Pessoal Apresento "O MÁXIMO"

[alexrib2005]

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Gente boa da comunidade, venho depois de um tempo apresentar "O MÁXIMO", meu jeep ai vai algumas coisas que estou descobrindo:

Jeep CJ5 1969, um 69 no bom sentido, RSRSRS;
Quatro cilindros Hurricane;
Câmbio 3 marchas;
Reduzida;
Tração;
Rodas F1000;
Pneus 215/80 R16;
Rodas livre, AVM;
Suspensão precisando reparos;
Direção Hidraulica.

Bom galera a medida que as coisas forem acontecendo mando mais coisas e informações.
Um abraço a todos e muito obrigado pela atenção.

PS.: Sempre mexendo, gastando e nunca satisfeito, eu quero é mais...

[Alexandre Souto]

Ola XARA!!!

Eh isso ai Alex, o homen nunca ta satisfeito com oque tem.. queremos sempre mais, as vezes ate da separacao de relcionamento, mas ai , temos o JEEP!!!!

hehehehee...

lindao o prateado!!!!!

tudo de bom e felicidades com a jipera!!!!!

[alexrib2005]

Galera mais algumas fotos...

[SmootH_]

esse motor empurra bem o cj5? nunca tinha visto nenhum com esse motor
muito bonito seu maximo
achei curiosa aquela tampa em cima do curvão, o que é?
[]´s curiosos

[alexrib2005]

esse motor empurra bem o cj5? nunca tinha visto nenhum com esse motor
muito bonito seu maximo
achei curiosa aquela tampa em cima do curvão, o que é?
[]´s curiosos

Grande Smooth, quanto ao motor tranquilo, sem maiores problemas só que não é um 6 caneco mais vai bem.
Quanto a tampa, e o seguinte em vez de ter porta luvas, tem esse compartimento externo que funciona como porta treco, só que fico sem porta luvas, pois ocupa o espaço dele.
Um abraço.

[SmootH_]

muito interessante!, não conhecia isso ainda

[Celso CJ5 diesel]

Alex e Smooth,
Este Jeep apresentam alguns detalhes da carroceria do M38A1, dentre estes detalhes a chamada tampa no curvão que nada mais é a tampa da caixa da bateria do M38A1. Estes detalhes na carroceria podem ser encontrados nos CJ5 fabricados entre 1955 a 1959, nacionais ou importados. Você poderá observar outros detalhes como o entralhe na lateral das caixas de roda, pequeno ressalto no curvão para fixação do retrovisor esquerdo, dois ganchos sobre o capô que servem para fixar o quadro do parabrisa abaixado, recorte no capô do lado direito para passagem do snorquel. Normalmente este Jeeps foram importardos ou montados no Brasil, apesar de apartir de 1959 ter iniciado a produção do Jeep no Brasil. Se vocês quiserem ver algumas imagens do M38A1 acessem o site www.m38a1.com
Abraço,
Celso

[alexrib2005]

Muito obrigado Celso pelas dicas. Um abraço e dei uma olhada no site dez.
Obrigado pelas dicas pois também não sabia disso.

[alexrib2005]

Dando uma mexida, como sempre...

[alexrib2005]

Galera estou atrás agora de:
Pedaleira suspensa;
Motor GM 151;
Caixa do Cheva.

Bom, como sempre mexendo.

[Vinícius-RS]

O conterrâneo!
Tenho um Jeep Kaiser 1968 com motor hurricane 4 também. Estou tirando ele pq bateu em baixo, é uma pena, tinha feito a parte de cima em abril.... hehehh
Mas fazer o que né? Se precisar de alguma peça dele é só falar que posso te conseguir!!
abraçao e sucesso com o jeep

[Alexandre Souto]

O conterrâneo!
Tenho um Jeep Kaiser 1968 com motor hurricane 4 também. Estou tirando ele pq bateu em baixo, é uma pena, tinha feito a parte de cima em abril.... hehehh
Mas fazer o que né? Se precisar de alguma peça dele é só falar que posso te conseguir!!
abraçao e sucesso com o jeep

ola....

qquer peça??? tipo, os eixos rola uma negociacao?!?!?

[]'s!!!!