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  • #61
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post

    "La grantia sou jyo!" (ou algo assim)
    Jesus !!!
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  • #62
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    Tio Eddie, esse pneus são mais finos q os q vc usava né ?
    Ta parecendo pneu de D-20 de leiteiro, hehe
    Pq a troca ?
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  • #63
    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Os meus também tinha certificado!!!!

    De um paraguaio, escrito a lápis em um papel de pão... hahahaha

    "La grantia sou jyo!" (ou algo assim)
    KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKk

    Essa foi Soda, como diria Phócrates!!!
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  • #64
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Tio Eddie, esse pneus são mais finos q os q vc usava né ?
    Ta parecendo pneu de D-20 de leiteiro, hehe
    Pq a troca ?
    Paulo,

    Vou tentar resumir o que me levou a troca....

    • Em geral rodo muito, entre 3000 e 4500 km por mês, sendo 40% off road e 60% asfalto e estradas cascalhadas;
    • Usei um jogo de BF MUD 33"x12,5" e tive um desgaste maior nos dois diferenciais além da suspensão dianteira e terminais de direção;
    • Quando os BF acabaram coloquei um jogo de Kumho 31"X10,5, melhorou bastante, mas ainda tive terminais de direção estourados com 5 meses após a troca..;
    • Além de tentar diminuir a manutenção e desgaste de componentes dos diferencias, suspensão dianteira e terminais de direção, vinha sentindo necessidade de um desenho de pneu mais agressivo para os atoleiros, e isso implicava em pneus mais FINOS...
    • A opção 7.50-16 foi pelas experiências anteriores com esse tipo de pneu e pela relação custo benefício.

    Feito o resumo, posso dizer que a diferença é grande no rodar, a pkp ficou beem mais leve. Quanto ao desgaste, ao longo do tempo fou colocando minhas impressões, porque se não tiver diferença significativa, passo a usar uns 35"...

    Abraços

    Eddie
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  • #65
    É FATO:

    Pneus pequenos fazem bem aos nossos carros! rssrs

    Aqui no interior do sul do brasil, carro 4x4 com pneu 750 é feio, pq os agricultores/caipiras/gambiarreiros usam esse pneus, enquanto os gatões bonitões (jeepeiros de porta de lanchonete) equipam seus 4x4 com pneu 33 e 35, e nunca usam o 4x4.
    O 750 faz bonito fora da estrada. Minha f-75 tem um um jogo de 33, mas o ideal pra ela seria um jogo 750X16, eu sei, pois ando por estradas horríveis 100% cascalho grosso solto, um horror, e nessas estradas pneus largos só atrapalham, absovendo mais irregularidades que os pneus finos.

    Tio eddie, posta aí pra a galera uma foto ampla de sua bela f-1000 com os 750X16.


    Grande abraço cara!

  • #66
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    Ta certo, disso eu já sabia de tanto ver os leiteiros comentarem, carro de serviço tem que ter manutenção barata msm e ser confiavel.

    Mas F-1000 num tem como ficar feia de jeito nenhum, depois posta a foto da Milona com os pneus novos.
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  • #67
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    Tio Eddie, mas com esses pneus mais finos a Milona fica mais reduzida num é ?
    Ai num é pior, já que o motor vai funcionar em rotações mais altas que o normal ?
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  • #68
    Estendendo a dúvida ou repondendo (me metendo)
    750 é a altura do pneus em milimetros?
    Se sim, sua altura chega muito próxima aos 33 polegadas de altura.
    Assim sendo, a diferença de altura dos pneus seria mínima, o que daria uma diferença de relação final muito pequena.

  • #69
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Tio Eddie, mas com esses pneus mais finos a Milona fica mais reduzida num é ?
    Ai num é pior, já que o motor vai funcionar em rotações mais altas que o normal ?
    Paulo,

    Na verdade o carro ficou mais solto, pois os pneus medem pouco mais de 31" de diâmetro, a diferença é que precisa de menos força para vencer o atrito dos pneus com o solo.

    A direção foi quem mais sentiu o alívio das 9,5" de largura contra as 10,5" dos 31" kumho...em relação aos BF 33"x12,5" não tem nem o que dizer...

    O regime de rotação ficou o mesmo .

    Abraços

    Eddie
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  • #70
    Citação Postado originalmente por Zuriel Ver Post
    Estendendo a dúvida ou repondendo (me metendo)
    750 é a altura do pneus em milimetros?
    Se sim, sua altura chega muito próxima aos 33 polegadas de altura.
    Assim sendo, a diferença de altura dos pneus seria mínima, o que daria uma diferença de relação final muito pequena.
    Zuriel, é mais ou menos isso...

    Ainda não cheguei a um consenso se 7.50 é 31 ou 33, qualquer hora meço o estepe que está montado com 7.50 tb.

    Abraços

    Eddie
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  • #71
    Citação Postado originalmente por Zuriel Ver Post
    É FATO:

    Pneus pequenos fazem bem aos nossos carros! rssrs

    Aqui no interior do sul do brasil, carro 4x4 com pneu 750 é feio, pq os agricultores/caipiras/gambiarreiros usam esse pneus, enquanto os gatões bonitões (jeepeiros de porta de lanchonete) equipam seus 4x4 com pneu 33 e 35, e nunca usam o 4x4.
    O 750 faz bonito fora da estrada. Minha f-75 tem um um jogo de 33, mas o ideal pra ela seria um jogo 750X16, eu sei, pois ando por estradas horríveis 100% cascalho grosso solto, um horror, e nessas estradas pneus largos só atrapalham, absovendo mais irregularidades que os pneus finos.

    Tio eddie, posta aí pra a galera uma foto ampla de sua bela f-1000 com os 750X16.


    Grande abraço cara!
    X2

    Amanhã tiro uma foto por um bom ângulo da Milona com os 7.50-16, confesso que hoje andei com a máquina digital o dia todo, mas a pauleira do trabalho foi Soda...rsrsr

    Abraços

    Eddie
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  • #72
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    Tesão.


    Vendo isso eu morro de saudades da minha f-1000 4x4 deus a tenha!!!


    Eu usava rodas 16" com 255 75 firestone
    quando ia pra trilha colocava umas 15" com pneus 32x10'5

    A minha usava de segunda a sexta pra trabalho levando peso visitando cliente andando no pau pra fazer todas as correrias do dia e nos final de semana era pra ir pra trilha. vou colocar umas fotos da minha ai


    []'s com saudades da Fordona
    Jeep Cj5 Evil Machine MWM 2.8/Godshot 38"/
    Toyota Hilux 94 1KD_mecanizado/Westlake35/E-locker/
    Troller 2001 2.8 37"/Ekron/Truetrack x2/lift 3"/

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