A evolução do Jiponga (CJ-5) e saudoso Negão (Isuzu Amigo)

[roger_caldas]

Tweet

Saaaaaaaaalve rapêize da lama!
Esse aê é o meu saudoso negão!
Segue a ficha:
Isuzu Amigo 4x4 - NEGÃO
Powertrain: 4cil. 2.6l
Câmbio: 5 marchas
Sapatos: 31"x10.5"
Aros de alumínio 15"
Vdos e travas Elétricos

Ahhh, um pequeno detalhe: lá as trilhas eram na neve....sinixxxxtro!

[]´s
Rogério

[roger_caldas]

Passado o período de convalescência sem o grande Negão (oops) , finalmente deixei o MSJ e em dezembro de 2003 comprei o Jiponga:

Ford Jeep CJ-5 1976 4x4 - JIPONGA
Powertrain: OHC 4cil. 2.3l Std
Câmbio: 4 marchas
Sapatos: 215/70 R15 => Saaaaaaaai!!!! Agora são BF Mud 33" U-huuuuuuuuuu
Aros Mangels Triangulares 15"
Sem capota
Santo Antonio original

Essas são as fotos ainda do anúncio. Foi exatamente nesse estado que eu comprei o bicho:

[roger_caldas]

Assim que comprei o Jiponga, mandei pra oficina pra fzaer aquela revisãozinha básica.
Retifiquei o cabeçote (não rebaixei....grrrrrrrrr )
Troquei válvulas + retentores
Jogo de juntas do motor (todas)
Retentor da polia
Filtro de óleo
Platinado + Condensador
Jogo de anéis de segmento
Tuchos Hidráulicos
Eixo do comando de válvula
Casquilhos da biela 0,10
Jogo de limpador do parabrisa
Correia dentada

Como mantive o licenciamento do bicho no Rio, precisei fazer vistoria lá e por conta disso já comprei a capota também (Gaúcha).

O "pobrêma" é que , quando fui instalar a capota, o Santo Antônio que veio com o carro não encaixava lá. Resultado: tô sem até hoje! PS.: Compro Santo Antonio!

Abração,
Rogério

[roger_caldas]

Obviamente, uma revisão puxa a outra e, com isso, troquei:

Burrinho de freio diant dir
Burrinho de freio diant esq
Rolamento cônico diant int
Rolamento cônico diant ext
Jogo de coifas das alavancas
Mangotes de freio

Abração,
Rogério

[roger_caldas]

Com os sapatos originais não dava nem pra pensar em pegar uma lama que a idéia já atolava.... Como a essa altura do campeonato os bolsos já estavam completamente furados, acabei comprando uns usadinhos, os Pirelli Scorpion "Casco de Tartaruga" 255x75 R15.

Aproveitei e dei uma pintada nas rodas, pra alegrar o "visu".

Seguem as fotos:

Abração,
Rogério

[roger_caldas]

Desconfiado de um barulho desagradável oriundo da dianteira da viatura, descobri que a caranga estava SEM o calço de carroceria dianteiro.

A carroceria estava simplesmente apoiada sobre a primeira travessa... é mole????

Troquei todos os 10 calços (ou seriam 12, ou ainda 13 heheh) pelos calços do radiador dos MB 1113, de borracha com um parafuso pra cada lado, que devem ter uns 35mm de altura. O problema é que o parafuso é curto e para fixá-los à carroceria, fiz uns furos no assoalho no diâmetro do cachimbo da chave e os fixei apenas nas travessas da carroceria. Fiz mal?!

De perfumaria, coloquei os retrovisores genéricos com G do Wrangler e um tapetinho de borracha no assoalho dianteiro. Coisa fina! hahahahha

Dessa fase ainda não tenho fotos. Fica para os próximos capítulos.

Abração,
Rogério

[roger_caldas]

Ainda não resolvi o dilema do Santo Antonio:
Comprar pronto ou mandar fazer?!

Vantagens de comprar pronto:
Mais rápido;
Resultado já conhecido (pelo menos o estético);
Garantia do fabricante.

Vantagens de mandar fazer:
Custo;
Personalização;
Garantia do projeto.

Alguma luz que possa ajudar na minha decisão!?

[]´s obscuros,
Rogério

[Cotrim]

Roger,

Quanto a personalização, o "mandado fazer" é indiscutivelmente melhor, já preço, não sei não.

[]'s

[LuizCabral]

manda fazer

[roger_caldas]

Saaaaaaalve galera!!!
Alguém teria uma dica maneira de um serralheiro que trabalhe com Sto Antonio e Pára-choques tubulares?
Pode ser no Rio ou em São Paulo, com preferência no Rio, já que o Jiponga tá lá!
Abração rapêize,
Rogério

[andretomasi]

Roger,

Aí depende do $ que você quer investir.. antes de comprar minhas ferragens, também pensei em mandar fazer, mas o orçamento pra fazer tudo ficava em média R$ 2.000 a R$ 2.500, fazendo com o tubo do material e medidas que eu especifiquei.. acabei comprando todas as ferragens, da Maceral, por pouco mais de R$ 800.. se tivesse dinheiro, e fosse realmente precisar da gaiola, santo antonio, etc, teria mandado fazer.. mas como não faço trilhas pesadas, por enquanto , optei pelo mais barato

[ ]´s

[Luiz Claudio]

Saaaaaaalve galera!!!
Alguém teria uma dica maneira de um serralheiro que trabalhe com Sto Antonio e Pára-choques tubulares?

Fala Rogério,

Tente dar uma pesquisada na Wandecar. Eles fabricam Sto antonio, gaiola interna e externa, quebra mato, estribo, pára choque, etc...

Já ouvi falar muito bem deles, mas em relação a preço só ligando lá pra ter uma idéia.

Não custa dar uma cotada...

Wandecar
Av. Padre Arlindo Vieira, 1486 - Vl. das Mercês
São Paulo
Fone: 11 6946-8209

[]'s...