Raptor Crawling

Citação:

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Postado originalmente por Cotrim

Leo,

Como um dos maiores patrocinadores de seu nobre veículo, não vi a minha logomarca estampada neste. Acho que cortarei suas verbas de patrocínio.

Parabéns, Leo e Tia Mi pela persistência.

[]'s

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Querido, digníssimo, idolatrado e mui importante Senhor Fábio Cotrim:

Venho por meio deste informar que na próxima prova esse erro será profundamente reparado.

Informo também que a falha em questão ocorreu por absoluta falta de atenção da equipe, tão atarefada que estava em manter o carro na prova... e nunca em desmerecimento a tão nobre patrocinador.

Como até lá esperamos já estar no 'Fantástico', o nome de vossa loja será divulgado em cadeia nacional, como merece!

Sem mais despedimo-nos, profundamente gratos por vosso entendimento e tolerância para com a insensatez da equipe.

Eba! Eba! Eba!

Cara maravilhosa Spotter,

Devido à sua justificativa, os cofres de nossa empresa continuarão abertos às necessidades de sua equipe, limitado ao valor das moedinhas do porquinho.

Certo de sua compreensão, subscrevo-me.

Informo a quem possa interessar que nossa equipe passa por um momento de profunda introspecção e atravessa período meditativo em busca do "Nirvana off-road".

Sendo assim e para que dia melhores venham, muito provavelmente vocês terão que arrumar outro 'bode' para a próxima etapa...

Isso :concordo:

Tia Mi, tem consulta nova lá no grupo.

Responde pra mim lá.

Leo, esse findi tô indo para Aparecida...

Além de levar minha corda, acho que seria bom levar algumas peças do Raptor para benzer... coisas simples, tpo um eixo, o câmbio, motor... essas coisinhas...

O que acha???

Festa na Serra

"...A Almeidas 4x4/Ensimec foi para a pista com a primeira mulher a participar do Rock Crawling, Milena Dias, de Belo Horizonte, MG, e levou o público presente ao delírio. Infelizmente, tiveram um problema no veículo, o que atrapalhou na continuidade na prova e acabou com a possibilidade de um bom resultado..."

Fonte: Revista Troller & Cia, digo, 4x4 & Cia nº 170

O coração voltou abater ontem após ter ficado parado desde a prova de Serra Negra, onde um tombamento causou um calço hidráulico.

Agora com uma bomba de Gol GTI, o motor falou num tom que eu não havia visto. Foi bater na chave e pegou de primeira e o ronco foi de dar gosto.

Faremos hoje o reposicionamento dos links dianteiros, para que os mesmos fiquem mais baixos que o cardã, que empenou na prova e amanhã faremos um teste hard na trilha Urubú Rei.

Após a trilha, acertaremos detalhes da parte elétrica e regulagem do motor, para prova de dezembro em BH e depois dela o caro será totalmente desmontado e remontado, com nvo posicionamento do powertrain.

Sendo o resultado bom ou ruim, conto aqui tudo que rolar.

Abs.

E pelo telefone o ronco do motor ta show mesmo.

:palmas:

Filma pra nóis

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

O coração voltou abater ontem após ter ficado parado desde a prova de Serra Negra, onde um tombamento causou um calço hidráulico.

Agora com uma bomba de Gol GTI, o motor falou num tom que eu não havia visto. Foi bater na chave e pegou de primeira e o ronco foi de dar gosto.

Faremos hoje o reposicionamento dos links dianteiros, para que os mesmos fiquem mais baixos que o cardã, que empenou na prova e amanhã faremos um teste hard na trilha Urubú Rei.

Após a trilha, acertaremos detalhes da parte elétrica e regulagem do motor, para prova de dezembro em BH e depois dela o caro será totalmente desmontado e remontado, com nvo posicionamento do powertrain.

Sendo o resultado bom ou ruim, conto aqui tudo que rolar.

Abs.

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Citação:

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Postado originalmente por leovalle

O coração voltou abater ontem após ter ficado parado desde a prova de Serra Negra, onde um tombamento causou um calço hidráulico.

Agora com uma bomba de Gol GTI, o motor falou num tom que eu não havia visto. Foi bater na chave e pegou de primeira e o ronco foi de dar gosto.

Faremos hoje o reposicionamento dos links dianteiros, para que os mesmos fiquem mais baixos que o cardã, que empenou na prova e amanhã faremos um teste hard na trilha Urubú Rei.

Após a trilha, acertaremos detalhes da parte elétrica e regulagem do motor, para prova de dezembro em BH e depois dela o caro será totalmente desmontado e remontado, com nvo posicionamento do powertrain.

Sendo o resultado bom ou ruim, conto aqui tudo que rolar.

Abs.

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E aí danificou muito??

Já chegou aquela encomenda??

Consegui aquele mesmo jogo que jogamos, vou te mandar junto com os DVD's do André, mas vai ter que comprar a pistola :mrgreen: .

[]'s

Marcelo

Citação:

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Postado originalmente por wagnerf

E pelo telefone o ronco do motor ta show mesmo.

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Isso aí Wagão. Fiz questão de ligar pra vocÊ por saber o quanto torce e vem ajudando no projeto :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por ronairy

:palmas:

Filma pra nóis

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Vou levar o troux.... o migão Marcel pra filmar. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha

E aí danificou muito??

Já chegou aquela encomenda??

Consegui aquele mesmo jogo que jogamos, vou te mandar junto com os DVD's do André, mas vai ter que comprar a pistola :mrgreen: .

[]'s

Marcelo

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Pelo que pudemos analisar, dano zero. Motor redondinho, mesmo sem ter sido regulado.:dance:
A encomenda já está em minha posse e logo logo, assim que vcficar mais tecnológico, faremos o ataque on line.
A pistola deixarei a cargo de vc comprar, já que é especilista :lol:

Viu no e-mail uma que tem pedal? achei aquela bacana.