ENGESA 4 - JORDÂNIA - 6CC - ÁLCOOL

[gnecchi]

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PessoAll,

Algumas fotos do PREDATOR antes de ficar mais uns 15 dias parados para a instalação de gaiola, suporte de guincho e instalação de embreagem hidráulica.


[]'s

[megadeth]

loucão este seu Engesa hein... parabéns!!!

[]s

[andretomasi]

Marcos, muito show esse engesão!

Onde é que se compra essa "borracha ripada" pra tapete?

[ ]´s

[gnecchi]

Keko,

Comprei a borracha ripada no Kimura... fica perto da loja da Diccico Home Center da Construção .. unidade Ipiranga (do lado da Av. do Estado).

Kimura e Cia Ltda Artefato de Borracha
São Paulo - SP
Rua. do Manifesto, 1170
04209-002 - São Paulo - SP
Bairro: Ipiranga Tel: (11)215-8688 (não sei se o fone está certo, porque peguei por um site da internet !!! )

Paguei R$40 o metro... sem emissão de NF... com NF seria R$42 !!! é bem salgado o preço, mas as outras opções seriam mais caras (borracha grão de arroz ou grão de feijão).


[]'s

[gnecchi]

Pessoall,

Peguei hj o PREDATOR no Wanderlei da Wandecar........ a gaiola ficou show de bola, mas terei que mudar os braços dos meus retrovisores, pois do lado direito a visão ficou comprometida pela gaiola !! apenas detalhe

A embreagem hidráulica ficou nota 1000 !!!!! saí do meu POLO e fui para o PREDATOR e nem senti diferença na embreagem 8) 8) 8) :P :P :P com certeza a dona da pensão irá encarar a direção do PREDATOR com esta embreagem (foi adapada a embreagem do 608)

O suporte de guincho ficou blz.... mas infelizmente ainda estou sem guincho


Depois postarei algumas fotos deste ultimo Up-Grade



[]'s

[Marcelo Freitas]

Pessoall,

A embreagem hidráulica ficou nota 1000 !!!!!

Marcos, desculpe a curiosidade, qto saiu a embreagem?

[]s e parabéns pela viatura!

[gnecchi]

Marcelo,

Como fiz vários serviços com o Wanderlei acabei fechando um valor para pagamento à vista......

Mas acho que só a embregem seria algo em torno de R$500 !!

se formos comparar com o relato do Guilherme Abreu no tópico Embreagem Hidráulica http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...?p=59729#59729 .....

Eu tambem coloquei embreagem hidraulica, so que foi da toyota , cilindro superior e inferior original WARGA, R$155,00 os dois. A instalaçao e mole de fazer, e ficou SHOW.
_________________
Engesa F-1 Sassa Mutema ano 87. Agora CORAÇAO VALENTE ( MOTOR MWM 2.8 TD com inter-cooler )
Toyota SW4 2.8 Turbo ano 93

o valor que eu paguei foi bem salgado !!! .... mas de qualquer forma estou contente com o investimento e com o resultado final... até porque eu não teria como realizar esta adaptação por conta própria


[]'s

[gnecchi]

Ficha técnica atualizada do PREDATOR

Engesa - Fase 3 - 1990 / 1990
Cor Verde Fosco
Chassi 9BB012523LJ002528

Motor: GM 4.1 Álcool
Carburador Solex H34 SEIE com coletor de admissão aquecido e mufla original ENGESA
Mangueira de combustível azul marca Goodyear linha GCOM, composta de borracha sintética e reforçada.
Mangueiras de água marca Goodyear em borracha sintética com parede reforçada com abraçadeiras em aço inox
Tanque de Combustível de 90 l
Filtro de Ar - CAK253
Capota de lona verde Pissoletro
Amortecedores Rancho RS9000 - com Regulagem Interna para 5 posições
Amortecedore de direção origianal (Cofap - GM Oplala - cod. 22021)
Direção Hidráulica
Embreagem hidráulica
Hidrovácuo e cilindro mestre novos de F-1000
Cambio Clark
Diferencial Dianteiro Dana 30 - relação 3,90 - 10/39
Diferencial Traseiro Dana 44 - relação 3,91 - 12/47
Snorkel de diferencial - Donatti 4x4
Guincho elétrico: HDW, modelo 9000 G
Cinta de reboque capacidade 10 ton
Patesca Keko 4 ton, anilhas
Jack-Lift de 1,20 m
Coluna de direção escamoteável do Vectra
Alternador de 120A do Vectra
Conta-giros
Bobina de Alta Potência refrigerada a óleo - 32.000 Volts
Cabos de vela 100% silicone - 8mm
Bateria de 80A selada - marca DUREX - modelo Elektra Plus
Gaiola interna (revestida em tecido acolchoado)
Estribos laterais com tubos reforçados
04 Pneus BF Goodrich 33x12.50R15 MUD TERRAM com rodas de aço Mangels modelo Daytona 15x8,0 off set -25
Estepe com pneu Pirelli Candango 7,5x16
Alargadores de pararalama de Fibra - 10 cm
Kit de buchas em PU (Coxins das Barras Longitudinal Dianteira e Traseira) - marca Damper código DRE217R (metal + poliuretano + metal)
Jogo de molas novos (original Engesa)
Totem modelo Rallye
Inclinômetro
Faróis auxiliares (milha)
Limpador de para-brisa temporizado
Rádio PX Allan 100 com antena Maria Mole
Jogo de tapetes confeccionado com borracha ripada
Bancos dianteiros com encosto de cabeça do Fiat Brava revestidos em lona (bco do motorista com regulagem de altura)
Banco traseiro interisso com regulagem de inclinação (inclina 180º)


Sobresalente:
01 jogo de Roda+Pneus originais do Engesa usados, sendo pneus Pirelli Candango 7,5x16 com roda de aço aro 16
01 jogo de alargadores de para-lamas original
01 Alternador origianal de 35A em perfeito estado


[]'s

[gnecchi]

foto

[gnecchi]

Estou com o PREDATOR no estaleiro....

Desta vez foi a embreagem que foi pro saco.
Troquei o kit completo de embreagem, é o mesmo utilizado na linha GM:

(Código do Kit Sachs: 6294)
A20
Bonanza
C10
C20
D10
D20 - apenas no Maxion aspirado

Como já sabia que meu diferencial traseiro estava com a Coroa/Pinhão indo pro saco também, estou aproveitando para abrir os 2 diferenciais para revisão, verificando os cardãs, rolamentos, etc...

Já comprei uma relação coroa/pinhão relação 12x47 zerada ..... para colocar no lugar da relação que estava roncando pacas. Apesar da foto ser tirada de celular, acredito que dê pra mostrar como estava a condição do pinhão.


[]'s

[haundrich]

Esse Engesa está muito caprichado.

[gnecchi]

Esse Engesa está muito caprichado.

haundrich,

Valews.... vc sabe bem o que é "manter" um bicho desse

Estou aproveitando para instalar protetor no diferencial traseiro e dianteiro. Comprei o protetor da Garra4x4, mas sem pintar, pois o Rodrigo vende esses protetores pintados de vermelho.



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