Bom dia amigo, meus parabens pela dakota, uma viatura sem igual.
Muito bom o serviço de adptação.:concordo:.
Ela esta ai em jaraguá do sul? estais morando ai?
Podemos marcar umas trilhas boas aqui nas redondezas.
Onde e quanto pagasse nestes amortecedores traseiros da f250?
Fim do ano vou modificar a suspenção do CJ5 (molas helicoidais+eixos engesa+4link, ai fica faltando os amortecedores, que estou pesquisando.
Abração
Dodge Dakota 4x4 "Deep Purple"
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07/11/2008, 11:57JUNINHO_BITTENCOURT
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07/11/2008, 19:45Renato FragaOlá Juninho.Citação:
Postado originalmente por JUNINHO_BITTENCOURT
Pois bem, minha maior aflição no momento é que a bichona está em Bauru ainda. Estou morando em Jaraguá desde Julho. Acredito que só terei oportunidade de trazê-la em Dezembro.
MAs com certeza, faremos muita trilha juntos sim, e vou cobrar, viu, hehehehehe!!!!!!
Com relação aos amortecedores, te digo que comprei em Bauru, e paguei algo em torno de R$90,00 em cada. Detalhe é que são motorcraft. Os cofap são um pouco mais caros.
Optei por estes devido ao curso e carga. Pelo que sei, os trazeiros da S10 têm um curso um pouco maior, porém uma carga menor. Preço nem faço idéia pra te passar. Dependendo do projeto, existe a possibilidade de fazer amortecedores sob medida. Sei que existe uma pessoa que os confecciona de acordo com curso, carga, etc etc etc, mas nem faço idéia de custo, durabilidade, entre outros detalhes.
Um grande abraço, e assim que estiver com a viatura por aquí te dou um toque.
Grande abraço. -
25/11/2008, 20:50jeisonk
Caramba ficou bacana mesmo, parabéns.
Só uma pergunta, porque ao colocar eixos de troller não colocou logo dos modernos, com flutuante atrás? Pelo menos parecem ser das séries de 2001 pra baixo -> 5 parafusos.
Mas ficou show de bola, deve ser muito gratificante realizar um sonho assim, o veículo que gosta da maneira que gosta.
Abraços -
25/11/2008, 22:48Renato FragaPois é, já fui questionado algumas vezes por isso, mas o motivo de ter usado os eixos mais antigos, é bem simples: Preço !!!!! e já possuia as rodas !!!!Citação:
Postado originalmente por jeisonk
Consegui pagar um valor bem acessível nestes, ao contrário dos modernos que são bem mais valorizados.
Fururamente, tenho planos de adaptar flutuantes na trazeira. Não é difícil, basicamente o mesmo processo dos eixos originais do Jeep. Na dianteira também é possível adaptar roda livre e cubos iguais aos trazeiros. Porém é necessário trocar todo o semi eixo inclusive a homocinética.
Só farei isso se os semi eixos não aguentarem o tranco.
Abraços a todos. -
25/11/2008, 23:07Kim
Se quiser, me uma autorização (para abastecer e pedágio) que levo para vc com o maior prazer!:concordo:
:mrgreen::mrgreen: -
26/11/2008, 08:59heartland
Renato nunca se desfaça dessa camionete, sempre quis uma, na minha opinião é a melhor que ja apareceu pelo brasil.
Abraços! -
26/11/2008, 10:54MARCELO VITARA SUBMARINOCara, Parabens, que disposição, PUTZ.Citação:
Postado originalmente por Renato Fraga
Só uma duvida, achei que fico meio esquisito este flexivel traseiro, isto é paliativo ou já esta pronto, pareceu-me uns 03 juntos?
Abs -
26/11/2008, 16:12leojaz
Simplesmente fantástico! Também sou um entusiasta do 4X4 e das Dakotas, tive uma 99 Sport 3.9 V6 CE preta, o melhor carro que ja tive... mas faltava a tração 4by4 para acompanhar os amigos nos passeios nas dunas em forataleza no meu caso...
Seu projeto esta fantástico, parabéns!!! Tá lindona a "depp purple"! -
26/11/2008, 17:01Renato FragaKim, Obrigado pela disposição, vou te passar a senha de espera, ok??? É o 63º da fila, heheeh!!!!Citação:
Se quiser, me uma autorização (para abastecer e pedágio) que levo para vc com o maior prazer!
Citação:
Renato nunca se desfaça dessa camionete, sempre quis uma, na minha opinião é a melhor que ja apareceu pelo brasil.
Abraços!
Heartland e Leojaz obrigado pelos conselhos e elogios !!!!!!Citação:
Simplesmente fantástico! Também sou um entusiasta do 4X4 e das Dakotas, tive uma 99 Sport 3.9 V6 CE preta, o melhor carro que ja tive... mas faltava a tração 4by4 para acompanhar os amigos nos passeios nas dunas em forataleza no meu caso...
Seu projeto esta fantástico, parabéns!!! Tá lindona a "depp purple"!
Olá Marcelo, te digo que o que foi mais necessário foi realmente disposição e paciência !!!!!!Citação:
Postado originalmente por MARCELO VITARA SUBMARINO
Você não é o primeiro que comenta a respeito destes flexíveis, hehehehe !!!!
Te digo que já foi alterado e nas fotos estava assim porque tinhamos acabado de concluir a montagem.
Como sempre, muitos detalhes são resolvidos após os primeiros testes. Até então o foco era nas coisas mais groceiras.
Abraços a todos -
26/11/2008, 20:10Carlão Rover
Coloca os flutuantes traseiros o quanto antes...é questão de segurança mesmo...
Parabéns...esta pick up ficou de cinema!!!!
Abraços
Carlão -
01/12/2008, 17:28chicopereiranetto
Renato, obrigado pelo seu trabalho e pela bela publicação. Acho que vc me deu folêgo pra ficar com a minha 3.9 CE/99 mais uns 10 anos...
Estou para fazer um lift de 3" com o Herbert em Curitiba, encontrei seu artigo procurando informações a respeito.
Me ocorreu o seguinte momento de pânico:
Cara, o acidente com sua primeira Dakota não teria sido em função do lift? (perda de estabilidade, quebra de bandeja, ou sei lá mais o que poderia ter sido?)
Sabe dizer que problemas vou ter de diferencial, de bandejas, até de válvulas (devido ao esforço excessivo do motor), embreagem ou o que for, em curto e médio prazo?
Muito obrigado, mesmo!!
Chico. -
01/12/2008, 18:00Paulo_CW
RENATO...
Meus parabens principalmente por meter a cara num projeto destes... e pelo bom serviço q fez...:palmas:
Fiquei na maior fissura de ver ela na trilha...:dance: