Postado originalmente por
billj
Sim, é o chamado "flexplate", onde vai aparafusado o conversor de torque do câmbio auto.
Também achamos a escolha de motor muito boa para o projeto. O conjunto é um pouco mais pesado do que foi planejado inicialmente, mas acreditamos que isso será mais que compensado pela maior potência e torque fornecidos. O desafio está sendo em posicionar tudo o mais baixo e centralizado possível, mas ainda dentro das restrições da especificação de veículos UNRoC, categoria Super.
Abraços,
Bill