KALANGO 4x4-EVO II

[equipeminas4x4]

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"s. m.,
tudo o que o espírito concebe e entende;
entendimento, ideia, opinião;"

Foi o que eu falei sua anta. A idéia, opinião, entendimento, é geral. Vc só precisa aplicar ao seu carro. Olhando para o meu, não conseguirá fazer isso, ou melhor, não conseguirá fazer isso de jeito nenhum mesmo.

O FUX não é cópia é nacionalização.

Aproveita q é tão bom de desenho e desenha sua nova suspensão, pois eu não vou desenhar.

[]´s

[Stephan]

A briga das bibas aí até é interessante...mas Cadê meus Royalties???????

[equipeminas4x4]

O Marcel parece o Rafael as vezes.... gosta d aparecer pros outros !

[ ]s por traz

e vc é igualzinho Leo, nem sabe o q tão fazendo no seu carro. Se falar q usar bolisco na suspensão é bom, vc vai lá e manda fazer...

BURRO dos inferno

[equipeminas4x4]

...mas Cadê meus Royalties???????

roya???? Ué, vc é o próprio. Ou seria âncora...

[]´s

[Stephan]

...mas Cadê meus Royalties???????

roya???? Ué, vc é o próprio. Ou seria âncora...

[]´s

Posso até ser Âncora....mas tô beeem lá na frente !

[palito]

Pelo lado oposto ao bread não tem jeito pois é o lado da solda não tem como o torno cortar as soldas, prender no bread tb não pois não é centrado com a roda ném com o centro da roda.

[Beto Lacerda]

vendo jogo de rodas mangels 15X8 sem bead lock ideal p/ mudar offset troco por rodas com bead lock
[]'s

[Franco]

Marcel

quem sabe manda os aros pra min, tem um macarico xperto que corta até 5", mesmo sem experiência

e depois com essa dianteira larga e uma bunda estreitinha, o Kalango ta com cara de BullDog com bundinha, tipo o do Tom & Jerry



E não liga não, para esse teu fã clube particular de envejósos, depois a gente faz um baixo assinado, a ENSIMEC compra 51% da UNROC e assim mudamos as regras as nossas necessídades fisicas para competição mais equilibradas.



Não é assim que fazem neste país??? Aprende-se prestando atenção, hehehe

[equipeminas4x4]

Vamos por partes:

Palito, prende a roda pelo lado interno, usina o o centro do bead até ele ter o mesmo centro da roda, só ajuste, pois deve estar muito próximo. Retira a roda do torno, vire-a, prenda pelo interno do bead que foi usinado. Ae vc pode retirar a solda e reposicionar o off-set da forma que lhe convier.

Beto, esse jogo de rodas é aquele daquele suposto carro, que nunca sai da oficina??? O famoso jeep lenda??

Stephâncora, estou bem atrás de vc....

Franco, para um engenheiro, vc dá para um excelente palhaço. Nem precisa de teste para entrar no Circo de Sô Léo.


[]´s

[Stephan]

Franco...depois dessa resposta desafiadora do palhaço mineiro, no seu lugar, imediatamente retiraria qualquer tipo de patrocínio desta pessoa. Procuraria uma pessoa que se assemelhasse com seus pensamentos e idéias, uma digno representante Alemão, que poderia lhe fornecer informações de alto teor técnico, embasadas no mais alto nível de conhecimento.

Sugiro o propriotário da equipe X-Viper, cujo veículo encontra-se em perfeitas condições de uso, assim como ótima colocação no campeonato, sendo este veículo o mais adequado a suas expectativas...



Sendo mais JT


Larga essa mula do Marcel e me patrocina !!!

[equipeminas4x4]

óia o cara querendo roubar o patro.

Apesar q ele poderia associar a imagem do X-viperder à super âncora de solo ENSIMEC SHD.


[]´s

[Beto Lacerda]

Franco, para um engenheiro, vc dá para um excelente palhaço.

isso não é maneira de tratar tão ilustre colaborador do offroad nacional ...
Franco no seu lugar eu repensaria a utilização das cotas de patrocionio da exelente empresa pelo senhor aqui representada
[]'s