fala marisco blz
vc saberia me dizer a diferença
abraços
Versão Imprimível
como a vontade de andar é maior q tudo
comprei mais um bloqueio ensimec full lock fase IV
vou montar nos 2 eixos p ver
abraços
mudança nos planos
troquei meu guincho work 12 000 por um HPR45
vamos ver oq da
algumas fotos das peças
vou tirar mais algumas esses dias
Opa Davi,
Obrigado pelas informações.
É que eu estou com uma F-75 toda desmontada na minha garagem e no ano que vem pretendo começar a restauração. Devor ir +ou- pelo mesmo caminho que o seu, só que com o câmbio auto ZF4-HP22 no motor opala 6cil.
Achei interessante as peças fabricadas pela Mafra.
Boa sorte na montagem da sua F-75... acompanharei com muito interesse seu tópico!:concordo:
Abraços,
Valeu Ramiro
e eu vou precisar mto da sua ajuda e dos experts do forum heheheh
eu te conheci no ano passado no pacaembu ñ sei se vc vai se lembrar
eu estava com o Walnei do forum pois tinha comprado o cambio dele e eu estava divulgando o amparo na trilha
se vc tiver alguma dica pra me dar agradeço ehhehe
em termos de jumelos eu acho q vou de tt4 na frente e atras
abraços
reativando o topico
como ainda esta em processo de fabricaçao vamo a mais alguns itens adquiridos
jumelos articulados marca 3F
PTO ensimec
e o q ja foi feito
jateamento da cabine e começo do´processo do SPOA
essa semana terei fotos p começar a postar
e gostaria de receber dicas e sugestoes
abraços a todos
menos de 1 ano deste post e ja mudou mta coisa
cambio ñ é mais um clark e sim um toyota 5 marchas com t-case da mesma
bloqueios 100% nos dois eixos by macrotorque
jumelos articulados da 3f
guincho mudou p um mecanico ensimec
pneus mudzilla 35 (por enqto)
postarei fotos na semana q vem da
do chassi ja pintado com as molas e jumelos no lugar