Essa semana vamos montar os munhões e cubos pra utilizar essas rodas e facilitar o manuseio do chassi.
O caixote/parede-de-fogo vai ser desmontado e recuperado também, mais fotos em breve.
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Essa semana vamos montar os munhões e cubos pra utilizar essas rodas e facilitar o manuseio do chassi.
O caixote/parede-de-fogo vai ser desmontado e recuperado também, mais fotos em breve.
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Muito bom Elmer!
Parabéns pelo trabalho!
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Parabéns Elmer, tá ficando show!!!:concordo:
Só quem tem um CJ6 sabe como é bom... espaço de sobra...:dance:
As portas são bem maiores né? Olhando até parce um CJ5. Só quem conhece vai diferenciar.
Valeu Gustavo, ainda tem muuuito trabalho pela frente.
Otavio, as portas foram copiadas de um YJ, tem as mesmas medidas do CJ7.
Bom, esses dias tá meio congestionado aqui na Retífica e quase não sobra tempo pra mexer no CJ6, mas aí vão as fotos de como está ficando.
Estamos unindo assoalho trazeiro com as laterais e verificando os pontos onde ficam as vigas.
Aos poucos o trampo vai desenvolvendo.
Algumas fotos pra mostrar os reforços e pontos de apoio feitos em aço inox ;-)
Na primeira, um reforço na emenda do degrau com o assoalho trazeiro.
Na segunda, os pontos de apoio na última travessa do chassi, agora são 5.
Terceira e quarta, um leve comparativo.
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Elmer,
Onde comprou essas lanternas traseiras do prateado? De qual viatura ela é? Foi caro?
Outra coisa: as rodas que estão no CJ6 são de liga? onde? quanto? rs
1 - VENEZUELACitação:
Postado originalmente por carlos augusto veggi
2 - CJ7/WRANGLER
3 - 100 Real o par :mrgreen:
São as antigas que eu usava no Prateado, Mangels Daytona, cromadas/aço...Citação:
Postado originalmente por carlos augusto veggi
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essas lanternas têm as mesmas medidas das lanternas dos caminhões cargo, volks?
Não, são mais compactas e discretas.
Vou medir, depois informo.
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Se der, meça o bojo (ou cubo, sei lá) pra ver se serve no mesmo furo da lanterna do cargo, fazendo favor.
Desculpa a amolação, hein! rs
A carroceria já é quase "peça única", assoalho trazeiro e laterais estão unidos, agora chegou a hora de montar o assoalho dianteiro que em breve será fixado com pontos de solda cromo-níquel, seguem as fotos.
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