Obrigado!
Outra dúvida que queria perguntar (foi mal não perguntar tudo de uma vez) é se os eixos de Rural são originebas, tipo, só trocou os consumíveis e boa...
Obrigado!
Outra dúvida que queria perguntar (foi mal não perguntar tudo de uma vez) é se os eixos de Rural são originebas, tipo, só trocou os consumíveis e boa...
Saudações,
Gustavo.
Fala Xará
Os eixos são originais. Foram revisados todos os componentes e trocados todos os rolamentos e retentores.
Como foram montados SPOA e em um chassis mais curto que o original, os eixos foram montados "apontando" as flanges para a t-case. Com isso foi necessário "rotacionar" o munhão para corrigir o caster.
Além disso, os freios originais foram substituídos por disco nas 4 rodas (pinças de Kombi na dianteira e Kadet na traseira).
pergutinhas... o kit de freio dianteiro é o superbreakdisk? ou vc mesmo que fez?
e outra... quantos cm os peneus estao p/ fora do paralamas? suas rodas sao 15" por quanto de tala e quanto de offset ?
valeu!!
Fabil...
...faz tempo que vc perguntou, né ??? E eu nem lembrei de tirar as medidas que você pediu
Seguinte... o freio eu comprei um kit da MDS com pinças Varga. Nenhuma reclamação até agora.
As rodas são Mangels 15" x 8" com off-set -25. Não tirei as medidas, mas tirando o pequeno paralama original, a face interna dos pneus fica quase alinhada com a carroceria - ou seja - fica quase inteiro pra fora
Outras novidades do projeto: tirei a terceira lâmina do feixe traseiro e o jipe ficou um Landau . Agora só faltam as barras de tração, já encomendadas.
Gustavo, voce falou que os peneus ficaram quase que totalmente para fora, e voce já tem um paralama para colocar no local??
Estou colocando eixos de rural no meu samuka 97, e ai bateu a tentação de colocar peneus 33", já que a ideia original seria uns 31".
Voce roda com o seu na cidade??
pergunto pois o meu é meu unico carro, então preciso saber do desempenho na cidade em em estradas, pois se o desempenho for ruim ,ai inviabiliza para mim....
Agradeço desde já
Gustavo, voce falou que os peneus ficaram quase que totalmente para fora, e voce já tem um paralama para colocar no local??
Estou colocando eixos de rural no meu samuka 97, e ai bateu a tentação de colocar peneus 33", já que a ideia original seria uns 31".
Voce roda com o seu na cidade??
pergunto pois o meu é meu unico carro, então preciso saber do desempenho na cidade em em estradas, pois se o desempenho for ruim ,ai inviabiliza para mim....
Agradeço desde já
Fala Diogo !
Ainda não resolvi a questão dos "fender flares"... queria algo como nas fotos abaixo, mas são importados e fazer importação direta sairia um absurdo. Poderia fazer uma "cópia" em fibra de vidro, mas em fibra iria durar até a primeira trilha...
Outro detalhe, eixo de Rural no Samurai com pneus 31" não combinam. Assim você perde um grande ponto positivo dos eixos originais. A bola do D44 é maior e com pneu 31" fica mais baixo que o Samurai. Na minha opinião, 33" é o mínimo.
Quanto a rodar na cidade, a viatura é de uso diário... é meu único carro .
Fazendo tudo corretamente, corrigindo o ângulo do munhão, não terá sustos em relação a "dirigibilidade" do jipe nas ruas. E em relação ao desempenho, rodo normal com ele. Na verdade o meu acabou ficando um pouco "mais esperto", já que a relação final acabou ficando bem maior do que era antes (troquei os 3,727 da C&P original pelos 5,38 do D44).
Cara, realmente os 33" estão me "atiçando" as ideias.....
Estes alargadores eu consegui uns de fibra, sei que não possuem a mesma resistencia dos importados, mas é como vc disse, importação direta é f.....
Voce rotacionou os munhoes por conta do SPOA, ou porque mudou a angulação do eixo?
A relação que pretendo colocar é a 4,88, o que dá 25% de redução.
Voce colocou a 5,...., mas vc já tinha a redução na caixa de tração, ou a mudança foi feita só no eixo??
Cara, realmente os 33" estão me "atiçando" as ideias.....
Estes alargadores eu consegui uns de fibra, sei que não possuem a mesma resistencia dos importados, mas é como vc disse, importação direta é f.....
Voce rotacionou os munhoes por conta do SPOA, ou porque mudou a angulação do eixo?
A relação que pretendo colocar é a 4,88, o que dá 25% de redução.
Voce colocou a 5,...., mas vc já tinha a redução na caixa de tração, ou a mudança foi feita só no eixo??
A questão da fibra não é a resistência e sim a flexibilidade...
A fibra é muito rígida e qualquer forçada, encostada em barranco ou até em "bosteiros" fundos em que a lama cobre os pneus os fender flares vão pro saco... Importação direta sai caro, mas o X disse tudo: vale cada centavo. Conheço esses Bushwackers de perto (inclusive, pelo que eu sei, eram os que estavam na viatura do X e acabaram indo pro Hélinho, que agora estão com o Beto ).
Quanto a rotação dos munhões e angulação do eixo, uma coisa puxou a outra. Fiz SPOA e com isso tive que "apontar" o focinho pra t-case, ainda mais que o focinho do D-44 é bem mais longo que o conjunto original do Samurai.
Quanto a redução, eu já usava um t-case 4.16 e te digo que ficou muito bom com a 5,38 e com os 33". Faça contas antes de concluir alguma coisa.