Willys - Maestro

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17/12/2012, 11:41
fugger

Citação:

Postado originalmente por Dic3

Porque nao foi buscar uns calcos daqueles iguais eu usei? Paguei 7 pila cada um no guilherme

Desta vez eu preferia partir pro tradicional...
E eu já tinha essas bolachas guardadas a uns 5 anos... ;)

[]
17/12/2012, 11:47
fugger

Citação:

Postado originalmente por tuna

Putz, ficou massa em Fugger? eu acabei de comprar os coxins de opala, antes era este sanduiche que vc. fez, igualzinho, acho que tou andando pra tráz :parede: []´s

Olha Tuna, eu li muita coisa aqui no fórum e falei com muito jeepeiro das antiga sobre isso.
MINHA conclusão é de que se forem coxins de marca boa, em quantidade suficiente e vc não for brincar de duro na queda (esse é das antigas :mrgreen:), fica bom. Mas se vc quiser um jeep de trilha que te "segure" quando a coisa ficar feia, vai de sanduíche pra garantir. São apenas 2 bolachas baratas que vc compra em qualquer loja de peças de jeep e troca em 2 min.

Esse foi meu raciocínio. Espero que esteja correto.

[]´s
17/12/2012, 12:04
tuna

Citação:

Postado originalmente por fugger

Olha Tuna, eu li muita coisa aqui no fórum e falei com muito jeepeiro das antiga sobre isso.
MINHA conclusão é de que se forem coxins de marca boa, em quantidade suficiente e vc não for brincar de duro na queda (esse é das antigas :mrgreen:), fica bom. Mas se vc quiser um jeep de trilha que te "segure" quando a coisa ficar feia, vai de sanduíche pra garantir. São apenas 2 bolachas baratas que vc compra em qualquer loja de peças de jeep e troca em 2 min.

Esse foi meu raciocínio. Espero que esteja correto.

[]´s

Eu acho isso também! inclusive tenho todas as bolachas (calços originais do jeep)e parafusos lá, acabei comprando os de opala, exatamente por isso porque não vou brincar de colt silvers, era esse o nome do peão nenão? trilha continua sendo pesada, mas com tudo devagarinho e na manha, acho que vai dar, ser a carroceria ameaçar a saltar fora, volto pras bolachas...

[]´s
17/12/2012, 13:50
RODRIGO TOMITÃO

bacana fugger, eu também comprei de opala pro java, depois me arrependi, no java são 15 coxim vamos ver como vai ficar, se der merda coloco desse jeito também...
valeu
17/12/2012, 16:58
willys1960_ctba

Citação:

Postado originalmente por fugger

Agora tá firme!!

Troquei os suportes de carroceria "originais" por uns feito em casa. Com isso deixei de usar coxim de opala pra fazer o famoso sanduíche de bolachas de borracha. Fotos 1 e 2, o antes e o depois.

Além disso, final de ano, papai noel começa a deixar umas coisas pela oficina. Primeiro foi o cabo do bloqueio, agora os cintos.
Tô vendo que natal será montando coisas dentro da oficina. :)

[]´s

como sempre ótimo trabalho.

Fugger, seguinte, não sou expert mas não vai prender o cinto de segurança naquele cano ali né?
Usava assim como vc vai fazer no seu jipe, fica errado não segura. Essa parte de traz o sinto tem que ficar distante um angulo de uns 45º , tipo se vc prender prox a tampa traseira do jeep.
Mas pesquise o angulo mesmo, eu chutei, só digo que se fizer assim como esta na foto ele fica solto em um acidente ele nao ira segurar seu corpo.
17/12/2012, 17:39
M-Beltrame

Fugger, ficou legal os calços!
Qual é a densidade da borracha? (dura ou mole)
Cuidado para não deixar a carroceria torcer muito, na minha que também é de fibra tive problemas, mas acho que fui premiado...

Abraços
17/12/2012, 22:04
4X4GARAGE

Citação:

Postado originalmente por fugger

Agora tá firme!!

Troquei os suportes de carroceria "originais" por uns feito em casa. Com isso deixei de usar coxim de opala pra fazer o famoso sanduíche de bolachas de borracha. Fotos 1 e 2, o antes e o depois.

Além disso, final de ano, papai noel começa a deixar umas coisas pela oficina. Primeiro foi o cabo do bloqueio, agora os cintos.
Tô vendo que natal será montando coisas dentro da oficina. :)

[]´s

parabens meu amigo!!!ficaram ótimos os apoios da carroceria e com responsabilidade!!!
forte []
19/12/2012, 09:43
fugger

3 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por willys1960_ctba

...Fugger, seguinte, não sou expert mas não vai prender o cinto de segurança naquele cano ali né?
Usava assim como vc vai fazer no seu jipe, fica errado não segura. Essa parte de traz o sinto tem que ficar distante um angulo de uns 45º , tipo se vc prender prox a tampa traseira do jeep.
Mas pesquise o angulo mesmo, eu chutei, só digo que se fizer assim como esta na foto ele fica solto em um acidente ele nao ira segurar seu corpo.

Muito bem observado meu amigo, dá dei um jeito nisso ao estilo "ogro style". :concordo:

Agora o jeep tá pronto pra desmontagem, acerto de detalhes, pintura e remontagem final :euforico:

[]´s
19/12/2012, 09:46
fugger

Citação:

Postado originalmente por M-Beltrame

Fugger, ficou legal os calços!
Qual é a densidade da borracha? (dura ou mole)
Cuidado para não deixar a carroceria torcer muito, na minha que também é de fibra tive problemas, mas acho que fui premiado...

A borracha eu comprei no zezo4x4 e é a normalmente utilizada para carroceria de jeep mesmo. Não tenho idéia da densidade, mas não é das mais duras.
Quanto a carroceria torcer, bem... acho que isso depende mais da relação torção do chassi x suspensão que dos calços, mas vou observar isso de perto :concordo:.

[]´s
19/12/2012, 09:48
fugger

Citação:

Postado originalmente por 4X4GARAGE

parabens meu amigo!!!ficaram ótimos os apoios da carroceria e com responsabilidade!!!
forte []

É por aí Mestre, ainda mais que as crias irão andar no jeep.. :concordo:

[]´s
19/12/2012, 11:01
Rodrigo Baratti

Citação:

Postado originalmente por fugger

Agora o jeep tá pronto pra desmontagem, acerto de detalhes, pintura e remontagem final :euforico:

Vc era minha referencia....a Mula não podia ficar pronta depois do Maestro!!!

Vou ter que criar vergonha na cara, parar de mexer com a Branquinha e terminar a Mula!!! kkkkkk

Imagino sua euforia e ansiedade!!! Parabéns!

[]'s e manda bala que 2013 promete!!
19/12/2012, 14:44
willys1960_ctba

Citação:

Postado originalmente por fugger

A borracha eu comprei no zezo4x4 e é a normalmente utilizada para carroceria de jeep mesmo. Não tenho idéia da densidade, mas não é das mais duras.
Quanto a carroceria torcer, bem... acho que isso depende mais da relação torção do chassi x suspensão que dos calços, mas vou observar isso de perto :concordo:.

[]´s

então certa vez conversando com o frederico da fiber ele comentou que para carroceria de fibra os calços precisam ser de poleuretano ( sei la se assim que escreve ), ao contrário da lata que o certo é usar calço de borracha.