CARO E GRANDE AMIGO KIM
Tenho visto tudo sobre o FUZILEIRO , e vejo que e a cada dia que passa , TENHO CERTEZA ABSOLUTA que para vc resolver todos os seus problemas vc terá que fazer um DOWN-GRADE apenas nos pneus do FUZILEIRO , palavras do NOVATO VICENTE GUIMARÃES .
PARABENS VICENTE POR SUAS SÁBIAS PALAVRAS MESMO VC SENDO NOVATO NO MEIO 4X4 .
KIM , de coração : VC TERÁ TODOS OS SEUS PROBLEMAS RESOLVIDOS TROCANDO ESTES PNEUS PELOS PNEUS 33" X 12,5" X 15" .
A não ser que troque os dois eixos por eixos DANA 70 ou maiores e o custo disto ficará na estratosfera , o seu FUZILEIRO não ficará feio com pneus 33" pode acreditar .
SEI TB QUE CONSELHO SE FOSSE BOM ERA VENDIDO MUITO CARO E CONSELHO DADO NÃO SURTE MUITO EFEITO .
Mas fico aqui na expectativa/torcida de vc abrir os olhos e enxergar o que todos aqui estão vendo .
FORTE ABRAÇO
Engesa FII, o "Fuzileiro"!
Versão Imprimível
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12/12/2012, 12:29guilhermeabreu
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12/12/2012, 12:41Dic3
Se houvesse um botao de curtir no post acima garanto que ja teria varios.
compartilho da mesma opiniao. -
12/12/2012, 12:46Tio Eddieverdade.Citação:
Postado originalmente por Dic3
Esse tema do downgrade ou mais adequadamente downsizing, vem sendo longamente abordado como o Kim.
De qualquer modo, o bolso e a decisão é dele.
[]s -
12/12/2012, 14:39Kim
Pessoal!
Toquinho pronto!
Usei uma mistura de superciano com araldite!!!
Anexo 385112 Anexo 385111 Anexo 385113 Anexo 385114
Sobre o downsizing, pretendo fazer, mais num próximo momento, coloquei o cummins a venda, assim, se o vender, colocarei um 2.8 MWM, diminuindo o peso e potência.
Mas tudo a seu tempo, não posso enfiar os pés pelas mãos no momento.
Por enquanto, vamos nos divertindo assim!!!! -
12/12/2012, 14:52Dic3
Vais colocar um toquinho maciço né?
Te falar que nunca tinha visto toquinho com esse furo de passagem de graxa, imagino o quanto fica mais fraco. -
13/12/2012, 10:12Léo_Babiski
Particularmente, acho que o mwm 2.8 deixa um pouco a desejar para jipes maiores. Se eu tivesse caixa de marcha band no meu jipe colocaria o 14b turbinado sem pensar 2 vezes. Abs.
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13/12/2012, 11:06Eduardo Velo
Kim , o pino mestre do munhão quebra qdo o rolamento ou mancal não gira , isso pode ser falta de lubrificação ou muito apertado ...
Se não der certo , pega esse -
Mancal Munhão Jeep Rural F75 Willys Ford - Shimmy - R$ 30,00 no MercadoLivre
abs ... -
13/12/2012, 11:15Casa da transmissão4x4UAI, mas o pino mestre do engesa e o mesmo do willys ?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
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13/12/2012, 11:36Eduardo Velo
Danilo , o CJ usa inferior e superior iguais e no engesa o inferior é o mesmo do CJ ... o superior é um parafuso maquina que usa a parte sem rosca como eixo pros mancais ...
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13/12/2012, 11:39Casa da transmissão4x4Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Então, eu já vi o sistema de munhão do engesa, só que eu achei que era diferente porque ate mesmo do engesa tem sistema de lubrificação, e nunca pensei em medir. -
13/12/2012, 13:13Eduardo Velo
Inclusive os calços são os mesmos ...
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a furação de graxeira no pino mestre é só fazer ... -
13/12/2012, 13:22Casa da transmissão4x4Citação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Pois é, foi distração minha, e muito jipe para poucos neuronios..rs...., o KIM me ligou perguntando se eu tinha algum do engesa, e eu disse que não tinha, mas sendo do willys eu tenho.
DESCUPLAS AE KIM.....................
