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  1. #49
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    Reparo no painel frontal...
    Ford F600 V8 1966-img_20190627_100810471.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190627_100822985.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190627_103108938.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190628_153203747.jpg
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  2. #50
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    Todas as peças da cabine preparadas e com fundo...
    Ford F600 V8 1966-img_20190628_201326138.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190628_201357929.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190628_201402489.jpg
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  3. #51
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    Essa tubagem do motor vou usar um cano de inox...

    Ford F600 V8 1966-img_20190628_211453670.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190628_211429771.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190628_211436271.jpg
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  4. #52
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    Uma alteração que vou fazer será o tanque de combustível, vou tirar de tras do banco e usar de camionete no meio do chassi...

    Ford F600 V8 1966-img_20190628_211537045.jpg


    Um da S10 de 67 litros...
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  5. #53
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    Grande Ramon, assinado aqui pra acompanhar essa empreitada!!!

    Está ficando muito bem feito!
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    A MELHOR VIATURA É A SUA!!!

  6. #54
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    Citação Postado originalmente por lucaspissinini Ver Post
    Grande Ramon, assinado aqui pra acompanhar essa empreitada!!!

    Está ficando muito bem feito!
    Boa tarde,
    Agora esses dias tive que da uma parada...
    Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
    E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
    Mas a hora que der brick da uma adiantada.
    Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
    Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
    Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
    ver bem certo isso...
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  7. #55
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    Citação Postado originalmente por Ramon Pires Ver Post
    Boa tarde,
    Agora esses dias tive que da uma parada...
    Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
    E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
    Mas a hora que der brick da uma adiantada.
    Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
    Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
    Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
    ver bem certo isso...

    Top, vamos acompanhando por aqui
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  8. #56
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    Citação Postado originalmente por Ramon Pires Ver Post
    Uma alteração que vou fazer será o tanque de combustível, vou tirar de tras do banco e usar de camionete no meio do chassi...

    Ford F600 V8 1966-img_20190628_211537045.jpg


    Um da S10 de 67 litros...
    É a melhor coisa que faz Ramon!

    Rodar com cheiro de gasolina dentro da cabine é ruim, por mais vedado que seja o sistema.

    Colocar fora é mais seguro também.
    Show!
    --
    Viajar é bom e necessário!

  9. #57
    Usuário Avatar de titanium
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    Citação Postado originalmente por Ramon Pires Ver Post
    Boa tarde,
    Agora esses dias tive que da uma parada...
    Não consegui vender a carroceria pra pra fazer pila pra comprar a caçamba,
    E sem a caçamba nao posso encurtar o chassi ainda,
    Mas a hora que der brick da uma adiantada.
    Vou puxar pra dentro de casa e tirar os eixos e as molas,
    Desmontar os pneus e pintar as rodas, revisar os freios,
    Acho q vou conseguir um diferencial sem redução, mais longo, dai vou trazer e
    ver bem certo isso...
    Com o diferencial mais longo o motor não vai ter dificuldade pra empurrar o bruto não?

    Qualquer coisa já prepara duas turbinas, uma pra cada bancada de cilindros, e resolve isso!
    kkkkkkkkk

    O motorzão já está roncando?

    Abraço
    --
    Viajar é bom e necessário!

  10. #58
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    Citação Postado originalmente por titanium Ver Post
    Com o diferencial mais longo o motor não vai ter dificuldade pra empurrar o bruto não?

    Qualquer coisa já prepara duas turbinas, uma pra cada bancada de cilindros, e resolve isso!
    kkkkkkkkk

    O motorzão já está roncando?

    Abraço
    Esses dias ta meio parado o projeto, mas ta muito bom o motor, só sangrar ele e paga de primeira. To projetando uma ignição eletrônica pra ele, com módulo Hall, só tem que fazer no distribuidor uma peça com 8 janelas, para usar uma bobina de alta voltagem.
    Mas coisa fácil...
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  11. #59
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    Quanto ao diferencial mais longo isso nao vai ser problema pois vai ser encurtado mais de metro o chassi e as abas de reforço vai ser retirado, a caçamba vai ser beem mais leve... dai vai empurrar bem tranquilo.
    F-1000 4x4 TDi

  12. #60
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    Diferencial
    Depois de muitos dias acho que consegui resolver o problema do diferencial.
    Consegui um simples 35x6, (5,83).
    O que esta nele é reduzido e a relação final é mais ou menos 7,5, vai ficar 22% mais longo,
    imagino que aliado com a redução de peso, vai ser possível andar a uns 80-90 km hora próximo a meia rotação,
    melhorando o consumo.

    Ford F600 V8 1966-img_20190926_174950666-medium-.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190926_174957033-medium-.jpg


    Ford F600 V8 1966-img_20190926_175001403-medium-.jpg
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