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  • #133
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    muito bom Dic3. Mas, o motor nao dava ficar a frente um pouquinho nao?

  • #134
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    Podia ficar mas aí a alavanca de cambio ia bater no painel.
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  • #135
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    Boa tarde DIC3.
    Estive discutindo com o companheiro forista e ele sugeriu que eu te perguntasse sobre o uso do radiador do opala "moderno" aquele de 65cm de largura por uns 5cm de profundidade e altura é a mesma da do jeep, no motor gm 151. Voce usou? Qual foi o resultado? O radiador aparentemente "novo". Adaptação já vi que é muito fácil. Mas em termos funcionais segundo o padrinho do TRUPY ZUPPY.......Depois posto fotos de como ficaria. Sim queria usar apenas um eletro-ventilador. Obrigado!!

  • #136
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    Vavarusso,

    Antes de levantar a carroceria eu usava o original do Jeep com BF161, era uma maravilha afinal naquele radiador cabem aprox 7 litros de agua.
    Quando levantei a carroceria a helice passou a encostar no radiador, o jeito foi partir para um radiador mais fino, acabei colocando o do opala moderno, novo feito em aluminio e plastico.
    Medi a capacidade dele e foi de chorar, apenas 1,25 litros.
    Instalei no Jeep e percebi que ele comecou a aquecer.
    Tive que aproximar a helice do radiador e confeccionar um defletor (a popular capelinha) para melhorar o fluxo de ar. Houve uma melhora mas nao resolveu.
    Percebi que a apos o Jeep entrar na temperatura normal ele comecava a colocar o excesso de agua para fora. Com isso havia falta de agua no sistema e o Jeep aquecia demais.
    Depois de quase desistir desse radiador e partir para alguma outra solucao, criei um vaso expansor, o qual colhia essa agua e devolvia ao sistema quando o Jeep esfriava.
    Com isso a temperatura esta normal na faixa dos 90-95graus, porem na ultima descida para o litoral percebi um aquecimento acima dos 95graus na subida da serra.
    Na proxima descida ao litoral vou faze-la sem valvula termostatica e na subida monitorar o aquecimento.

    Se nao resolver penso em talvez colocar uma ventoinha auxiliar ou vou ter que partir para algum outro tipo de radiador.

    Só para constar, esse radiador de opala moderno é o mesmo do Chevette, mesmo tamanho e inclusive com a mesma capacidade volumetrica, miseros 1,25Litros. Portanto se a ideia é usar esse modelo compre o do Chevette que tem preco menor.
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  • #137
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    Dic me tire uma dúvida, vc estar usando o radiador do opala em que motor, BF ou GM?? Fiquei impressionado com a baixa capacidade.
    Dic eu comprei um GM 151 moderno, com a radiador e pretendo colocar o motor GM com seu radiador. Foi esse o seu uso tb ou vc usa o radiador do opala no BF???
    Muito obrigado mesmo valeu.

  • #138
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    Meu motor é um gm151s de uma caravan SS 1973 e o radiador tbm é de opala
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  • #139
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    Agora entendi. Mas, nao entendo é como um radiador que foi feito para o motor X nao dar conta do recado.. !!!!??????
    Fiquei triste com isso pois o GM que comprei foi retirado de um opala que estava rodando e com esse radiador, que inclusive aparenta um bom estado de conservaçaõ. Meu medo é: como foi a base de troca tenho que entregar o radiador bf, ou nao pegar o do opala, ou ficar com os dois pagando por fora o o do opala,o que vai encarecer...
    Dic vou usar sua dica na colocação do GM, aquela da travessa do cambio como base pra localização do motor..

  • #140
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    Olha, se teu radiador antigo do bf tá bom, eu recomendo colocar ele, vai ser preciso mudar os bocais de lugar mas nada que um lugar onde conserta radiador nao faça.
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  • #141
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    O radiador é igual a esse só nao em aluminio

  • #142
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    O que voce tem no jeep atualmente é igual a esse?
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  • #143
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    Citação Postado originalmente por Dic3 Ver Post
    O que voce tem no jeep atualmente é igual a esse?
    Dic meu cj estou montando, ele tinha motor original, agora adquiri um motor do opala moderno (que estava rodando) e junto adquiri tb o radiador do dito opala igual a este da foto, só que nao é em aluminium. Entao achei que o ideal seria colocar o motor original do gm 151. Até pq o original nao nao estar muito bom...
    achei esta tabela de radiadores.
    MODELO CAP DO SISTEMA (L) CAPAC. TOTAL (L)
    OPALA 6 CIL 12 12
    OPALA 4 CIL. 8,6 8,6
    FONTE: HOJE 19/03/2012
    http://www.metalsinter.com.br/Manuai...CLEAN-PLUS.pdf

  • #144
    Usuário Avatar de JeePiza
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    07/11/2011
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    Boa Noite Dic,

    Tem como postar fotos da instalação dos limpadores de parabrisa??
    To querendo instalar/adaptar no meu CJ5!!!
    Estou com o limpador de parabrisa dianteiro e traseiro do Pointer...será que dá para adaptar??
    Fico no aguardo!!
    Abraço.

    JeePiza

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