Sobre as rodas, um conhecido ganhou umas rodas tala 8"x15".
Só que uma das rodas, rodou solta e, desgastou os buracos dos parafusos, ficou feia a situação.
Então, foi-se a um torneiro mecânico, que retirou somente a parte que tem o assento da roda ao cubo, então foi confeccionado outra peça, com uma chapa levemente mais grossa (uns 2mm), já com a furação e desbastada, então soldada à roda.
O desbaste é para assentar a concavidade da porca/parafuso.
Basicamente, construiu uma peça semelhante a um espaçador, só que da espessura da roda.
Pedrao, fui a ART Rodas e ele me passou estas informacoes, segundo ele noa eh possivel fazer a troca de furacao na roda da Rural, a nao ser que troque todo o miolo, ai perco o style da roda.
Vo ver com o Talas.
obrigado abrakx!!
Alexandre,
Prá fazer essa troca de miolo de roda e manter o "style" é só colocar a calota original Ford.
Tem pintada e cromada...
Prá fazer essa troca de miolo de roda e manter o "style" é só colocar a calota original Ford.
Tem pintada e cromada...
Ola Bruno, neste caso cara, seria o jogo de rodas de rua.
Gostaria de usar as rodas originais da Willys ou mesmo as originais da Rural, elas sao de ferro(o krinha da lojinha falou ki nao rola), mas vou fazer oque o pessoal me indicou aqui, vou em um torneiro bao que conheço e vejo se eh possivel fazer a troca do miolo de 5 furos pra 6, e ainda vou alargar a roda original para no minimo 8", pra usar um pneu mais largo pra uso social "IN STREET"
Se possivel, bom demas mantenho o desenho da roda da Rural, talvez ponho as calotinhas cromadas
To olhando o Wrangler MT/R 35-12.5R15, mas a base de preço aqui em Montes Calros é 800k, vou pesquisar em BH e retorno aqui, e o 33 uns 700 a 750K
Vale mesmo a pena? Na oportunidade que temos bons desenhos remoldados neste tamanho, mas eh dificil encontrar uma banda que nao tenha sofrido nenhuma avaria, muitos desenhos nesta medida sao de preço aproximado... ou maiss...
Qual opção é mais custo beneficio e eficiente para o meu caso?
Aqui em MG nao temos muito lamaçal, mais sim muita rocha (mto grip) e terra de todos os tipos... Entao penso que os biscoitões de 30mm tipo TORK, Frontera e outros, não seriam usados com fidelidade para que foram feitos, muita lama e barro, na verdade os biscoitoes se esfacelam na rocha, não é bom ver dinehiro rasgando nah é
Só confirmando a mudança no conjunto mecanico, que optei pela t-case NP231, por ter saida do mesmo lado do meu eixo traseiro menos uma adaptaçao e engenharia neste projeto
Nao tinha conhecimento da mesma, e o amigoGuTo_Cerullime deu a resposta neste tópico mesmo!
Então essa caixa ai é da cherokee sport 4.0 (motorzão poderozo), não é caixa mais robusta do mundo mas é muito boa e para o seu uso acho que fica show de bola! Olha mais informações sobre ela ai (NP231): http://www.novak-adapt.com/knowledge/np231.htm
Tomara que fique boa neste conjunto V8 mais C4 heheheee...