5L

[FernandoRisso]

Tweet

ADI,

Pergunta idiota, vc achou as porcas de rodas para os prisioneiros originais? São rosca esquerda.

Já procurei em todo lugar e inclusive trocar os prisioneiros por de outros caminhões, mas sem sucesso.

Me avisa onde conseguiu q eu vou buscar!

[]'s

[Stephan]

ADI,

Pergunta idiota, vc achou as porcas de rodas para os prisioneiros originais? São rosca esquerda.

Já procurei em todo lugar e inclusive trocar os prisioneiros por de outros caminhões, mas sem sucesso.

Me avisa onde conseguiu q eu vou buscar!

[]'s

Fernando,

Achei até que fácil em Pinda mesmo.

São dos antigos F600. custaram uns R$ 6,00 cada. Vi que o cara tirou de uma caixa e quem os fabrica é: http://www.rodafuso.com.br/


Qualquer coisa eu vejo do cara encomendar mais, pois sobrou só um pra contar história...

[Elmer_Jeep]

Legal, manda de volta la pra Spider pro bill adaptar um cilindro hidraulico igual do spider 2 na trazeira pra acoplar um arado...






(sacanagem) Parabéns pela enguinorançia.

[]'s

[Stephan]

Bom: Aprendendo mais um pouco:

Os motores americanos (ao menos os Diesel) tem o acoplamento motor x câmbio normatizado, leia-se SAE (em anexo uma tabela e foto do referido anel de acoplamento)

Meu motor é SAE 2 e o Câmbio é SAE 3 daí a necessidade de um anel de acoplamento.
(Esse anel, lógico foi esquecido em algum canto e penei um pouco até que o Ramico o encontrou.)

Daí segue a montagem do conj. Agora só falta os suportes de motor (que tem que ser removíveis) e câmbio.

DT está completo agora.

[MRaizer]

MUITO legal isso! Bem que os motores VW poderiam também seguir este padrão (ahhh seria sorte demais)...
Ah sim, esta norma define apenas o aro de fixação ou também a profundidade da "capa-seca"?
Nossa, isso me resolveria uma baita crise... Que renderá um tópico futuro

[equipeminas4x4]

Kd as medidas da porcaria do pneu e da roda???

[fabiano carraro]

Sei ao certo



A gente poderia começar a fazer um senso de quais trilhas o 5L passa.... sugiro todos cortarem uma barra de metalon com 2.53 mts e amarrar na frente das viaturas...se a barra chegar (quase) inteira no fim da trilha, vai pra lista...



"ALARGANDO"......os padroes......cara se num passar num esquenta alarga e pronto,agora com este mísero pesinho......se afundar fudeu ai só chamando aquela encrenca que o exercito usa pra desatolar os TANQUES

[Stephan]

Os pneus chegaram !!! (da reforma) Não tem mais parafusos e porcas !

Agora o Geléia pode desenhar as BL e é um item a menos na lista !





PS: a "régua" em cima só tem 1 mt de comprimento!

[MRaizer]

Bom: Aprendendo mais um pouco:

Os motores americanos (ao menos os Diesel) tem o acoplamento motor x câmbio normatizado, leia-se SAE (em anexo uma tabela e foto do referido anel de acoplamento)

Meu motor é SAE 2 e o Câmbio é SAE 3 daí a necessidade de um anel de acoplamento.
(Esse anel, lógico foi esquecido em algum canto e penei um pouco até que o Ramico o encontrou.)

Daí segue a montagem do conj. Agora só falta os suportes de motor (que tem que ser removíveis) e câmbio.

DT está completo agora.

As medidas dessa tabela são em mm ou pol.?

[Alexandre Souto]

As medidas dessa tabela são em mm ou pol.?

As medidas que tem na tabela que ele postou???

Todas polegadas claro!

[]'s...

[CAVESO]

As medidas que tem na tabela que ele postou???

Todas polegadas claro!

[]'s...

Nem milimetros e nem polegas......

Nesse jipe tudo tem que ser medido a metros....

[equipeminas4x4]

A MKrawler tem o prazer de fazer parte deste projeto.

Patrocínio RULEZ!!!!!!!!!