Jeep Wrangler - Hulk

[Sandro Tannuri]

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Quando troquei meu Def. 90 pelo Wrangler minha escolha se baseou em dois aspectos, conforto e possibilidade de prepara-lo para trilhas.
O 90tinha usava pneus 33" com Air Lockers na frente e atras alem do guincho o que fazia dele um bom conjunto mas eu tinhas planos maiores para minha viatura de trilhas.
Desde 0 km meu Wrangler enfrenta as piores trilhas, com 3 dias de uso e menos de 300 km no odometro ele ja estava domando a Cacaria , uma das mais dificieis trilhas do RJ.
So tenho fotos dele nos ultimos anos mas vou procurar com os amigos para ver se acho alguma dele original.

Ficha tecnica atual:

Wrangler Sport 2000 Verde
Motor 4.0 original
Cambio 32 RH 3 marchas automático original
Caixa de transferência Atlas II 4,33:1 com "twin sticks"
Cardans CV frente e Tras
Suspensão Rubicon Express 7,5" com braços longos
Calços carroceria 2"
Protetor tanque levantado em 2"

Eixo dianteiro:
Dana 30 com peão alto (Cherokee),ARB air locker, 4,88:1 , semi eixos Warn 4340, cruzeta OX 5-267, Kit roda livre Warn, espaçador 30 mm, reforço no tubo longo, protetor tampa.

Eixo traseiro
Dana 35, ARB air locker, 4,88:1, Kit flutuante Warn com roda livre, semi eixos Warn 4340, espaçador 30 mm, protetor tampa.

Rodas 15"x10" Beadlock
Pneus Irok 39,5"
Parachoques Bullet Proof na frente e atras
Guincho Warn 9,5 ti

Se lembrar de mais alguma coisa posto depois.

Abraços,

[Henrique Josino]

Bom não preciso dizer muita coisa.....é 10 esse seu Wrangler!!! E ainda com uma T-case Atlas II!!! é um sonho de consumo!!!!

Meus parabéns pelo Wrangler mais animal do Brasil!!!

Só errou numa coisa.....trocar a 90tinha


abração

[Sandro Tannuri]

Só errou numa coisa.....trocar a 90tinha

De uma olhada na minha assinatura.

Abraços,

[Sandro Tannuri]

No inicio o Hulk era usado no dia a dia, depois ficou so para trilhas e agora uso so para trilhas pesadas e competições.
Hoje transporto ele numa carreta mas no inicio usava um towbar ou caminhão.

[Sandro Tannuri]

Mais algumas fotos.

[Sandro Tannuri]

Mais fotos.

[Leandro]

Fala Sandro...
Como sempre disse... esse seu Wrangler ta muito 10...
A respeito da Land... trocou na Frontier???
[ ]s admirados... de novo

[Sandro Tannuri]

Fala Sandro...
Como sempre disse... esse seu Wrangler ta muito 10...
A respeito da Land... trocou na Frontier???
[ ]s admirados... de novo

Troquei sim, agora vou poder fazer mais trilhas com os amigos.
Com a Frontier cheguei a fazer umas trilhas mas o parachoque dianteiro sofreu um bocado.

Abraços,

[Henrique Josino]

Só errou numa coisa.....trocar a 90tinha

De uma olhada na minha assinatura.

Abraços,

Agora sim!!! ta com dois jipes/jeep perfeitos na garagem!!!!
Meus parabéns!!
Coloca uma foto da 110 ai pra nóis vê!!!!

abraços

[Sandro Tannuri]

Agora sim!!! ta com dois jipes/jeep perfeitos na garagem!!!!
Meus parabéns!!
Coloca uma foto da 110 ai pra nóis vê!!!!

abraços

Henrique,

Não tenho nenhuma foto da 110, mas esta completamente original ainda.

Abraços,

[xande4wd]

Sandro, ta de parabens..... os Irok 39,5 ficaram animais, so de curiosidade, vc usa umas 10 libras neles em trilhas pesadas???

Sentiu alguma diferenca gritante para os modelos anteriores que tu usava?!?!?!?!?!?!?

[]'s de olho nos boogers 39.5....

[Sandro Tannuri]

Sandro, ta de parabens..... os Irok 39,5 ficaram animais, so de curiosidade, vc usa umas 10 libras neles em trilhas pesadas???

Sentiu alguma diferenca gritante para os modelos anteriores que tu usava?!?!?!?!?!?!?

[]'s de olho nos boogers 39.5....

Uso 5 libras e a diferença entre o Irok e o TSL é muito grande, existe uma diferença de tamanho mas o desenho do Irok permite que ele se deforme mais na banda de rodagem que o TSL assim garantindo mais tração.

Abraços,