Jeep Ford 75 - Ainda sem nome!!

[EduMendes]

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Opá, beleza Duda?

Parabens, ficou muito legal mesmo.... Começar um Jeep quase que do zero é muito legal.

Tenho um 62, quando comprei esta bonito por fora, mas ruim por dentro.... rs. Acabei trocando motor, cambio, etc.....

Enfim, onde voce comprou estas lanternas, ficou show de bola......

Grande abraço
Eduardo

[Duda Lopes]

Edu,

Obrigado pela visita no meu topico. Realmente é muito bacana voce ver o resultado de um trabalho bem feito e planejado. O maior problema é que essa porra vicia, ja estou com um Jeep 51 na minha garagem aguardando o momento $$$$ para ser restaurado.

As lanternas eu comprei na Garra4x4 (fica na Vila Guilherme), procura o Fonseca ou o Rodrigo, ambos são gente finissima.

Contatos: www.garra4x4.com.br

ou

Av. Joaquina Ramalho, 395/401-Vila Guilherme - São Paulo - SP - Tel.: PABX (11) 2909-5220

Obs.: Essas lanternas são fabricadas pela Ensimec.

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[Duda Lopes]

Rubens e Skull,

Segue umas fotos que tirei agora a noite (estao uma porcaria), amanha cedo bato umas fotos melhores.

Segue:

[Duda Lopes]

Ultimas de hoje.

[Skull Crusher]

Duda, pelas fotos acho que está tudo certo, veja o curso de trabalho do garfo, o encaixe dele na esfera-mancal....se estiver se movimentando bem e a mola recuperando bem, está certo.

Grande abraço!

Renan

[rubensx]

Duda tá certinho a montagem só não esqueça a mola de retorno que fica do lado oposto do garfo...

presa no furinho da moringa e no furinho do corpo do rolamento

Palavras do tio Sasquatch

[Duda Lopes]

Renan,

Bom dia, aparentemente o curso do garfo esta legal, a minha estranheza é que quando o cabo fica frouxo o garfo escapa, ele fica bem enquanto o cabo esta esticado.

Na terça-feira quando fui tentar colocar o cambio a noite, o garfo se soltou 2 vezes, e isso não acontecia antes de desmontar o garfo.

Como eu disse, aparentemente esta correto, mas eu fiquei preocupado pois se isso acontecer quando o cambio estiver no lugar, fodeu.

Terei que desmontar tudo de novo.

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[Duda Lopes]

Duda tá certinho a montagem só não esqueça a mola de retorno que fica do lado oposto do garfo...

presa no furinho da moringa e no furinho do corpo do rolamento

Palavras do tio Sasquatch

Rubens,

Valeu Amigão, obrigado pela força.

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[Skull Crusher]

TENS QUE AJUSTAR O CABO DA EMBREAGEM CORRETAMENTE, PRA TER UMA FOLGA MÍNIMA NO PEDAL LÁ EM CIMA, MAS QUE NÃO SEJA TÃO GRANDE A PONTO DO GARFO SE SOLTAR....E A MOLA DA FOTO ACIMA AJUDA A MANTER A TENSÃO NO GARFO E ESTE NÃO CAIR...COM O GARFO MONTADO, A MOLA E O CABO AJUSTADO NO MOVIMENTO DE EMBREAMENTO E DESEMBREAMENTO, NADA DEVE SOLTAR-SE....VEJA AÍ E CONTE PRA NÓS, TIO RUBÃO E EU.

[]s

RENAN

[Duda Lopes]

Beleza Renan, estou procurando alguns Amigos dispostos a me ajudar a colocar o cambio no ligar que ele deve ficar (no Jeep) e não no chão.

Não aguento mais ver a minha Viatura parada na garagem.

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[Skull Crusher]

Duda, nãp prometo que vá nesse fim de semana pra sampa, mas se eu for, vc me pega na casa do valdir e vou com vc por a jaca no lugar....calma aí carinha, batendo a cabeça na parede vc não terá saúde pra pilotar o bi....rs
guenta aí....

Renan

[Duda Lopes]

Renan,

Não esquenta, vai dar tudo certo.

E o Sapão? Ja lavou? Quando começa o processo de aumento de entre-eixos do 51?

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