Acho que uma funequinha básica ( se é que isso é possível ) no carter do CA resolve o problema. Se quiser emprestada uma flange Hilux pra simular a posição do cardan tá na mão.
Acho que uma funequinha básica ( se é que isso é possível ) no carter do CA resolve o problema. Se quiser emprestada uma flange Hilux pra simular a posição do cardan tá na mão.
Abraço
Fala Magoo!!!
Putz acho uma boa. Poderia emprestar a flange?? Podemos combinar no Paca....
Valeu e abraço.
vc vai usar o modulo original do CA ou vai partir para um TCI?
Abraços
Fala Kinho!
Vou usar o original. O da TCI tem muito mais recursos e possibilidades de ajustes mas o original ainda dá para comprar aqui mesmo no Brasil em desmanches.
Quem sabe no futuro...
Nesse final de semana posicionei o motor.
Para surpresa minha não foi necessário alterar os suportes do motor...apenas tive que utilizar os coxins da D-20. O chassis que estou usando é o antigo do Devasso que era equipado com o GM6 de opala...
O cardã dianteiro vai pegar no carter do CA? Ja fez o teste?
Estou perguntando pq apareceu um CA igual a sua para comprar e tbem tenho tcase de hilux.
Estou na duvida se compro ou nao, o cara quer 2k usada, disse que tava rodando, mas....vai saber se é verdade ou nao!
Se eu comprar este CA vou ter que vender o meu 4.1 mpfi e partir para um vortec e consequentemente morrer numTCI ou entao achar um modulo e um chicote original para CA.
O cardã dianteiro vai pegar no carter do CA? Ja fez o teste?
Estou perguntando pq apareceu um CA igual a sua para comprar e tbem tenho tcase de hilux.
Estou na duvida se compro ou nao, o cara quer 2k usada, disse que tava rodando, mas....vai saber se é verdade ou nao!
Se eu comprar este CA vou ter que vender o meu 4.1 mpfi e partir para um vortec e consequentemente morrer numTCI ou entao achar um modulo e um chicote original para CA.
Valeu!
Fala Kinho,
Esse cambio é um puta cambio..equipa alguns V8 lá fora. O ruim é que nas aplicações 4x4 de fábrica o cardan dianteiro sai pelo lado do motorista...o carter é mais largo do lado do passageiro.
No estágio que está não dá p voltar trás...vou ter que dar um jeito. Acho que vai ficar uma mecãnica boa, mas não esperava ter esse tipo de problema
Ainda não fiz o teste...estou esperando fixar definitivamente o cambio para poder articular a suspensão e ver se usando um cardan como o diâmetro menor possível (parede grossa) dÊ para usar um cardan tradicional. Se não der, vou tentar outras coisas como cardan com CV, cardan bipartido com suporte de mancal...
Falei com um cara que instalou um vortec numa hilux com o mesmo cambio e tcase. No caso dele teve que dar uma amassada no carter, mas tem que lembrar que o eixo era de hilux
Acho que o quanto tem que livrar vai depender da instalação do motor...o meu por acaso já tem um offset em relação à linha de centro de umas 2 polegas p lado do motorista (isso ajuda) e tamanho da flange de adaptação. Usando feixe de molas tem que ter mais cuidado do que quem usa supensão com links porque o movimento lateral é maior.
Não sei se consegui ajudar muito, mas assim que tive o resultado posto aqui....vou ver se consigo postar o andamento para que todos possam me ajudar.