Não, não foi cortado em ângulo. Questionei o mecânico em relação a isso.
Resposta: os caminhões quando alongam chassi alongam dessa maneria.
Daí perguntei: mas e a torção?
Resposta: Repare na parte interna do chassi há uma peça fazendo como macho e fêmea, que ainda não está soldada. O chassi ainda levará rebites.
Me convenceu...
Aí que tá, aqui na empresa temos um Caminhão VW Constellation Truck 2009/2010 que atualmente está numa empresa aqui em BH alongando o chassi para adaptar um equipamento. Fui lá na segunda feira e tanto ele como os outros caminhões que estavam lá, tavam com o chassi cortado em ângulo, de aproximadamente 45º. Dessa maneira, o contato das duas 'emendas' é maior, diminuindo bem o risco de quebra.
Ano passado entrei em contato com umas empresas especializadas em chassis aqui em BH mesmo, e todos me falaram que tem que ser cortado em ângulo.
Só pra ilustrar, segue fotos do chassi do Jeep do Rubens (rubensx) quando foi alongado:
Mesmo tendo essa chapa de reforço interno, eu não sei se faria desta maneira no meu Jeep (sem ângulo). Pode ser que aguente, pode ser que não. Resta esperar pra ver esse seu!!
Tomara que não aconteça nada!
4X4 Brasil
TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
ex Troller 2015: BF Mud 37", remap SFI, lift...
ex Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI
Aí que tá, aqui na empresa temos um Caminhão VW Constellation Truck 2009/2010 que atualmente está numa empresa aqui em BH alongando o chassi para adaptar um equipamento. Fui lá na segunda feira e tanto ele como os outros caminhões que estavam lá, tavam com o chassi cortado em ângulo, de aproximadamente 45º. Dessa maneira, o contato das duas 'emendas' é maior, diminuindo bem o risco de quebra.
Mesmo tendo essa chapa de reforço interno, eu não sei se faria desta maneira no meu Jeep.
Ano passado entrei em contato com umas empresas especializadas em chassis aqui em BH mesmo, e todos me falaram que tem que ser cortado em ângulo.
Resta esperar pra ver esse seu!!
Tomara que não aconteça nada!
Sim... eu acho que esse lance da peça macho e fêmea resolve a falta de contato das emendas.
Eu acompanho os tópicos de Jeeps alongados há algum tempo. Acho que tá na hora de você entrar pro clube.
Acabaram de chegar os faróis que encomendei na Quadratec... São idênticos ao Sealed Beams, mas de acordo com o fabricante, mais potentes com 4000k contra 3100k dos standard. Vamos ver. Hoje devo ir no mecânico, depois posto as fotos com a comparação.
Depois de muito me enrolar, o japonês voltou a trabalhar no meu Jeep. A carroceria já está no osso e cortada para o alongamento. A eixos e suspensão tb foram fixados ao chassi. Em anexo as fotos.