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  • #1105
    Usuário Avatar de Marcelo
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    Raphael, tudo certo?

    No meu CJ tenho o cilindro + servo da Zafira, não é o da Blazer.
    Funciona bem e consegue frear bem, mesmo os pneus 37", pois apesar dos pneus, o CJ não é muito pesado.

    [s]
    _____________________________
    Marcelo Guereta - Hefestos - 0|||||0
    CJ5: Vortec V6 4.3 + 4L60E + Macrotorque + Full Lock + 37" + Bead-lock + Ekron

  • #1106
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Ver Post
    Raphael, tudo certo?

    No meu CJ tenho o cilindro + servo da Zafira, não é o da Blazer.
    Funciona bem e consegue frear bem, mesmo os pneus 37", pois apesar dos pneus, o CJ não é muito pesado.

    [s]

    Opa, blz..?

    Então, optei pelo servo e cilindro da F1000, ja usava eles e freava bem. Só terei que comprar um conjunto novo, devido o tempo parado para a reforma enferrujou tudo..

    Obrigado.

  • #1107
    Citação Postado originalmente por willys1960_ctba Ver Post
    Mestre, boa tarde.
    usou servo e cilindro mestre da blazer? como ficou?
    sabe de que ano é o conjunto?
    cof, cof, cof anos depois ........

    Sim era tudo de uma blazer 2002, ficou muito bom, usava com 4 pinças de S10/Blazer e discos de F1000.

    []´s
    JCJ
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #1108
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    cof, cof, cof anos depois ........

    Sim era tudo de uma blazer 2002, ficou muito bom, usava com 4 pinças de S10/Blazer e discos de F1000.

    []´s
    JCJ
    Valew dr.
    Obrigado..

    Seguinte, mais uma duvida!
    Vc esta usando Cambio Automático, certo?
    Onde fixou o radiador de óleo do ATF? Qual Radiador vc esta usando? Tem fotos? Olhei no tópico mas não achei.

  • #1109
    Usuário Avatar de fonsek
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    opa blz sera que poderia me dizer aonde conseguiu o filtro tambem quero kkkkk

  • #1110
    Usuário Avatar de willys1960_ctba
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    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    cof, cof, cof anos depois ........

    Sim era tudo de uma blazer 2002, ficou muito bom, usava com 4 pinças de S10/Blazer e discos de F1000.

    []´s
    JCJ
    DR.
    uma dúvida, ouvi dalar que o servo freio da balzer / troller trabalha com membrana dupla e que por isso precisa de bastante vácuo. Parece que no troller até possui uma bomba de vácuo para isso.

    Eu venho pensando em usar o cilindro mestre e o servo da f1000 acima de 92, usava antes de colocar os eixos de troller e freava bem. Mas parece surgiu a duvida se vai ficar com agora com os novos eixos e freio a disco traseiro.

    obrigado

  • #1111
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    Boa noite amigo.

    Estou montando um CJ5 Vortec e gostaria de saber onde o amigo fez esse flange pra pegar na Tcase do Willys.
    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    Algumas fotos da flange montada entre o cambio e a reduzida !!

  • #1112
    Carai quanto tempo não uso mais o fórum ....
    Essa flange foi um amigo torneiro que fez, mas nem adianta eu te passar o contato porque ele encerrou as atividades.

  • #1113
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    Citação Postado originalmente por Joaquim1001 Ver Post
    Boa noite amigo.

    Estou montando um CJ5 Vortec e gostaria de saber onde o amigo fez esse flange pra pegar na Tcase do Willys.
    boa tarde amigo, na adap brasil já tem a flange pronta pra vc. entra em contato com eles
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