SamuKong Vortec 4.3 V6

[Fabil]

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Quem disse fazer projeto?? nem sei fazer isso, heheh.
No papel é bem facim... e a anta aqui não sabe fazer no cad.
Se o amigo acha tão fácil, faz aí no cad e manda pra anta aqui.. " "

dados:
entre-eixos 87 pol
diâmetro dos pneus 33 pol
tire rolling radius 16 pol
altura do CG 34
largura do eixo (disco a disco) 50pol

Ou então responde as perguntas que fiz po**@!

E, Fabil, entendi seu ponto de vista desde o início. Você fala pra cacete heim?

largura do eixo nao é de "disco a disco" é da base dos parafusos de roda até a do outro lado.. geralmente os discos sao recuados..

T+

[Natanael Junior]

largura do eixo nao é de "disco a disco" é da base dos parafusos de roda até a do outro lado.. geralmente os discos sao recuados..

T+

p0**@ Fabil.... Que raio de comentário foi esse?
É que para alguns manuais, tal como o artigo que postei, melhor usar a distância entre os discos, ou vc pretende colocar algum link entre o disco e a roda? hehehe

[Fabil]

entao especifica néh?? pq largura de eixo eu conheco como WMS ou superficie de montagem da roda...

T+

[Ramiro - Bin Lôco]

...( que nao quer e nem pode se dar ao luxo de ter um puta jipe de trilha, mas completamente proibido de andar no asfalto) quer um jipe com uma excelente capacidade offroad mas tb sem perder o lado "street legal"...


...eu penso em fazer um 4link no meu...

Se mexer na suspensão original JÁ está completamente proibido de andar no asfalto... portanto o que é um peido pra quem já está cagado?!?!

not original = street illegal

[]'s

[Fabil]

nem sempre...

basta o proprietario regularizar a documentacao..

só p/ exemplificar, aquele samurai 97 verde daqui de BH que eu montei, está com a suspensao modificada, usando pneus 33", bushvacas do Marcel e esta com documentacao legalizada constando as modificacoes na suspensao..

agora pegar um samurai , aumetar o entre-eixos , picotar toda a lata do carro, colocar pneus que parecem maior que o proporio carro e estao a quase 1/2 metro p/ fora dos limites da carroceria, eu acho que fica complicado de tentar legalizar... talvez seja possivel, mas nunca ví..

T+

[billj]

Voltando pras técnicas e largando o ranca-rabo de lado, estou me divertindo um bocado fazendo desenhos do 4-link em papel milimetrado e surgiram umas dúvidas:

1- Afinal, há ou não problema do IC ficar localizado atrás do eixo dianteiro, mas em altura ideal?

2- No artigo que traduzi, fala que se o anti-squat ficar entre as alturas de 50% do CG e 80% do CG, seria uma altura aceitável. Mais perto da altura de 80% do CG seria mais próximo do 100% de anti-squat?

3- O tal do roll axis tem que ficar bem horizontal? até quando de inclinação do roll axis seria aceitável?

Valeu!

1) Por si só, não há problema. Porém a localização no horizontal do IC influi na % de anti-squat.

2) Não entendi. Anti-squat é um número sem unidade, uma porcentagem. Logo, não possui altura.....

3) O roll axis deveria ficar o mais horizontal possível. Mas se é para ter ângulo, melhor ser positivo, para manter estabilidade em curvas...

Abraços,

Bill

[FernandoRisso]

Experiência de quem fez 4link: Aumente o entre eixos logo, não faça a mesma cagada. Mantenha o AS próximo de 100 e com regulagem para 80 a 120, isso fácil com alguns furos a mais nas peças. Quanto mais triangulados os links, melhor, para evitar axle steer!

O resto o Bill já disse!

[]'s

[Natanael Junior]

Valeu!

Na calculadora 4-link do triaged ficou marromeno assim, para entre-eixos de 87 pol, pneus 33, tire rolling radius de 16 e cg de 34, anti-squat de 98% e roll axis positivo em 1grau


Upper Links x y z
Frame End 35,00 13,00 25,00
Axle End 0,00 2,00 23,00

Lower Links x y z
Frame End 38,00 3,00 22,00
Axle End 3,00 22,00 14,00
Fazendo o suporte dos links superiores no chassi com alguns furos, dá pra regular o anti-squat entre 80 e 120.

Tá bão??

Qual eram mesmo as buchas que o Bill comprou "no lojinha a breça de brima"?

abç.

[Fabil]

eu nao manjo nada de excel, algum expert em excel ae já tentou converte o 4link calculator p/ os sistema metrico?

pq hj saco fica covertendo medidas, e toda hora vc acaba errado e se perdendo em meio a tanto numero..heheheh

T+

[Supercharger]

Qual eram mesmo as buchas que o Bill comprou

Buchas barra estabilizadora caminhão VW T21411045.

[Natanael Junior]

Buchas barra estabilizadora caminhão VW T21411045.

TKS!

Olha aí o cad da roça!
Abraço

[thiagocpp]

Esse CAD ficou digno de moldura e lugar de destaque na parede! O SamuKong também vai ficar ANIMAL!!!!! Vamos puxar a barra do calango pra cima.
Abração