Engesa f1 87 (titanic)

[lmaimone]

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Neste quesito, o Caveso Respondeu. Para comprar o kit, é só informar que é engesa, FI (que tem a bolota deslocada pata o lado direito.

É, no mínimo 10", eu colocarei a princípio sem o BL, pois usarei rodas BBS. (por enquanto)

O freio, haaa o freioooo....

Bem, que eixo está usando na dianteira?
Original engesa?
Recomendo disco ventilado da D20 com pinças da S10 4x2. (olhe meu álbum)
Na traseira deixarei a tambor mesmo, por opção, pois quero conservar um freio de mão bem eficiente, quando achar uma boa pinça com o sistema de freio de mão, pensarei no assunto.

38" + espaçador???
= a quebras.

Calços serão importantes e necessários, pois senão o pneu esmerilhará a lataria...
Farei de tecnil mesmo...
No momento, meu chassi está com molas de 510mm da pampa 1.8 com ar, no 6 cil ficou muito bom, estava usando amortecedor do 1113, os do 1313 são maiores, e não são duros como se pensa. Na data de hoje, custam 110,00 cada.

Sobre os eixos, os do engesa são parrudos pra kct, o que peca é o D30 na dianteira, mais tudo bem.
Os munhões são excelente, contrastando com o D30.
o traseiro pode esquecer.

Sobre o cambio, talvez, digo um talvez, terá que reduzir a relação, pois com o 38" ficará excessivamente longo, podendo aquecer o fluído ATF.

Bem, essas são as minhas observações.

Se alguem mais poder opinar, será bem vindo, pois também quero aprender sobre 38".

Abraços.

Kim.

Olá Kim, obrigado pela ajuda.

Bom, sobre os espaçadores pensei que teria que colocar para os pneus não rasparem na lata.

Meu eixo dianteiro é o D30. Tenho que pensar em trocar ou ele aguentará?

Sobre o traseiro original, o "pode esquecer" é porque não precisa trocar certo? ou o pode esquecer significa "ta fudi..."?

Sobre os amortecedores estou usando os Rancho e segundo o Edu Merege eles já estão alongados (ele comprou assim, acho que do Gnechi). Pretendo continuar com eles se der, pois possuem regulagem interna.

No seu Engesa anterior vc tinha o motor 250s certo? que radiador estava usando? qual vc recomenda?

Abs

[Kim]

Olá Kim, obrigado pela ajuda.

Bom, sobre os espaçadores pensei que teria que colocar para os pneus não rasparem na lata.

Meu eixo dianteiro é o D30. Tenho que pensar em trocar ou ele aguentará?

Sobre o traseiro original, o "pode esquecer" é porque não precisa trocar certo? ou o pode esquecer significa "ta fudi..."?

Sobre os amortecedores estou usando os Rancho e segundo o Edu Merege eles já estão alongados (ele comprou assim, acho que do Gnechi). Pretendo continuar com eles se der, pois possuem regulagem interna.

No seu Engesa anterior vc tinha o motor 250s certo? que radiador estava usando? qual vc recomenda?

Abs

Para os pneus não rasparem na lata, os calços vão resolver o problema, não coloque espaçadores, é a minha opinião.

Isso mesmo!, o eixo traseiro é bom, com flutuante ainda, fechou!!!!
Melhor, só um D60 ou D70.

Hummm, acho que com o cambio auto, o D30 irá bem, pois o que quebra
são os trancos no momento de soltar a embreagem, alto giro, com uma tirada violenta, os dentes não aguentam.

Os munhões aguentam sem problema.

Sobre os ranchos, não posso opinar, pois não o conheço, essa bola eu passo.

Bem, radiador, haaa radiador...

No meu, estava usando a colméia da F75/rural, com as caixas do engesa, só que (esse "só que" mata viu!) a colméia foi cortada, para diminuir o comprimento, 3 retirada a tampa do radiador, ficando um sistema selado.

Funcionou bem!

Olhe as fotos no meu álbum, da assinatura, fuça lá que tem algo.
http://picasaweb.google.com.br/kimca...53441280473922

Abraços.

Kim.

[lmaimone]

Pessoal,

Comprei alguns intrumentos da Guster Racing para instalar no painel.

Irei trocar o velocimetro que está quebrado por um MF-70 azul que é Velocimetro / RPM / odômetro total e parcial.

Trocarei também o mostrador de combustivel original pelo IC-30 azul.

Minha idéia é montar um painel de madeira, forrado com couro no lugar do original. Bem parecido com a foto abaixo.

Ainda não decidi os botões que irei utilizar. Alguém tem alguma dica?

Abs

[CAVESO]

Imaimone,

Você vai ligar o velocimetro no sensor de roda ou na t-case?

[lmaimone]

Imaimone,

Você vai ligar o velocimetro no sensor de roda ou na t-case?

Olá CAVESO,

Ainda não decidi como ligarei o sensor. Não sei se você já viu mas é o mesmo sistema dos velocimetros de bicicletas (sensor + imã).

O que ainda não sei é como fixar o imã, para o mesmo não sair voando na primeira acelerada. Quanto ao sensor, um suporte simples já resolve.

Vou procurar alguem que já tenha feito essa instalação.

Abs

[CAVESO]

Opa, mantenha-nos informados!

[lmaimone]

Mais um presente para a viatura:

Bancos do 407 em couro com regulagem de altura.

Só falta arrumar alguém para instalar. Não será possivel utilizar o suporte atual pois ele é um pouco mais alto e os trilhos não são da mesma altura.

Que falta faz uma maquina de solda

[lmaimone]

Pessoal, estou com uma dúvida.

Eu já li que para colocar mais um par de farois (Brasilia) no lugar da seta no Fase I é preciso comprar o suporte do farol também, mas estou com dúvidas se para trocar o farol original pelo da brasilia é preciso comprar o suporte também, ou se dá para usar o suporte original.

Vou desmontar a frente para fazer a troca nesse final de semana.

[Kim]

Olhe as fotos do Fuzileiro.

Lá tem os suportes para 4 faróis no engesa.

O engesa usa faróis da Brasília, pelo menos é o que tinha no Brancão.

Abraços.

Kim.

[lmaimone]

Pessoal,

Alguem já fez algum serviço de funilaria / pintura na GS Rally?
www.gsrally.com.br

Peguei como indicação do Igor da Rota 4x4, e estou pensando em levar o Engesa lá para fazer o serviço de funilaria/pintura.

Abs

Leonardo

[lmaimone]

Pessoal,

estou pensando em colocar o DD da motorspice.
Li muita coisa referente a proteção contra água, mas queria mais comentários referente ao ganho de desempenho e consumo.
Vale a pena investir $ 1100 neste equipamento?

Preciso de indicação também de qual cabo de velas comprar. Achei no ML de $40 a $250 cabos de silicone 8mm.

Abs

[Kim]

Opa lmaimone!

Sobre os produtos da Motor, me parecem muito bom, tendo em vista que o Gnecchi colocou, e gostou do resultado.

Só retirou pelo motivo de ter colocado um motor injetado.

Sobre os cabos, fico devendo uma resposta satisfatória.

Att.

Kim.