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Resultados 49 a 60 de 367
  • #49
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por JP CJ-5 Ver Post
    ..to procurando o 4.1 + Clark 4m ... .
    Isso é que dá conversar dmais no msn!!!
    Precisava copiar meu UP não né...



















    TOY BAND LONA: 35x12,5, 15x10, Bloq Rotax e loading..
    ex Troller 2015:
    BF Mud 37", remap SFI, lift...

    ex
    Troller 3.0 2010: 268 cv by SFI


  • #50
    Usuário Avatar de JP CJ-5
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    Citação Postado originalmente por Lucas Nassif Ver Post
    Isso é que dá conversar dmais no msn!!!
    Precisava copiar meu UP não né...
    É, rs parece doença contagiosa ...
    [ ]s Na onda do 4.1 !
    Sds,
    João Paulo

  • #51
    Usuário Avatar de Lucas Nassif
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    Citação Postado originalmente por JP CJ-5 Ver Post
    É, rs parece doença contagiosa ...
    [ ]s Na onda do 4.1 !
    Aeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

































    Só falta ser atingido pelo JAQUE também!!!

    Abrasssssssssssssssss
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  • #52
    Usuário Avatar de haundrich
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    ôrra meu kim .... é só ficar uma semana parado que já começa acumular coisa para ler no seu tópico.

    Estou te aguardando sábado que vem.
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #53
    Usuário Avatar de Kim
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    Caros amigos!

    As visitas sempre são bem vindas.

    Como o Lucas falou, quande se vai fazer um up-grade, é um problema, pois o Jake sempre aparece ai viu né!

    Grande haundrich!!!!

    E os eixos do trolha, já tão no Jake?

    Quero ver o Ursos com os bichão instalados, juntamente com um CA!!!

    Será que jake tá mechendo nos eixos, num sai um CA?

    Bem, o Jake é f0d@!!!

    Abraços.

    Kim.

  • #54
    Usuário Avatar de Kim
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    Caros amigos!

    É com imenso prazer que venho mostrar as novas bolachas do Brancão-Lost!

    São BF Mud 33", que comprei do Oliviero aqui do forum.

    Segue as fotos da montagem dos pneus nas rodas.

    Abraços.

    Kim.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc00080.jpg   -dsc00081.jpg   -dsc00082.jpg   -dsc00083.jpg   -dsc00084.jpg  

  • #55
    Putz Kim, da um sossego pro Brancão cara!
    hahaahaaha

    Cara, esse Engesa ta cada vez melhor

    Vamos ver agora com CA neh

    Mas acho que Engesa com CA num presta não viu , vai fica uma M.

    será?!?!?!?!?!

    []'ção
    Dodge Ram 2500 CD BFs 37" + Bullydog Triple Dog

  • #56
    Usuário Avatar de Kim
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    Huuuummmm...

    Será que o CA fica ruim...

    Vou perguntar para o pessoal que colocou

    Ôôôô Eduardo, como ficou o seu

    Você quer voltar para o CM

    Não né

    Seu danado....

    O Brancão-Lost tá cada vez melhor!!!!

    Abraços a todos!!!

    Kim.

  • #57
    Usuário Avatar de haundrich
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    Kim

    O que vc vai fazer com os BF antigo?
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #58
    Usuário Avatar de haundrich
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    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caros amigos!

    As visitas sempre são bem vindas.

    Como o Lucas falou, quande se vai fazer um up-grade, é um problema, pois o Jake sempre aparece ai viu né!

    Grande haundrich!!!!

    E os eixos do trolha, já tão no Jake?

    Quero ver o Ursos com os bichão instalados, juntamente com um CA!!!

    Será que jake tá mechendo nos eixos, num sai um CA?

    Bem, o Jake é f0d@!!!

    Abraços.

    Kim.
    Ja, Herr Kim

    O agente Jake, como te passei por molecular esta manhã, atuou novamente.

    Estou decidindo não inverter a bola do diferencial dos eixos-trolha.

    O Jake disse que...: jake vai mexer no câmbio e passar para CA e jake existem t-case para o lado esquerdo, e jake tem tudo isso, então o Jake não precisa mexer no diferencial dianteiro, deixar ele intacto.

    Assim, Jake economiza MO nos eixos.

    Enquanto isso, na Bat-Tornearia, estudo o esquema que vc me passou, que é de alterar as longitudinais para poder trabalhar com molas + 2.5 pols...
    Me passe o link, caso esteja fácil para você.

    Vc viu que tem CA ZF22HP que dão problemas quando solicitadas em alta velocidade? Só falta descobrir a partir de qual numeração isso foi corrigido..

    Afinal, também quero descer lá para a Patagônia, Terra do Fogo,... mas não a oitentinha.... hehehehe

    O Jake só não está contente com as buchas de PU. Faz 1 ano, nem fiz trilha direito com ela, e o mwm se encarregou de esmagá-las, só andando no asfalto... afff
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #59
    Usuário Avatar de Kim
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    Citação Postado originalmente por haundrich Ver Post
    O que vc vai fazer com os BF antigo?
    Vou vender, só que são três, uma descobri que está deslocada

    Citação Postado originalmente por haundrich Ver Post

    Afinal, também quero descer lá para a Patagônia, Terra do Fogo,... mas não a oitentinha.... hehehehe
    Uia, Patagônia!!!!!
    Pelo jeito a idéia que te falei vai render...

    Esse Jake mata heimmmm!

    Quanto ao site gringo, gostaria de pedir a todos que visitam este tópico para me ajudar a achar no forum, é um onde é alterado as barras longitudinais, para que se erga a suspensão sem alteração no caster ou fucinho da luva do cardãm no diferencial.
    Na sequência de fotos, mostra a confecção de novas barras macissas, não lembro qual jipe.

    Desde já agradeço a ajuda.

    Kim.

  • #60
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Kim,

    esses estribos que colocaste no Brancão são de algum veículo ou mandou fazer sob medida?

    Como os fixou, na carroceria ou no chassis?

    tire umas fotos do suporte, se der, pois estou precisando de uma idéias de como fixar os estribos.

    Abração

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