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Resultados 25 a 36 de 469
  • #25
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    fotos do calango 2008




    Aqui posso falar!
    Fomos garfados brutalmente no calango 2008.
    Primeiro pelo azar* violento que fez o samucaco quebrar o semi-eixo dianteiro esquerdo.
    Depois pelo azar* de quebrar o high steer.
    Depois pelo nervosismo e despreparo dos árbitros que desclassificaram nossa equipe em uma das etapas, em franca demonstração de injustiça. O decidido não se discute mais, mas que foi um chute no saco foi.
    No mais, valeu pela diversão! No final das contas, é o que importa.
    O calango trophy é único. Pena não existir gente suficiente para ajudar na organização e, por causa disso, tenho medo da prova perder sua identidade...
    *azar = bloqueios 100%, direção hidráulica, barrancos, pedras e um bração no volante.
    Abraço e que venha o calango 2009.
    foto1: o samucaco e o samucaco
    foto2: equipes a postos e a rampa de lançamento do C.em J.uízo, hehehe (motor de partida gravitacional)
    foto3: a biba do junim
    foto4: uma pose com o vitara do campeão Omar
    foto 5: foto com os anfitriões: VALEU GALERA DE CRISTALINA!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SamuKong Vortec 4.3 V6-dscn6237.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-dscn6249.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-dscn6262.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-dscn6272.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-dscn6271.jpg  
    4X4 Brasil
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #26
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    eixos de troller

    agora lascou...
    os eixos devem chegar hoje.
    O QUE FAZER?
    pensei em colocar o esquema em 4-link, mas aí tem encrenca com o sistema de direção (não quero usar full hidro).
    Acho que esse esquema aí sobra e muito para as provas daqui:
    http://www.rocky-road.com/coil.html
    Acho que isso é um misto de engesa e jpx, com 2-link na frente (à moda engesa) e 3-links atrás (JPX).
    Nos defenders é assim também.
    Pitacos, dicas, broncas, etc serão todos bem vindos.
    SOCORRO!!!!!!!!!
    Abraço ainda roco ( 6 a 1 no vilinha foi demais! VALEU ESMERALDINO!)
    Natanael Jr.
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  • #27
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    óia eles aí

    fotos dos eixos, ainda na origem.
    O 75% do traseiro vai pra frente e o traseiro vai ganhar bloqueio "Smashweld MIG Block System".
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SamuKong Vortec 4.3 V6-eixo-20troller-20ii-20001.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-eixo-20troller-20ii-20012.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-eixo-20troller-20ii-20017.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-eixo-20troller-20ii-20040.jpg  
    Natanael Jr.
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  • #28
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    primeiras idéias para suspensão

    esse é o esquema do link que postei acima, da rocky-road.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SamuKong Vortec 4.3 V6-129_0508_18z-jeep_wrangler_tj-front_suspension_view.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-129_0508_sami_13_z.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-artlilley.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-coil4.jpg  
    4X4 Brasil Razão: faltaram os arquivos
    Natanael Jr.
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  • #29
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    mais da idéia suspensão

    outras imagens
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos SamuKong Vortec 4.3 V6-129_0508_sami_07_z.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-129_0508_sami_09_z.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-129_0508_sami_08_z.jpg   SamuKong Vortec 4.3 V6-coilfrontarm.jpg  
    Natanael Jr.
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  • #30
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    achei meio forçado o esquema aí do high steer.
    Tô ponderando a hydro assist, já que a caixa do opala está instalada lá, prontinha...
    Tópico sobre hydro assist:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=48888
    [ ]encafifado.
    Natanael Jr.
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  • #31
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Repare que a peça tem fixação também no parafuso da pinça de freio. Não são só os 4 pafafusinhos do munhão...

  • #32
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    Fala ae Natal...
    já pensou em deixar feixes de mola mola mesmo? porem maiores e jumelo revolver?

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  • #33
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    Citação Postado originalmente por Fabil Ver Post
    Fala ae Natal...
    já pensou em deixar feixes de mola mola mesmo? porem maiores e jumelo revolver?

    T+
    pensei, mas penso mais nas helicoidais...

    Além do conforto, acho que as helicoidas "empurram" melhoram a tração porque empurram mais as rodas para onde, ao menos em tese, devem ficar: "na chon".

    Vou ter que aumentar o entre-eixos, porque pretendo usar pneus 35. Assim, para manter o esquema de feixes teria que alongar o chassi ( pelo menos mais do que talvez precise se fizer os links para usar helicoidais).

    Mas não descartei a possibilidade ainda. Estou colhendo os pitacos e as opiniões.

    Em tempo: não quer comprar eixos spoados originais com roda livre, freio, feixes, jumelos revolver, lockright e quick lock, hi steer, rodas orion e pneus 3k 31??

    Abraço e valeu!
    Natanael Jr.
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  • #34
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    bao... se quer gastar pouco é feixe de mola..

    sobre seus eixos, se tiver precinha de brima...heheh rodas e pneus nao me interessam

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  • #35
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  • #36
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    Talking rodas e pneus + eixos troller

    Bão, as rodas e pneus orginais já se foram.
    Vão calçar um willys do felipe.

    O Samucaco agora vai calçar eixos de troller ( já chegaram!!!!)
    Rodas 16X8 e pneus 285X75X16 e cravos 3k. COm os cravos ficam quase do tamanho dos 35!

    Semana que vem os eixos originais serão retirados e revisados. Assim que estiverem revisados vou mandar pvts para os amigos que já se mostraram interessados em ficar com eles.

    Lembro, ainda, que vou usar molas helicoidais, então o spoa completo também vai ser vendido.
    Suportes, hi-steer, barras de tração dianteira e traseira (rc4x4), jumelos revolver e feixes.

    Tô doidim pra ver como é que vai ficar essa encrenca, hehe.

    Ramiro Preto Véio e turma da igreja, peçam desculpas ao Bill por qualquer coisa...
    perguntei a ele se o esquema do site gringo que postei acima funciona e acho que ele não gostou, hehehe. Nem respondeu...

    Adondé mesmo que estão comercializando as tais juntas cv???

    Abraço empolgado com os rumos do projeto.
    Natanael Jr.
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