Suzuki Samurai - Monstrinho

[Sa_Mourao]

Tweet

Dae pessoal chegou a minha vez de pedir informação sobre adaptações q irei fazer no Monstrelho.

People, vou colocar pneus 34" no bicho, minha pergunta fica agora restrita a suspensão.

1° fazer SPOA (não se preocupa Bill q não vou te incomodar)
2° tirar os amortecedores
3° arrancar os batentes.

A pergunta limita-se no quesito feixe de molas.

Dianteiras - Toy, traseiras - S10, ambas com 03 lâminas.

Pergunta, para articular melhor devo retiar algumas lâminas ? ou trocar as molas ?

Em anexo vai as fotos para darem uma olhada.....

[ ]s

[Sa_Mourao]

Articulando (nada) :P

[Alexandre X]

Articulando (nada) :P

Tambem com um jumelão daquele tamanho... começe colocando os originais de volta.
[]s

[Henrique Josino]

Articulando (nada) :P

Tambem com um jumelão daquele tamanho... começe colocando os originais de volta.
[]s

originais de q??? Samurai, s-10, toyota, rural.....esse samuca tem um pouco de tudo!!!


Cara vcs da serra tão entrando tudo nos 3k!!!!!
Não vejo a hora de essas viaturas estarem tudo pronta pra trilha.....ai manda um e-mail que eu quero ver esses bichinhos funcionando.... bem q sou mais dos meus frontiera


abraços

[Sa_Mourao]

Articulando (nada) :P

Tambem com um jumelão daquele tamanho... começe colocando os originais de volta.
[]s

Dae X, blz?

Olha "originais" não tem como, tenho q fazer os jumelos.

Alguém se arrisca em dar palpide da medida dos jumelos ???

Dae Henrique, quando o bicho ficar pronto, vamos marcar uma trilha aki na serra !!!!

[Pinhal]

Olá Felipe,
Queria te fazer 2 perguntas:
1-Pq o seu Samurai é feixe, ele não é 97? Eu pensei que a partir de 97 todos os Samucas fossem helicoídais. Foi vc quem adaptou os feixes, pelo fato de estar usando diferenciais não-originais?
2-Eu tenho um Samuca 93 e tô fazendo SPOA nele, quando ficar pronto, vou trocar os pneus tb, só que eu tô na dúvida entre uns argentinos 31' ou uns Black Star "genérico" 31', ambos recapados à frio. Percebi que vc tá nas fotos com uns argentinos, eles são bons de barro? Eu tô achando que os Black Star vai gastar mais rápido do que os argentinos e o desempenho dos dois será quase o mesmo na trilha, por isso tô quase colocando uns argentinos mesmo!!!!

Acho que a primeira coisa a fazer no seu Samuca é SPOA, mas com jumelos originais, é claro!!!! Talvez Sábado eu vá na oficina dar uma olhada no meu Samurai, daí eu pego as medidas do jumelo original e te passo pra ver se vc consegue mandar fazer um igual!!!

[]'s Spoando

[Pinhal]

Olá Felipe,
Queria te fazer 2 perguntas:
1-Pq o seu Samurai é feixe, ele não é 97? Eu pensei que a partir de 97 todos os Samucas fossem helicoídais. Foi vc quem adaptou os feixes, pelo fato de estar usando diferenciais não-originais?
2-Eu tenho um Samuca 93 e tô fazendo SPOA nele, quando ficar pronto, vou trocar os pneus tb, só que eu tô na dúvida entre uns argentinos 31' ou uns Black Star "genérico" 31', ambos recapados à frio. Percebi que vc tá nas fotos com uns argentinos, eles são bons de barro? Eu tô achando que os Black Star vai gastar mais rápido do que os argentinos e o desempenho dos dois será quase o mesmo na trilha, por isso tô quase colocando uns argentinos mesmo!!!!

Acho que a primeira coisa a fazer no seu Samuca é SPOA, mas com jumelos originais, é claro!!!! Talvez Sábado eu vá na oficina dar uma olhada no meu Samurai, daí eu pego as medidas do jumelo original e te passo pra ver se vc consegue mandar fazer um igual!!!

[]'s Spoando

[billj]

A função do jumelo é de permitir a flexão do feixe sem forçar os pontos de fixação. É só isso. Ele não está aí para aumentar a altura do jipe!!! Assim sendo, a comprimento do jumelo deveria ser o mínimo necessário para essa função.

O jumelo deveria fazer um ângulo no redor de 60 graus com o feixe. Pode variar entre 45 e 65 graus sem grandes problemas, fora disso já começa as complicações. Mas o correto para botar o ângulo dentro dessa faixa não é de mexer com o comprimento do jumelo. O correto é ou de alterar o comprimento do feixe ou a posição dos suportes........


Abraços,

[Sa_Mourao]

Pinhal, repondendo as tuas perguntas:

Quando eu comprei ele, o mesmo já era assim, de original só lada e parte do interior. Quando aos pneus não conheço os BSG, os meus são uma porcaria com o barro pesado, os pneus se enchem e ficam lisos, daí eu apelo pro "pé na lata". Agora isso vai ser ajustado com as novas pantufas (Marcel, acho q eu vou pegar essa semana as carcaças).

Bill, eu de momento quero melhorar um pouco a articulação. Tu diz trocar os pontos de fixação, daí já não seria melhor trocar o feixe de uma vez, por exemplo os d CJ ? Tem um amigo meu q tem um CJ e articula bem legal.

PS.: Um amortecedor arrebentou e to andando sem ele, tem q ver o q melhorou a articulação do bicho, + ainda não ficou 30%.

Daqui à uns 2 anos gostaria de modificar totalmente a suspensão do jipe, para realmente ficar um Zookstain ! Mas isso é conversa para mais tarde.

[ ]s a todos e obrigado pelos comentários.

[billj]

Bill, eu de momento quero melhorar um pouco a articulação. Tu diz trocar os pontos de fixação, daí já não seria melhor trocar o feixe de uma vez, por exemplo os d CJ ? Tem um amigo meu q tem um CJ e articula bem legal.

.

O lance é de deixar os feixes em sua posição ideal de trabalho. Ou seja, se for usar as molas do CJ, o certo é de posicionar os suportes iguais ao de um CJ.......

Abraços,

[Pinhal]

Felipe,
Valeu pela dica, agora acho que mudei de idéia, os BSG tem um desenho parecido com o BF Mud e por isso acho que, como o próprio nome diz são mais indicados pro barro!!!!!!!

Quando trocar as pantufas do seu, coloca uma foto aki no forum.......

[]'s

[Sa_Mourao]

Dae gurizada, blz ? :P

A pergunta agora muda pro tipo de roda p/ usar.

Vô mandar recapar os 33" !

Seguinte, no caso das rodas tô pensando em -10,pois o meu diferencial é muito baixo. Nas trilhas q tem facão alto eu passo patrolando.

No caso da roda -10, ela alarga + os pneus q a -8 !

E o vão livre da -10, fica menor com relação ao -8, ou não influencia muito?

OBS.: Vou colocar futuramente pneus bem maiores !

Soco no baço a todos !