To pensando em passar oxido de zinco. Me disseram que é bom contra a ferrugem. Alguém tem alguma dica?
E quanto a cor, pensei em usar a receita que li no tópico de alguem. Preto fosco e brilhoso misturado, meio a meio. Acho que vai ficar legal.
Ai vão umas fotos dos detalhes que arrumei no chassi
1-Suporte do feixe dianteiro esquerdo (parafusos imitando rebites)
2-Suporte da bateria todos podre
3-Chapa nova para o suporte da bateria cortada e dobrada
4-Chapa nova colodada na posição -
21/09/2010, 17:47HenriqueRS
Depois de soldado e esmerilhado, ficou assim:
1-Rebites originais "enxertados" na chapa nova;
2-Parte frontal do suporte;
3-Parte traseira do suporte;
Também tinha buracos no chassi, de solda mau feita, na longarina, e de ferrugem, no parachoque traseiro.
4-Longarina furada, por baixo do suporte do feixe dianteiro esquerdo;
5-Parachoque traseiro, ta esmerilhado porque eu ia tentar preencher com solda, não deu certo e enxertei outra chapa, ficou 100%. -
21/09/2010, 17:54HenriqueRS
1-Enxerto antes de soldar no parachoque traseiro;
2-Longarina fechada e esmerilhada;
Também troquei os suportes dos feixeis, que tavam completamente ovalados. Comprei eles na MGW 4x4, são muito atenciosos.
3-Suporte novo e suporte velho;
Fiz também uma imitação de rebite. Cortei a cabeça de um daqueles parafusos para madeira, que tem a cabeça redonda, coloquei no lugar do rebite que tava faltando e soldei do outro lado. Ficaram muito parecidos com os originais.
4-Cabeça do parafuso e suporte sem rebite;
5-Como ficou. -
21/09/2010, 19:26Tchê 4x4
Tá ficando booom, heim Henrique?!!!... Quanto a pintura do chassi, te aconselho a pintar com preto semi-brilho especial p/chassi, foi o que usei na Haragana e ficou muito bom!!!
O melhor mesmo é tinta brilho, particularmente não acho muito legal mas é o que segura menos sujeira e é bem mais fácil de limpar que o fosco...
Qualquer coisa estamos aí, abraço!!! -
22/09/2010, 20:51HenriqueRSObrigado pelo elogio. Por enquanto ainda não to muito preocupado com o tempo que vai levar. Quero um serviço minucioso, que arrumar defeitos depois vai ser bem mais difícil ;).Citação:
Postado originalmente por Tchê 4x4
Não sabia que existia uma tinta especial p/ chassi. O semi brilho fica bom? Não quero muito brilhoso que chame muita atenção mas também não quero fosco que pareça que lixaram por cima. Sei que tem um tom certo :pensativo:
E, mudando de assunto, alguem poderia me ensinar como coloco meu tópico na minha assinatura?
Abraço a todos -
22/09/2010, 21:58Tchê 4x4
Pois é, foi o que eu disse Henrique, a semi-brilho é a melhor pois não fica muito brilhoso e nem fosco demais segurando sujeira...
Como te disse, eu usei a semi-brilho com catalisador, pois alem de secar bem rápido dizem que fica praticamente como PU. Pelo menos o resultado ficou muito bom. Se quiser dar uma olhada tem lá no tópico da Haragana...
Quanto a assinatura é só ir em painel de controle, editar assinatura e colar o link do teu tópico, só assim já dá... Abraço!!! -
28/09/2010, 22:25HenriqueRS
Deu pra mexer no Jeep esse findi.
Sabado coloquei os suportes dos amortecedores da willys na parte traseira e botei os parafusos que parecem rebites :lol: Ficou bem bom. Também consertei o pressostato do compressor velho. Tava emperrado, mas agora parece bom de novo :pensativo:
Domingo peguei o feixe de mola traseiro direito. Tava um lixo. Parafuso de centro degolado, laminas descascadas, "braçadeiras" que seguram o eixo tavam soltas, pino do amortecedor ta enjambrado, grampos das molas tao ruins, tinha até solda :parede::parede::parede:
Deu pra fazer 8 laminas domingo, escovadas, esmerilhadas, lixadas e pintadas com primer anticorrosivo Cromato de Zinco verde. No proximo findi vou fazer as 3 ultimas lâminas, passar o primer e tentar pintar tudo de preto. Quero deixar novo :grin:
Pena que não deu pra jatear o chassi. Não achei o cara. Não tinha ninguem em casa :parede:De repente esse final de semana, quem sabe.
Ai vao algumas fotos: -
29/09/2010, 08:54Fabiano-SL
Hernrique,
Que parafuso é esse que tu usou para fixar o suporte do feixe de molas?
Tô achando que esse aí é um 5.8, muito fraco para a função...
Ali tem que colocar 8.8 no mínimo! e como segurança não se brinca, no meu jeep eu soldei o suporte e coloquei parafuso 8.8 com porca parlock. -
29/09/2010, 20:04HenriqueRSBah Fabiano, não sei te dizer a resistencia do parafuso, vou dar uma olhada nesse final de semana, mas tens razão, segurança em 1º lugar. Todos suportes foram soldados e parafusados com porcas, arruela de pressão e arruela comum, mas fica essa duvida quanto ao parafuso.Citação:
Postado originalmente por Fabiano-SL
Queria te fazer uma pergunta, como tu fez pra prender os suportes na longarina que não se tem acesso às porcas? Aquele suporte que fica perto do cilindro mestre do freio. Só na solda?