CJ-5 1966 "Tsunami"

[tuna]

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Bão, final de semana fiz mais um pouquinho, montei o carbura, com juntas, diafragmas, gicles, agulha tudo novo, ficou bem bão, comecei a reformar o quadro de parabrisa, apesar das trocentas camadas de tinta e massa prástica, até que tem um tanto bom de metal por baixo, acho que vai dar môio, os cardans devem ficar prontos essa semana, na minha configuração ficaram com 69.5 cm o dianteiro e 49,5 o traseiro(do centro de uma luva a outra, em repouso), comprei também os coxins de motor de opala que vão sustentar a carroceria, mas esqueci a máquina pra variar
Vamos ver, se tudo der certo esse final de semana funciono o motor.

[]´s e vamo que vamo

[anderson_wzorek]

Tuna,

As soldas estão melhores sim, esse processo de soldagem demanda treino na regulagem da maquina e na soldagem propriamente dita, então manda solda nesse jeep ai meu velho!!!

Assim que refizer os suportes posta umas fotos pra gente ver, preciso de idáias pro meu jeep , eu to pensando em fazer de tubo como os gringos usam, fica bem funcional e livra espaço pra carroceria.

No mais parabéns pelo empenho, ta massa o jeepão!!!

[tuna]

Tuna,

As soldas estão melhores sim, esse processo de soldagem demanda treino na regulagem da maquina e na soldagem propriamente dita, então manda solda nesse jeep ai meu velho!!!

Assim que refizer os suportes posta umas fotos pra gente ver, preciso de idáias pro meu jeep , eu to pensando em fazer de tubo como os gringos usam, fica bem funcional e livra espaço pra carroceria.

No mais parabéns pelo empenho, ta massa o jeepão!!!

Anderson, valeu!!!, a idéia pros novos suportes vai ser abaixá-los, vou tirar o inferior da sapata e bolar algo direto no eixo, assim se ele ficar mais baixo acho que dá para colocar o superior entre a carroceria e o chassi, sem fim de curso, acho que ganhei alguns mm com os coxins de opala também, amanhã já vou queimar arame hehe.

Ah, alguma dica para soldagem de latas finas? tenho apanhado bastante.. hahaha

[]´s

[anderson_wzorek]

Tuna,

Para latas finas eu uso corrente e velocidade de arame mais baixas, com uma vazão de gás um pouco mais alta. Regulada a máquina você deve soldar "ponteando" para não aquecer muito uma unica região, e tente soldar de forma rápida ai evita de furar a lata!
Entendeu mais ou menos?
caso queira e use msn:

andersonluis85@hotmail.com

qualquer coisas estamos ai corujando o tópico

abraço

[tuna]

Tuna,

Para latas finas eu uso corrente e velocidade de arame mais baixas, com uma vazão de gás um pouco mais alta. Regulada a máquina você deve soldar "ponteando" para não aquecer muito uma unica região, e tente soldar de forma rápida ai evita de furar a lata!
Entendeu mais ou menos?
caso queira e use msn:

andersonluis85@hotmail.com

qualquer coisas estamos ai corujando o tópico

abraço

Valeu Anderson, entendi, utilizei as dicas, mas a experiência e manha fizeram falta, quanto ao msn, estou com um vírus na minha conta, e não consigo deletá-la de jeito nenhum, mas estou providenciando, seu endereço já está guardado hehe...
Esse findi fui pra lá uma aguaceira danada, não deu nem pra tirar o jeep da garagem, então fiquei no quadro de parabrisa mesmo, esqueci a máquina de novo , mas tirei umas fotos meia boca com o cel... parte de baixo do quadro (que era a pior) que eu refiz, acho que ficou marromeno...

[Mauricio Rotta]

Feliz natal tunaite

[tuna]

Opa Rottão valeu, tava desinternetado e internado no sítio,

Tenho algumas novidades no jeep, comprei as tintas e pintei algumas coisa de azul miró de verdade, não aquele de mentira que está no jeep, pintei e intalei os cardans e as tampas dos diff que agora já tem óleo, troquei aqueles prisioneiros sem vergonha do kit flutuante da enfer por parafusos de verdade, com cabeça cônica, e instalei os coxins de opala no chassis, falta fazer a fixação na carroceria, vai dar um trabalhinho porque os parafusos são curtos, reparem na altura do bujão da tampa traseira, o da tampa dianteira também é elevado, mas nem tanto...

[]´s

[tuna]

mais...
peças jateadas com óxido de alumínio e antes e depois do flutuante:

[tuna]

Novidades, mudei de idéia mais uma vez e acabei inclinando o painel...Ficou bem bão aumentou o espaço útil pra pernas, melhorou a ergonomia e a visualização dos intrumentos, também aproveitei para reposicionar o volante que sempre incomodou do jeito que estava...
Anexo 387828




Acabei de montar os paralamas de fibra e a frente que eu jateei para começar a funeca, to achando que não vou conseguir alinhar essa encrenca de jeito nenhum

[tuna]

Também refiz o encaixe da coluna no assoalho, ele subiu um pouco e melhorou muito a angulação da cruzeta da barra de direção que eu refiz também, antes eram quatro cruzetas, acebai usando só duas e a barrinha de colapso, acho que ficou bom as fotos ficaram uma merda pois de noite, cansado dentro do galpão, neste finde tiro fotos melhores..

abraços a todos e um fantástico 2013!!!!

[rural mamuth]

Vai ficar muito bruto o seu jeep tuna , coloca logo o falcon p/ roncar hahahahahahah
se precisar é só chamar !!

[tuna]

Vai ficar muito bruto o seu jeep tuna , coloca logo o falcon p/ roncar hahahahahahah
se precisar é só chamar !!

Valeu compadre! logo, logo, vou buzinar alguma coisa na sua idéia aí...

Hoje, vou ter que remendar a besteira de ontem... Explico:

Fui regular o carbura do kaiser m606, motor OHC do meu sobrinho, ficou animal, até aí beleza, acho que ficou animal demais o motor simplesmente sugou o caninho do injetor de gasolina, começou a bateçao, desligamos, tirei tubagem de admissão e nada, não achei nada entre as válvulas de admissão, acredito que tenha chegado na câmara de combustão então hoje vou lá pra tirar o cabeçote fora
Só espero que não tenha ocorrido nenhum dano interno, na minha vã jeguisse acredito que entre os pistões, cabeçote e válvulas contra o caninho de latão do injetor, quem leve a pior seja o último, vejamos...
Sexta feira hj é na balada

[]´s indo pra graxa, de novo!!!