Cabeça de Leitoa - O Jeep construído a partir do lixo

[Mauricio Rotta]

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Não tenho o que escrever aqui. Mas preciso escrever senão o site não aceita o post.

[hercilio.neto]

E não é que tá ficando parecido com um CJ5?
Parabéns. Projeto bem bolado.

[Mauricio Rotta]

Mais um figura do bicho disforme, agora com um santo antonio no lombo

[RODRIGO TOMITÃO]

ai sim Rotta, ta tomando forma o trem.....

[valter vivoda]

Mais um figura do bicho disforme, agora com um santo antonio no lombo

que pérola

[Mauricio Rotta]

Agora pela manhã estivemos bolindo com os freios dianteiros, mas como tudo demora demais pra acontecer, só fizemos um lado, após o almoço se o trampo permitir pegamos no outro lado e quiçá até começamos a adptação da direção passateira.
Seguem fotos.

[Mauricio Rotta]

Colocamos as rodas mangels definitivas, ficou muito pra fora, mas muuito pra fora mesmo, acho que vai ficar muito feio... hahahahahahaha como se tivesse alguma coisa de bonito!

[reslima]

Hehehehe... com eixos de F75 os pneus vão ficar pra fora mesmo, mas eu curti... hehehehe

[Mauricio Rotta]

Hoje estamos trabalhando com as chapas que vão parafusadas sobre o munhão para erguer os terminais de direção, aqui os experts singelamente chamam de high steer,mas francamente um nome pomposo desses não combina com o estilo lixo do CL. Poderíamos chamar de Suporte de Orientação Elevado... soaria mais brasileiro... maaaas... eu não sou o dono da verdade, portanto chamem como quiser. Logo posto fotos.

[elcio]

Hoje estamos trabalhando com as chapas que vão parafusadas sobre o munhão para erguer os terminais de direção, aqui os experts singelamente chamam de high steer,mas francamente um nome pomposo desses não combina com o estilo lixo do CL. Poderíamos chamar de Suporte de Orientação Elevado... soaria mais brasileiro... maaaas... eu não sou o dono da verdade, portanto chamem como quiser. Logo posto fotos.

entao chama de rai-istir.
pronto.simples assim

[Mauricio Rotta]

Elcião

Falou e disse, eis as fotos dos rai-istir, lembrando que ainda que digam que só os 4 parafusos seguram o rojão vou fazer mais uma chapa que irá aparafusada no antigo olhal do terminal de direção.

O sistema que optei pela direção é aquele que tanto condenei em outras épocas, aquela que o jeep não dá alinhamento, com duas barras cada uma partindo de um lado da caixa do Passat. Motivo: simplicidade.

As barras e terminais escolhidos foram as do trator Massey Fergusson 292/296 muito fortes e para o propósito do Jeep mais do que resistentes.

[elcio]

Elcião

Falou e disse, eis as fotos dos rai-istir, lembrando que ainda que digam que só os 4 parafusos seguram o rojão vou fazer mais uma chapa que irá aparafusada no antigo olhal do terminal de direção.

O sistema que optei pela direção é aquele que tanto condenei em outras épocas, aquela que o jeep não dá alinhamento, com duas barras cada uma partindo de um lado da caixa do Passat. Motivo: simplicidade.

As barras e terminais escolhidos foram as do trator Massey Fergusson 292/296 muito fortes e para o propósito do Jeep mais do que resistentes.

Rots
apenas 4 parafusos sobre o pino mestre nao vai segurar o rojao.
vai dar folga, e ainda corre o risco de arruinar o pino e o rolamento devido a essa folga.
o ideal seria soldar uma chapa lateral, para que sejam presos junto ao munhao.
veja o que quero dizer:
Conjunto High Steer Ensimec - para terminais de direo do willys - Josewal4x4