F1000 4x4 - Milona

All hoje passei por uma situaçao no minimo inusitada: parei numa lanchonete na Regis Bitencourt e quando sai, estava lá um PRF abaixado na frente da f1000 olhando a suspensao, entao eu pensei: agora fu$%&*:putz: (pois eu estou com lift de 1.5" na suspa e 3" na lataria) quando me aproximei ele perguntou: o carro é seu? diante da afirmativa ele fez varias perguntas; de como tinha feito, sobre o comportamento do carro, e no final ainda sugeriu pneus maiores, falou tambem que tem uma S10, e tem vontade de fazer algo semelhante.
Disso tudo fica a retórica: se eu tenho suspensao elevada, pneus maiores que os originais e esse mesmo guarda me para na estrada, sera que teria o mesmo comportamento?

Estou com uma duvida que espero que os amigos possam resolver.

Alguem ja substituiu os cintos de segurança da F1000?

Pergunto pois no meu caso a minha F1000 é 1993, isto é tem quase 20 anos, os cintos são originais e estou com a impressão que ja estão bem desgastados, será que existe cinto pra reposição ou terei que adaptar de outro carro? O do lado do passageiro ja não recolhe como antigamente e vira e mexe fica preso na porta, por isso esta mais desgastado que do motorista, tb pq sou mais cuidadoso,KKKKKK.

Sera que existe alguma firma que troca somente a fita ou tenho que trocar tudo, fita e maquina?

Obrigado e otimo domingo.

Edu

eddie
que intercooler vc esta pensando em colocar na milona?e vc ja sabe em que lugar vc vai colocar ?
eu estou pensando em colocar o da Nissan ou s10 mas encima do motor. oq vc acha?
abraços bruno

Citação:

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Postado originalmente por DieselPower

Edin,
Porque não faz o molde em gesso?
Muito mais fácil de fazer e trabalhar, visto que ficará bem mais leve.

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Fiz um em gesso da cabeça, mas ficou uma m... não deu certo pois quando ele seca contrai, e na hora de desenformar gera tanta pressão que acaba se partindo. Ainda tenho 5 kg de gesso em casa, então até poderia tentar novamente.

Edu, quando comprei a minha F1000 troquei todos os cintos de segurança. Comprei tudo pelo ML que saiu bem barato.

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Edintruder
vc ta cobrando na margem de quanto os snorkel ?

Bruntins, ainda não consegui terminar o meu! Vou tentar simplificar a produção das peças para ver se facilita na redução do tempo de acabamento. Assim como está fica inviável tentar produzir em série. Tenho que estudar mais sobre o assunto. O saco é que quem conhece não ensina. Odeio isso!
De qualquer forma acho que deve ficar uns 250,00 sem o chapéu, pois foi o que gastei no meu até agora.

ok edintruder
nao tem nada melhor do que aprender tentando
abraços

aos nosso amigos efemilzeiros Pagode do Gago - Brenno Reis e Marco Viola - YouTube

Citação:

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Postado originalmente por bruntins

eddie
que intercooler vc esta pensando em colocar na milona?e vc ja sabe em que lugar vc vai colocar ?
eu estou pensando em colocar o da Nissan ou s10 mas encima do motor. oq vc acha?
abraços bruno

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Bruntins,

Ou vou de intercooler da F250 ou de caminhão MB com as duas saidas do mesmo lado.
Cooler da Nissan ou da S-10 acho muito pequenos.

[]s

ok vou ficar de bituca em vc,quero ver como vc vai fazer pra colocar e como vai se comporta a caminhoneta

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Adriano,

Se achares as buchas originais de teflon este é o caminho! Salvo contrário, bronze grafitado direto. As de tecnil não aguentam!
Encher as sedes dos rolamentos é perda de tempo (já tente também) Usa um rolamento na medida certa e faz uma bucha de latão/bronze que entre sob pressão (não muita) e preencha a folga. Assim fiz na CT da Milona na segunda revisão.

Ah, a CT é lubrificada com ATF!

[]s

Eddie

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Não encontrei as buchas. Nem originais, nem parecidas. Fiz de bronze grafitado mesmo. Tb não encontrei a mola - dei uma "esticadinha" na velha, pq só quebrou 1,5 volta. Encontrei apenas os rolamentos. Ainda bem que as engrenagens, garfos e corrente estão em bom estado.
Com a folga dos rolamentos eu ia fazer conforme vc sugeriu, mas só li a resposta tardiamente. Acabei seguindo a sugestão do Edintruder - usei a cola Loctite 660. Espero que preste. Quanto ao óleo, foi o 90. Não serve?
Eu ia colocar o ATF, mas o mecânico argumentou que se fosse um carro mais "novo", tudo bem, pq o ATF é mais fino, mas no meu caso, o melhor seria o 90...
Grato a todos pelas informações.
Abraços:concordo: