Olá pessoal!
Por motivos familiares andei afastado um tempo d toda a função.
Agroa passada a tormenta, venho com força p/trocar idéias, se possível ajudar e aprender com os amigos.
Aí está minha Pick-up.
Está com motor 1.9 TDI, o alemão. Originalmente com bomba injetora com acelerador eletrônico.
Uso a PIck-up mais p/viagens. Estrada d chão e trilhas é algo q faz tempo q não pego.
Infelizmente o chapista e o mecânico deixaram a desejar, então terei q refazê-la.
Agora com novos upgrades.
Minha idéia é deixar ela com relação mais longa, hj uso a 9:43 e o motor fica com o giro muito alto. A caixa é a d 4ª da rural.
Quero modificar a suspenção para deixa-la mais macia e estável.
Sistema d freios a disco tbm seria bem vindo.
Bom, por hr é isso.
Abraço!
Olá pessoal!
Semana passada conseguí a coroa e pinhão do Maverick 4cil 12:47.
Espero esta semana q o mecânico possa instalar p/mim.
Vamos ver como vai ficar.
O próximo passo é instalar um conjunto d freios a disco, os dela estão deixando a desejar. Logo em seguida pretendo colocar um conjunto d direção hidráulica. Até se os amigos souberem d qual o mais indicado, agradeço sugestões.
E nos kits d freio tbm.
Pessoal!
Ouví falar a respeito d uns kits d suspenção q vem prontos p/instalar.
Alguém já viu ou sabe onde venda?
Gostaria muito d modificar a suspenção dela, deixar mais estável.
Abraço!
Na minha opinião este conjunto 12/47 fará a sua bicuda ficar meio fraca nas subidas, tendo que reduzir em qualquer subida mais acentuada.
Tenho na minha bicuda SW um conjunto deste 12/47 e com motor Hilux 3.0 aspirado (diesel) + caixas de marchas também da Hilux e nas subidas mais acentuadas tenho que reduzir sempre para uma 4ª e as vezes até para uma 3ª; testei só na traseira um conjunto 9/44 e a bicuda ficou um pouco reduzida, então cheguei a conclusão que o conjunto ideal seria um entre estes.
abs.
Postado originalmente por Pablo_51
Olá pessoal!
Semana passada conseguí a coroa e pinhão do Maverick 4cil 12:47.
Espero esta semana q o mecânico possa instalar p/mim.
Vamos ver como vai ficar.
O próximo passo é instalar um conjunto d freios a disco, os dela estão deixando a desejar. Logo em seguida pretendo colocar um conjunto d direção hidráulica. Até se os amigos souberem d qual o mais indicado, agradeço sugestões.
E nos kits d freio tbm.
Eu estava por usar essa relação (11:47)
Mas as q encontrei por aquí não estavam em bom estado. Outra coisa, uso a caixa da willis 4 marchas, segundo oq me disseram ela já é reduzida.
Então conseguí esta relação em ótimo estado. Ainda tenho o recurso d dar um pouco mais d pressão na turbina, pois hj rodo com 0,6kg d pressão. E já me disseram q até 1,2 o motor aguenta sussegado.
Sem contar q ainda tenho q instalar o intercooler.
Acho q vai ficar bom com a relação. O meu receio maior era colocar a 11:47 e ter q abrir d novo.
Pois o motor tem me surpreendido muito.
Na minha opinião este conjunto 12/47 fará a sua bicuda ficar meio fraca nas subidas, tendo que reduzir em qualquer subida mais acentuada.
Tenho na minha bicuda SW um conjunto deste 12/47 e com motor Hilux 3.0 aspirado (diesel) + caixas de marchas também da Hilux e nas subidas mais acentuadas tenho que reduzir sempre para uma 4ª e as vezes até para uma 3ª; testei só na traseira um conjunto 9/44 e a bicuda ficou um pouco reduzida, então cheguei a conclusão que o conjunto ideal seria um entre estes.
abs.
Exatamente o mesmo problema eu tenho.Minha Rural tem Motor Hilux 3.0 Turbo +caixa e reduzida da Hilux,uso 12/47, e realmente, é muito xoxa nas subidas,vou trocar por 11/45.Até para arrancar ela sofre,com o 12/47,e pelo q procurei me informar a relação original da Hilux 3.0 T,é 11/45.