Nice round lines! Belas curvas! (acho que foi inspirado em alguma musa do carnaval... hein)
Trabalho de primeira!
Qual o diametro/parede do tubo utilizado?
[]s
Parabéns ai para vcs que estão fazendo a caranga..
isso deve estar dando trabalho.. imagina eu não consegui montar o meu bugue baja ainda ( já faz um ano e pouco).. bom.. dai tem uma grande diferença... eu sou leigo em tudo que é mecânica, agora vcs.. hehehehe
boa sorte e bom trabalho.. a caranga de vcs vai ficar show ..
Nice round lines! Belas curvas! (acho que foi inspirado em alguma musa do carnaval... hein)
Trabalho de primeira!
Qual o diametro/parede do tubo utilizado?
[]s
Os tubos principais têm 42 mm de diâmetro x 3,85 de parede. Os secundários têm 36 mm x 3,00 de parede.......
esse é o volante do motor? ele é furado por ser para cambio automatico correto?
otima escolha de motor pro spider2
[]´s
Sim, é o chamado "flexplate", onde vai aparafusado o conversor de torque do câmbio auto.
Também achamos a escolha de motor muito boa para o projeto. O conjunto é um pouco mais pesado do que foi planejado inicialmente, mas acreditamos que isso será mais que compensado pela maior potência e torque fornecidos. O desafio está sendo em posicionar tudo o mais baixo e centralizado possível, mas ainda dentro das restrições da especificação de veículos UNRoC, categoria Super.
Embora, de lateral, pareça um fusca com pneuzão!!!
Fusca que nada!
Como o Bill é americano e todo americano ADORA franceses, rsrsrs, o Spider 2 foi inspirado no Citroen C3. Ainda mais depois que publicaram esta reportagem na net: