Suzuki Samurai 1995 - "Chocolate"

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Xará,
estes Muzillas são 31" ou 33"?

Saudações,
Gustavo.

[lg_gustavo]

Xará,
estes Muzillas são 31" ou 33"?

Saudações,
Gustavo.

Mudzilla 33"

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Obrigado!
Outra dúvida que queria perguntar (foi mal não perguntar tudo de uma vez) é se os eixos de Rural são originebas, tipo, só trocou os consumíveis e boa...

Saudações,
Gustavo.

[lg_gustavo]

Obrigado!
Outra dúvida que queria perguntar (foi mal não perguntar tudo de uma vez) é se os eixos de Rural são originebas, tipo, só trocou os consumíveis e boa...

Saudações,
Gustavo.

Fala Xará

Os eixos são originais. Foram revisados todos os componentes e trocados todos os rolamentos e retentores.

Como foram montados SPOA e em um chassis mais curto que o original, os eixos foram montados "apontando" as flanges para a t-case. Com isso foi necessário "rotacionar" o munhão para corrigir o caster.

Além disso, os freios originais foram substituídos por disco nas 4 rodas (pinças de Kombi na dianteira e Kadet na traseira).

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[Fabil]

Fala chocolate...

pergutinhas... o kit de freio dianteiro é o superbreakdisk? ou vc mesmo que fez?

e outra... quantos cm os peneus estao p/ fora do paralamas? suas rodas sao 15" por quanto de tala e quanto de offset ?

valeu!!

[lg_gustavo]

Fala chocolate...

pergutinhas... o kit de freio dianteiro é o superbreakdisk? ou vc mesmo que fez?

e outra... quantos cm os peneus estao p/ fora do paralamas? suas rodas sao 15" por quanto de tala e quanto de offset ?

valeu!!

Fabil...

...faz tempo que vc perguntou, né ??? E eu nem lembrei de tirar as medidas que você pediu

Seguinte... o freio eu comprei um kit da MDS com pinças Varga. Nenhuma reclamação até agora.

As rodas são Mangels 15" x 8" com off-set -25. Não tirei as medidas, mas tirando o pequeno paralama original, a face interna dos pneus fica quase alinhada com a carroceria - ou seja - fica quase inteiro pra fora

Outras novidades do projeto: tirei a terceira lâmina do feixe traseiro e o jipe ficou um Landau . Agora só faltam as barras de tração, já encomendadas.

[ ]s

[diogo ludovico]

Gustavo, voce falou que os peneus ficaram quase que totalmente para fora, e voce já tem um paralama para colocar no local??
Estou colocando eixos de rural no meu samuka 97, e ai bateu a tentação de colocar peneus 33", já que a ideia original seria uns 31".
Voce roda com o seu na cidade??
pergunto pois o meu é meu unico carro, então preciso saber do desempenho na cidade em em estradas, pois se o desempenho for ruim ,ai inviabiliza para mim....
Agradeço desde já

[lg_gustavo]

Gustavo, voce falou que os peneus ficaram quase que totalmente para fora, e voce já tem um paralama para colocar no local??
Estou colocando eixos de rural no meu samuka 97, e ai bateu a tentação de colocar peneus 33", já que a ideia original seria uns 31".
Voce roda com o seu na cidade??
pergunto pois o meu é meu unico carro, então preciso saber do desempenho na cidade em em estradas, pois se o desempenho for ruim ,ai inviabiliza para mim....
Agradeço desde já

Fala Diogo !

Ainda não resolvi a questão dos "fender flares"... queria algo como nas fotos abaixo, mas são importados e fazer importação direta sairia um absurdo. Poderia fazer uma "cópia" em fibra de vidro, mas em fibra iria durar até a primeira trilha...












Outro detalhe, eixo de Rural no Samurai com pneus 31" não combinam. Assim você perde um grande ponto positivo dos eixos originais. A bola do D44 é maior e com pneu 31" fica mais baixo que o Samurai. Na minha opinião, 33" é o mínimo.

Quanto a rodar na cidade, a viatura é de uso diário... é meu único carro .

Fazendo tudo corretamente, corrigindo o ângulo do munhão, não terá sustos em relação a "dirigibilidade" do jipe nas ruas. E em relação ao desempenho, rodo normal com ele. Na verdade o meu acabou ficando um pouco "mais esperto", já que a relação final acabou ficando bem maior do que era antes (troquei os 3,727 da C&P original pelos 5,38 do D44).

[ ]s

[diogo ludovico]

Cara, realmente os 33" estão me "atiçando" as ideias.....
Estes alargadores eu consegui uns de fibra, sei que não possuem a mesma resistencia dos importados, mas é como vc disse, importação direta é f.....
Voce rotacionou os munhoes por conta do SPOA, ou porque mudou a angulação do eixo?
A relação que pretendo colocar é a 4,88, o que dá 25% de redução.
Voce colocou a 5,...., mas vc já tinha a redução na caixa de tração, ou a mudança foi feita só no eixo??

[Alexandre X]

Eu usei esses flares e posso te dizer, valem cada centavo.

[lg_gustavo]

Cara, realmente os 33" estão me "atiçando" as ideias.....
Estes alargadores eu consegui uns de fibra, sei que não possuem a mesma resistencia dos importados, mas é como vc disse, importação direta é f.....
Voce rotacionou os munhoes por conta do SPOA, ou porque mudou a angulação do eixo?
A relação que pretendo colocar é a 4,88, o que dá 25% de redução.
Voce colocou a 5,...., mas vc já tinha a redução na caixa de tração, ou a mudança foi feita só no eixo??

A questão da fibra não é a resistência e sim a flexibilidade...
A fibra é muito rígida e qualquer forçada, encostada em barranco ou até em "bosteiros" fundos em que a lama cobre os pneus os fender flares vão pro saco... Importação direta sai caro, mas o X disse tudo: vale cada centavo. Conheço esses Bushwackers de perto (inclusive, pelo que eu sei, eram os que estavam na viatura do X e acabaram indo pro Hélinho, que agora estão com o Beto ).

Quanto a rotação dos munhões e angulação do eixo, uma coisa puxou a outra. Fiz SPOA e com isso tive que "apontar" o focinho pra t-case, ainda mais que o focinho do D-44 é bem mais longo que o conjunto original do Samurai.

Quanto a redução, eu já usava um t-case 4.16 e te digo que ficou muito bom com a 5,38 e com os 33". Faça contas antes de concluir alguma coisa.

[ ]s

[Alexandre X]

Não sabia que aqueles Flares tinha rodado tanto, e olha que eles sobreviveram a 2 capotadas de dar gosto.

Agora que estou para terminar o X Mobile, penso em compra-los novamente, acho que dá para trazer por uns R$1200 cada jogo.