CJ3A 1952

[Denis Takashi]

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ALL,

É uma longa história, mas vou tentar encurtar...

Quando eu tinha uns 13 anos, decidi trocar minha viagem de formatura ( para a Disney) por um Cj todo estourado, que me acompanha até hoje, desde então, minha família vem se envolvendo no mundo Off Road.

Passados alguns anos, já tínhamos mais experiencia, foi então que meu irmão decidiu seguir meus passos , desta vez foi ele quem decidiu trocar a viagem de formatura.....

A viatura escolhida foi um CJ 3A 1952, que estava sem T-case, com câmbio de opala, sem motor e muito enferrujado ....Porém após quase 1 ano de muito suor, fins de semana na oficina, brigas e etc, ficou pronta a viatura...
Cabe destacar que não somos mecanicos profissionais, isto é apenas um Hobby nosso.

Espero que gostem.

()´s

[Denis Takashi]

Fotos:

[Marcos Arcosy]

Show de Bola o Jeep do seu irmão aposto que ninguém se arrependeu de ter trocado a viagem pelos Jeep´s.

Coloca mais fotos

Abraços,

[rallgayer]

Denis e irmão,

Parabéns, belo exemplar de Jeep.

O esforço foi recompensado!!!

Pediria para colocar mais fotos do Jeep. Fotos mais detalhadas. OK?

Abraços

[SmootH_]

poisé
posta mais fotos
gostei demais do estilo do jipinho
muito massa mesmo!!!
abração!

[Denis Takashi]

Ooopss,

Tive alguns problemas com a postagem ontem, por isso só postei uma foto...

Obrigado pelos elogios, na verdade, o trabalho foi realizado por toda a família, eu e meu irmão ajudávamos de acordo com o que sabíamos, já os serviços mais técnicos ( soldagem, montagem de cambio) forma feitos pelo meu pai

[SmootH_]

faz um topico praquele cj5 tambem
ele ta parecendo muito legal

[Fio]

Denis, como é suspensão desse seu CJ3? Estou perguntando, porque vi em uma reportagem na 4x4&Cia um CJ3B com molas de Toyota, mas não sabia que isso era possivel (por ele ser menor que um CJ5 por exemplo - que já não tem tanto espaço)... Se isso fosse possivel, haveria algum ganho significativo em maciez e curso?

Outra coisa, qual o motor que vc está usando? O cofre dele comporta um AP por exemplo? Já vi alguns aqui no forum utilizando o 4cl do Opala...

[]´s

[Dennis Figueiredo]

ficou legal a viatira, parabéns

[Denis Takashi]

Denis, como é suspensão desse seu CJ3? Estou perguntando, porque vi em uma reportagem na 4x4&Cia um CJ3B com molas de Toyota, mas não sabia que isso era possivel (por ele ser menor que um CJ5 por exemplo - que já não tem tanto espaço)... Se isso fosse possivel, haveria algum ganho significativo em maciez e curso?

Outra coisa, qual o motor que vc está usando? O cofre dele comporta um AP por exemplo? Já vi alguns aqui no forum utilizando o 4cl do Opala...

Fio,

A suspensão deste Cj permanece original, apenas recebeu jumelos maiores e molas helicoidais como reforço na traseira.
Quanto as molas de Toyota, podem ser adaptadas sim no CJ 3, porém o eixo não ficará no centro do molejo, desta forma, a suspensão ficará mais dura, digo isto porque meu primo tem um Cj 3 também que estava com o chassis original e molas de Toy e rodou por um bom tempo assim, recentemente ele alongou o chassis, fez SPOA e etc, ainda não vi a viatura dele em ação depois do upgrade, mas ele disse que ficou show .

Quanto ao motor( esqueci a ficha técnica) é um 4 cil de Opala , o AP pode ser adaptado sim ( o Proença usa este motor no Cj3B dele), a coisa só complica quando trata -se de um 4,1 ou coisa parecida, para se ter uma idéia, na minha cidade tem um companheiro que possui um CJ 3A com o 4.1, só de Body lift o cara tem 16 cm , a parede de fogo praticamente encosta no painel . e por aí vai, tem um outro que usa o 14 B da toyota em outro CJ3, sem contar os americanos que usam Chevy 350....

Dennis : Valeu pelo elogio

()´s

[Denis Takashi]

Atendendo a pedidos :

Ficha técnica

Motor Opala 4 cilindros à álcool
Carburador 2e
Pedaleira e servo freio do Opala
Direção hidráulica e coluna escamoteável do Opala
Freio a disco traseiro ( dianteiro em projeto)
Diferenciais :
Dianteiroana 25
Traseiro : Dana 44- Relações 43/8
Cambio clarck 3 marchas C10
Chassi reforçado
Carroceria do CJ2A ( detalhe do suporte da ferragem da capota na lateral esqueda)

Na parte mecânica é isso, quanto aos acessórios, salvo o santo antônio, todos foram feitos pelo meu pai ( estribos, suporte de estepe e etc..)

()´s

[cristiano]

Denis, parabéns pela viatura! Uma viagem a Disney dura no máximo 15 dias, esse Jeep vai durar uma vida toda!

Agora se me permite, eu acho que esse desborbulhador está muito baixo? o certo é ele ficar um pouco acima do carburador.