Parabens Renato!
Primeiramente pela coragem e audacia de realizar um projeto destes, e tambem pelo conhecimento de causa que demonstrou, ao se propor a realiza-lo. Nao vou deixar de parabenizar ao sr. Afonso e sua equipe pela execucao do projeto. Praticamente irretocável, nao é atoa que ja troquei alguns emails com o sr. Afonso, e levarei a minha DAKOTA, para que ele troque o trem de forca.Vamos colocar um Cummins Max Power com um cambio ZF 6S 650P (seis marchas). Por enquanto tou fora do universo "OFF ROAD", mas depois de ver a possidilidade concreta de colocar 4X4 na DAK, quando eu concluir o projeto na minha, quam sabe pro ano que vem, corro atras de outra , pra transforma-la numa 4x4.
Abraco!
OK, galera agora vou dar o meu pitaco, kakakaka!!!
Dakota Deep Purple: uma senhora pickup, agora 4x4 melhor ainda, porém esse projeto não aprezenta nenhum segredo, simplesmente foi bem executado, acessivel a qualquer entusiasta.
Estamos muito satisfeitos com o resultado principalmente em relação ao desempenho Off Road, pois no primeiro teste, mesmo com Pneus All Terrain 35 e chuva antes e durante o trajeto a Dakota nos surpreendeu e a todos os que estavam presentes e olha que tinhamos carros neste dia com preparações pra lá de Hard, porém o meu maior orgulho foi ver o sorriso do Renato (conhecido por aqui, como Natão) passando por lugares que ele nunca tinha imaginado antes, obviamente tive que fazer uma pressãozinha no começo, mas ao fim de cada obstaculo transposto eram só aplausos.
Cena Hilária foi ver o Doutor Natão re-conectando as barras estabilizadoras ao fim da trilha, de baixo de chuva!!! kakakakakaka!!!
ON ROAD: Outra coisa muito importante que deve ser sempre levado em consideração, e neste projeto atingiu seu objetivo plenamente e me deixou muito satisfeito, foi sua dinãmica ON ROAD, continua perfeita para uma pickup pois o carro continua estavel, firme, sem vibrações ou barulhos de qualquer natureza, podendo ser conduzido por qualquer pessoa como se fosse um carro original.
Ou seja continua sendo um carro delicioso de se dirigir em situações ON ROAD, tanto na cidade quanto na estrada, o motorista só tem que prestar um pouco mais de atenção em Drives, kakakaka!!!
Natão muito obrigado pela confiança depósitada em nós, nosso maior objetivo é a satisfação de nossos clientes!
Mas você me fez lembrar que no dia da "estréia" eu tava tão nervoso e concentrado nas reações do carro, que ao passarmos por uma possa de lama o prara brisas ficou todo sujo de modo que não tinhamos nada de visibilidade. O carro continuava andando a cerca de 50km/h, num tava enchergando absolutamente nada, Hehehe, e a minha tensão era tão grande que eu cheguei a falar com um certo ar de desespero:
-PUTA MERDA E AGORA ????? NUM TO ENCHERGANDO NADA !!!!!!!!!!!!
e o Afonso com toda a calma do mundo, batendo a cinza do cigarro ne respondeu:
- LIGA O LIMPADOR CARAMBA !!!!!!!!!!!
Alguns segundos de silêncio, o limpador trabalhando e de repente caio na gargalhada indignado com minha trapalhada e achando muito comédia a forma como ele me chamou a tenção hahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!
Lógico que o Afonso também se matou de rir com a situação, e seguimos trilha adiante !!!!!!!!!!!!
Valeu mais uma vez véio, sou eternamente grato pelo serviço que fez.
Mas você me fez lembrar que no dia da "estréia" eu tava tão nervoso e concentrado nas reações do carro, que ao passarmos por uma possa de lama o prara brisas ficou todo sujo de modo que não tinhamos nada de visibilidade. O carro continuava andando a cerca de 50km/h, num tava enchergando absolutamente nada, Hehehe, e a minha tensão era tão grande que eu cheguei a falar com um certo ar de desespero:
-PUTA MERDA E AGORA ????? NUM TO ENCHERGANDO NADA !!!!!!!!!!!!
e o Afonso com toda a calma do mundo, batendo a cinza do cigarro ne respondeu:
- LIGA O LIMPADOR CARAMBA !!!!!!!!!!!
Alguns segundos de silêncio, o limpador trabalhando e de repente caio na gargalhada indignado com minha trapalhada e achando muito comédia a forma como ele me chamou a tenção hahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!
Lógico que o Afonso também se matou de rir com a situação, e seguimos trilha adiante !!!!!!!!!!!!
Valeu mais uma vez véio, sou eternamente grato pelo serviço que fez.
Grande abraço.
OK bem lembrado essa do limpador, hahahahahahahahahahahahahahahahhaa!!!!!!
das dakotas nacionais eu gosto bastante das v8, mas para ter uma dessas seria melhor ter um poço de petróleo no quintal... a propósito: agora que a ram veio para revitalizar a marca dodge será que não compensava voltar a produzir a dakota em campo largo? e obviamente com versões 4x4 originais...