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  • #133



    Fala Eddie. Vc esteve por aqui semana passada? Acho que vi a milona na rua.
    Quando vir pra cá dá um alô!
    Abraços.
    T4 02 - Chokito - F1000 Lightning -Esmeralda

  • #134
    Citação Postado originalmente por Thunder_ot Ver Post
    Fala Eddie. Vc esteve por aqui semana passada? Acho que vi a milona na rua.
    Quando vir pra cá dá um alô!
    Abraços.
    Opa Gustavo,

    Estive ai sim, e certamente era o Chokito já com o guinchão novo instalado!
    Fui a uma reunião do IPHAN na terça a noite e quarta o dia todo....coisas de trabalho.

    No mais, como estão as coisas?

    Abração
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #135
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    F1000 em atividade

    AI VAI ALGUMAS FOTOS DA F1000 4.9i CE - ANO 98, COM 02 CILINDROS DE GNV NA LONGARINA. O RESTO É TODO ORIGINAL !
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 - Milona-caminhao.jpg   F1000 4x4 - Milona-caminhao2.jpg   F1000 4x4 - Milona-caminhao3.jpg   F1000 4x4 - Milona-caminhao4.jpg   F1000 4x4 - Milona-caminhao5.jpg  

  • #136
    Show!

    As Fmil são apaixonantes..

    Abraços
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #137
    As coisas vão bem, obrigado.
    O guincho do Chokito por enquanto é fake, o motor do guincho ta nos eua para ser trocado .
    Mas o quebra mata funciona bem, tanto quebrando o mato quanto servindo como "porta-treco" de motoqueiro .
    Abraços.
    T4 02 - Chokito - F1000 Lightning -Esmeralda

  • #138
    Citação Postado originalmente por Thunder_ot Ver Post
    As coisas vão bem, obrigado.
    O guincho do Chokito por enquanto é fake, o motor do guincho ta nos eua para ser trocado .
    Mas o quebra mata funciona bem, tanto quebrando o mato quanto servindo como "porta-treco" de motoqueiro .
    Abraços.
    Guincho fake .... o que deu no motor?
    Agora suporte para motoqueiros foi de cair o C* da bunda...

    Nos falamos
    []s
    fuck the fuel economy
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  • #139

    F1000 Bruta

    Eu tava vendo F1000 pra vender.
    acabei achando essas 2 "BITELAS" AQUI
    hehe
    eu não sei se são 4x4 mais quase certeza que não,mais ambas tem pneu 33"
    as 2 estão a venda.
    Se for de alguem aqui do forum de sinal de vida hehe
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 - Milona-f1000-bruta.jpg   F1000 4x4 - Milona-f1000-bruta-2.jpg   F1000 4x4 - Milona-hqp1404_01.jpg   F1000 4x4 - Milona-hqp1404_02.jpg   F1000 4x4 - Milona-f1000-bruta-3.jpg  

  • #140
    Harry,

    Muito bacanas essas Fmil 4 farois!

    Um belo estilo..hehehehe

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #141

    Meu caro Herry

    Andei pesquisando tb, e nenhuma delas é 4x4, mas são belas maquinas.

  • #142
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    Duro na queda

    Nossa esse f1000 está no webmotors para vender, tem o estilo da caminhonte do (colt siver do seriado duro na queda)
    quem não assistiu heim. Eu tenho todos dvds
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos F1000 4x4 - Milona-49c85a_12.jpg  

  • #143

    f1000 4x4

    Eu nunca tinha visto uma f1000 4x4 em uso off road. Eu sempre gostei de pick up, mas quando comecei a trabalhar usava a f1000 4x4 do meu pai e nunca mais quis pick up. Para andar na cidade é o caos. Comprei um Toyota bandeirante pois trabalho no mesmo ramo do EDDI, só nâo andei dentro de rio. Por ironia do destino acabei ficando com a F1000 4x4 do meu pai mas nunca fiz um uso extremo c/ visto nesse forum, alias acho que somente eu usei o 4x4 dela. Sempre achei frágil, pouco vão livre, pouco ângulo de saida e muito longa (ônibus). no geral tinha medo de sair do off road faltando pedaços e ou estragada. Até pq nada de f1000 é barato como Toyota band. Mas é um bom carro.
    A minha é 1994 e a tração é com alavanca, nunca tive conhecimento de outra igual, a sua é a primeira, todas eram elétricas. A maioria das 4x4 elétricas estão com a tração estragada, ou no acionamento ou transferência. Está com 250.000km e toda original só precisei fazer bomba injetora. nunca quebrou o suporte da cruzeta como mostrado aqui. somente ovalou o orifíco de entrada da alavanca da tração na caixa de transferência o que deixava em neutro. Eu estava na Belém - Brasília e caia em neutro. Outro problema era que quase todo o ano quando viajava do RS p/ o Ma sempre pifava a válvula termostática.

    Tenho algumas dúvidas que gostaria de comentar. Qual a ampreagem da bateria original da F1000? Pois no inverno (que é frio mesmo!!) nunca consigo fazer pegar, somente nas horas quentes do dia. Troco de bateria e sempre a mesma coisa. Eu estou com uma de 70 amperes e a caixa não permite tamanho maior. Quando encontro as 4x2 no asfalto é um fiasco, pois minha f1000 não passa dos 100km/h a 3000rpm, vai a 110km/h mas tem que ser por pouco tempo senâo esquenta (ponteiro passa do meio) e sua mecânica está em ordem. A sua é igual? Meus pneus sâo os originais (não lembro de cabeça) e não sÃo 7.50. Na ficha técnica ví que ela é mais reduzida de caixa e diferencial que a 4x2 mas possui a mesma configuração da f1000 turbo. Seria o turbo a única saída? O que teria de errado com minha F1000. Já estou pensando em me desfazer dela pois é brabo nâo ter desmpenho mém p/ ultrapassagens.

  • #144

    Duro na queda

    Como adquiro os dvd's? Quando eu era criança achava que toda a pick up podia fazer tudo aquilo e não entendia pq não vinha de fábrica com aqueles pneus.

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